Proč je poškozeno olejové čerpadlo generátoru Volvo

Funkcí přečerpávacího čerpadla oleje dieselového generátoru Volvo je zajistit, aby byl do vstřikovacího čerpadla paliva dodáván dostatečný počet nádrží na naftový samovznětový olej a aby byl udržován určitý tlak přívodu oleje, aby se překonal odpor potrubí a palivového filtru a aby nafta cirkulovala. v nízkotlakém potrubí tak, aby byl zajištěn provoz dieselagregátu.Selhání olejového čerpadla dieselového generátoru však přímo ovlivní použití dieselového generátoru, musíme opravit dieselový generátor včas, ale především musíme vědět, proč je poškozeno olejové čerpadlo dieselového generátoru Volvo.Dnes s vámi Dingbo power bude mluvit o čerpadle pro přenos oleje dieselového generátoru a doufá, že vám pomůže.

1.Příčina poruchy čerpadla pro přenos oleje

Vnější projev Dieselový generátor Volvo porucha olejového čerpadla je nedostatečná nebo žádná dodávka oleje.Nedostatečná dodávka oleje olejového přečerpávacího čerpadla způsobí, že malý dieselový generátor nebude pracovat při plném zatížení nebo bude fungovat pouze naprázdno.Pokud olejové přenosové čerpadlo nedodává olej, malý dieselový generátor se nespustí.Jaké jsou tedy důvody těchto problémů?Podívejme se na následující.

A. Vstupní a výstupní ventily oleje přečerpávacího čerpadla oleje

(1) Vstupní a výstupní ventily oleje nejsou těsně uzavřeny.Špatné utěsnění vstupních a výstupních ventilů olejového dopravního čerpadla znesnadní odsávání.Kontrolní metodou je foukání vzduchu na výstup oleje z přečerpávacího čerpadla oleje.Za normálních podmínek by měl být neprůjezdný.Pokud může být profouknut, znamená to, že výstupní ventil oleje není utěsněný;Sání na vstupu oleje musí být za normálních podmínek zablokováno, jinak to znamená, že ventil vstupu oleje není utěsněný.

(2) Síla pružiny vstupních a výstupních ventilů oleje je nedostatečná nebo zlomená.Když vstupní a výstupní ventil není dostatečně elastický nebo zlomený, povede to také ke stejným důsledkům jako laxní uzavření, to znamená, že bude obtížné vyčerpat dieselový generátor Volvo.Měli bychom se tomu společně věnovat.

B. Problém s pístem čerpadla pro přenos oleje

K problémům pístu olejového čerpadla patří především nadměrné opotřebení pístu olejového čerpadla, zasekávání pístu, prasklá pružina pístu, zadření pístnice atd. píst olejového čerpadla je velmi důležitým ohniskem principu olejového čerpadla.Pokud dojde k problému s komponentami souvisejícími s pístem nebo samotným pístem, síla v olejovém čerpadle nebude správně hrát roli, pak bude mít problém s prací olejového čerpadla.

C. Síto vstupu oleje přečerpávacího čerpadla oleje je zablokované

Pokud je ucpané síto filtru spoje vstupní trubky oleje přečerpávacího čerpadla oleje dieselgenerátoru, nebude do vstřikovacího čerpadla dodávat dostatek paliva a válec se odpojí a nelze jej nastartovat.Síto vstupního olejového filtru přečerpávacího čerpadla oleje je součást, která filtruje naftu dieselového generátoru.Obecně bude filtrovat nečistoty v naftě, aby zajistila motorové naftě vysokou čistotu pro generátor.Pokud je filtrován po dlouhou dobu bez čištění, filtrační síto se zablokuje.

2.Odstraňování problémů s čerpadlem pro přenos oleje

A. Věnujte pozornost vstupním a výstupním ventilům

Když palivové vstřikovací čerpadlo pracuje po určitou dobu, opotřebení plunžru a provozní stav olejového čerpadla lze zhruba posoudit kontrolou stavu těsnění výstupního ventilu oleje, což je užitečné pro určení metod opravy a údržby. .Při kontrole odšroubujte spoj vysokotlakého olejového potrubí každého válce a načerpejte olej rukou olejového čerpadla.V tomto případě, pokud se zjistí, že ze spoje olejové trubky v horní části vstřikovacího čerpadla paliva vytéká olej, znamená to, že výstupní ventil oleje špatně těsní (samozřejmě k tomu také dojde, pokud je pružina výstupního ventilu oleje zlomený).Pokud je utěsnění více válců špatné, musí být vstřikovací čerpadlo paliva důkladně zprovozněno a udržováno a díly spojky musí být vyměněny.

B. Včas zkontrolujte a vyměňte píst

Když se zjistí, že vznětový motor se obtížně startuje, výkon klesá a spotřeba paliva se zvyšuje a vstřikovací čerpadlo paliva a vstřikovač se stále nezlepšují nastavením, spojka plunžru a výstupního ventilu vstřikovacího čerpadla paliva se demontuje a zkontrolován.Pokud jsou plunžr a výstupní ventil do určité míry opotřebované, musí být včas vyměněny a nesmí být znovu použity.Ztráty způsobené opotřebením částí spojky, jako je obtížné startování vznětového motoru, zvýšená spotřeba paliva a nedostatečný výkon, výrazně převyšují náklady na výměnu částí spojky.Výkon a hospodárnost vznětového motoru se po výměně výrazně zlepší.Opotřebené díly spojky by proto měly být včas vyměněny.

C. Zajistěte čistotu

Obecně řečeno, požadavky na filtraci naftového motoru u dieselového motoru jsou mnohem vyšší než u benzínového motoru pro benzín.Při použití je třeba vybrat motorovou naftu požadované značky a srážet po dobu nejméně 48 hodin.Posílit čištění a údržbu naftového filtru a včas vyčistit nebo vyměnit filtrační vložku;Nádrž na naftu čistěte včas podle podmínek provozního prostředí, abyste úplně odstranili olejový kal a vlhkost na dně nádrže.Jakékoli nečistoty v naftě způsobí vážnou korozi nebo opotřebení plunžru vstřikovacího čerpadla paliva, spojky výstupního ventilu a součástí převodovky.

D. Zkontrolujte těsnost

Při použití dieselový generátor olejové čerpadlo, je třeba poznamenat, že příslušné spínače musí být těsně uzavřeny.Typické jsou vstupní a výstupní ventil oleje a ruční olejové čerpadlo.Když není vstupní a výstupní olejový ventil těsně uzavřen, je snadné mít problémy s výfukem, a když není ruční olejové čerpadlo pevně uzavřeno, je snadné mít nedostatečný přívod oleje. Tento plyn a olej ovlivní provoz dieselový generátor.

To jsou všechny důvody poškození olejového přenosového čerpadla dieselového generátoru Volvo a důvody selhání olejového přenosového čerpadla shrnuté Dingbo power.Je vidět, že hlavními důvody selhání olejového přenosového čerpadla jsou vstupní a výstupní ventil čerpadla pro přenos oleje, píst čerpadla pro přenos oleje, zablokování síta vstupního olejového filtru čerpadla pro přenos oleje, laxní zavírání ručního olejového čerpadla, problém s objemem oleje atd. Musíme provést specifická opatření údržby podle konkrétní situace, abychom zajistili normální provoz generátoru.Máte-li další dotazy k používání dieselagregátů, můžete nám kdykoli zavolat a my vám poskytneme odbornější odpovědi.