Чаму пашкоджаны алейны помпа генератара Volvo

Функцыя алейнага помпы дызель-генератара Volvo заключаецца ў забеспячэнні падачы дастатковай колькасці масляных бакаў дызельнага паліва самазагарання да паліўнага помпы ўпырску і падтрыманні пэўнага ціску падачы масла для пераадолення супраціву трубаправода і паліўнага фільтра і забеспячэння цыркуляцыі дызельнага паліва у трубаправодзе нізкага ціску, каб забяспечыць працу дызель-генератара.Аднак няспраўнасць алейнага помпы дызель-генератара непасрэдна паўплывае на выкарыстанне дызель-генератара. Нам трэба своечасова адрамантаваць дызель-генератар, але перш за ўсё нам трэба ведаць, чаму пашкоджаны алейны помпа дызель-генератара Volvo.Сёння Dingbo power пагаворыць з вамі пра алейны помпа для дызель-генератара ў надзеі дапамагчы вам.

1. Прычына няспраўнасці алейнага помпы

Знешняя праява Дызельны генератар Volvo няспраўнасць помпы перакачвання алею недастатковая або адсутнічае падача масла.Недастатковая падача алею ў помпа для перакачвання алею прывядзе да таго, што невялікі дызель-генератар не будзе працаваць пры поўнай нагрузцы або будзе працаваць толькі без нагрузкі.Калі алейны помпа не падае алей, невялікі дызельны генератар не запусціцца.Такім чынам, якія прычыны гэтых праблем?Давайце паглядзім на наступнае.

A.Впускной і выпускны клапаны алейнага помпы

(1) Впускны і выпускны клапаны алею не зачынены шчыльна.Дрэнная герметычнасць уваходнага і выпускнога клапанаў алейнага помпы ўскладніць выхлап.Метад праверкі заключаецца ў прадзьмуху масла на выхадзе алейнага помпы.У нармальных умовах ён павінен быць непраходным.Калі яго можна прадзьмуць, гэта азначае, што выпускны клапан алею не зачынены;У нармальных умовах усмоктванне на ўваходзе алею павінна быць заблакіравана, у адваротным выпадку гэта азначае, што клапан ўваходу алею не зачынены.

(2) Сіла спружыны ўваходных і выпускных алейных клапанаў недастатковая або зламаная.Калі ўпускны і выпускны клапан недастаткова эластычны або зламаны, гэта таксама прывядзе да тых жа наступстваў, што і слабае закрыццё, гэта значыць абцяжарыць выпуск дызель-генератара Volvo.Трэба разам звярнуць на гэта ўвагу.

B. Праблема з поршнем алейнага помпы

Праблемы поршня алейнага помпы ў асноўным ўключаюць празмерны знос поршня алейнага помпы, закліноўванне поршня, зламаную спружыну поршня, закліноўванне штока поршня і г. д. Поршань алейнага помпы з'яўляецца вельмі важным акцэнтам у прынцыпе алейнага помпы.Калі ўзнікае праблема з кампанентамі, звязанымі з поршнем, або з самім поршнем, сіла ў алейным помпе не будзе правільна адыгрываць ролю, тады ў працы алейнага помпы будуць праблемы.

C. Сітка на ўваходзе алею ў помпу для перакачвання масла заблакавана

Калі сетка фільтра злучэння ўпускной трубы алею маслянага помпы дызель-генератара заблакаваная, у паліўны помпа ўпырску не будзе паступаць дастаткова паліва, і цыліндр будзе адключаны і не можа быць запушчаны.Сетка алейнага фільтра на ўваходзе алейнага помпы - гэта кампанент, які фільтруе дызельнае паліва дызель-генератара.Як правіла, ён адфільтроўвае прымешкі ў дызелі, каб забяспечыць высокую чысціню дызельнага паліва для генератара.Калі яго фільтруюць на працягу доўгага часу без ачысткі, сетка фільтра будзе заблакаваная.

2. Ухіленне непаладак алейнага помпы

А. Звярніце ўвагу на ўпускны і выпускны клапаны

Калі паліўны помпа ўпырску працуе на працягу пэўнага перыяду часу, знос плунжера і працоўны стан алейнага помпы можна прыблізна ацаніць, праверыўшы стан герметычнасці выпускнога алейнага клапана, што дапамагае вызначыць метады рамонту і тэхнічнага абслугоўвання .Падчас праверкі адкруціце злучэнне алейнай трубы высокага ціску кожнага цыліндру і напампуйце алей рукой алейнага помпы.У гэтым выпадку, калі са злучэння алейнай трубы ў верхняй частцы паліўнага помпы выцякае алей, гэта паказвае на тое, што выпускны клапан алею мае дрэнную герметычнасць (вядома, гэта таксама адбудзецца, калі спружына выпускнога клапана алею не працуе зламаны).Калі ўшчыльненне некалькіх цыліндраў дрэннае, паліўны помпа ўпырску павінен быць старанна ўведзены ў эксплуатацыю і абслугоўваны, а дэталі муфты павінны быць заменены.

B.Праверце і своечасова заменіце поршань

Калі выяўляецца, што дызельны рухавік цяжка запусціць, магутнасць зніжаецца і расход паліва павялічваецца, а паліўны помпа ўпырску і фарсунка ўсё яшчэ не палепшаны шляхам рэгулявання, поршань і выпускны клапан паліўнага помпы павінны быць разабраны. і агледзелі.Калі поршань і выпускны клапан зношаныя да пэўнай ступені, іх неабходна своечасова замяніць і не выкарыстоўваць паўторна.Страты, выкліканыя зносам дэталяў муфты, такія як абцяжараны запуск дызеля, павышаны расход паліва і недастатковая магутнасць, значна перавышаюць кошт замены дэталяў муфты.Пасля замены магутнасць і эканамічнасць дызельнага рухавіка значна палепшацца.Таму зношаныя дэталі муфты варта своечасова замяняць.

C. Забяспечыць чысціню

Наогул кажучы, патрабаванні да фільтрацыі дызельнага рухавіка для дызельнага паліва значна вышэйшыя, чым для бензінавага рухавіка для бензіну.Пры выкарыстанні дызельнае паліва неабходнай маркі падбіраецца і адстойваецца не менш за 48 гадзін.Узмацніць ачыстку і абслугоўванне дызельнага фільтра, а таксама своечасова ачысціць або замяніць фільтруе элемент;Своечасова чысціце дызельны бак у адпаведнасці з працоўнымі ўмовамі навакольнага асяроддзя, каб цалкам выдаліць алейны асадак і вільгаць на дне бака.Любыя прымешкі ў дызелі прывядуць да сур'ёзнай карозіі або зносу поршня паліўнага помпы ўпырску, муфты выпускнога клапана і кампанентаў трансмісіі.

D. Праверце герметычнасць

Пры выкарыстанні ст дызель-генератарная ўстаноўка алейны помпа, варта адзначыць, што адпаведныя выключальнікі павінны быць шчыльна зачыненыя.Тыповымі з іх з'яўляюцца ўпускны і выпускны клапан алею і ручной алейны помпа.Калі ўваходны і выпускны клапан алею не зачынены шчыльна, могуць узнікнуць праблемы з выхлапнымі газамі, а калі ручной алейны помпа зачынены не шчыльна, лёгка паступіць недастаткова алею. Гэты газ і алей паўплываюць на працу дызель-генератар.

Гэта ўсе прычыны пашкоджання алейнага помпы дызель-генератара Volvo і прычыны адмовы алейнага помпы, абагульненыя Dingbo power.Можна заўважыць, што асноўнымі прычынамі няспраўнасці помпы для перакачвання алею з'яўляюцца ўваходны і выпускны клапан помпы для перакачвання масла, поршань помпы для перакачвання масла, закаркаванне экрана ўваходнага алейнага фільтра помпы для перакачвання масла, слабае закрыццё ручнога алейнага помпы, праблема з аб'ёмам алею і г. д. Нам трэба прыняць спецыяльныя меры па тэхнічным абслугоўванні ў адпаведнасці з канкрэтнай сітуацыяй, каб забяспечыць нармальную працу генератара.Калі ў вас ёсць якія-небудзь іншыя пытанні па выкарыстанні дызель-генератараў, вы можаце патэлефанаваць нам у любы час, і мы дамо вам больш прафесійныя адказы.