Zergatik Volvo Generator Oil Transfer Pump kaltetuta dago

Volvo diesel sorgailuaren olioa transferitzeko ponparen funtzioa da erregaiaren injekzio-ponpan diesel errekuntzako olio-tanga kopuru nahikoa hornitzen dela ziurtatzea eta olio-horniduraren presio jakin bat mantentzea hodiaren eta erregai-iragazkiaren erresistentzia gainditzeko eta diesela zirkulatzeko. presio baxuko hodietan, diesel sorgailuaren funtzionamendua bermatzeko.Hala ere, diesel sorgailuaren olio ponparen porrotak zuzenean eragingo du diesel sorgailuaren erabileran, Diesel sorgailua denboran konpondu behar dugu, baina lehenik eta behin, Volvo diesel sorgailuaren olio-transferentzia ponpa zergatik hondatuta dagoen jakin behar dugu.Gaur, Dingbo power diesel sorgailuaren olio-transferentzia ponpari buruz hitz egingo dizu, laguntzeko asmoz.

1.Olioa transferitzeko ponparen hutsegitearen kausa

Kanpoko agerpena Volvo diesel sorgailua olioa transferitzeko ponparen porrota ez da nahikoa edo ez da olio hornidurarik.Olioa transferitzeko ponparen olio-hornidura eskasak diesel sorgailu txikiak karga osoan ez funtzionatzea eragingo du, edo kargarik gabe bakarrik funtzionatuko du.Olioa transferitzeko ponpak ez badu oliorik ematen, diesel sorgailu txikia ez da martxan jarriko.Beraz, zeintzuk dira arazo horien arrazoiak?Ikus ditzagun ondorengoa.

A.Olioaren sarrera eta irteerako balbulak olioa transferitzeko ponparen

(1) Olioaren sarrera eta irteera balbulak ez daude ondo itxita.Olioa transferitzeko ponparen sarrera- eta irteera-balbulen zigilatzea txarrak zaildu egingo du.Ikuskatzeko metodoa olioa transferitzeko ponparen olioaren irteeran airea botatzea da.Baldintza normaletan zeharkaezina izan behar da.Puzten bada, olioaren irteerako balbula itxita ez dagoela esan nahi du;Olioaren sarrerako xurgapena baldintza normaletan blokeatuta egongo da, bestela, olioaren sarrerako balbula ez dagoela itxita esan nahi du.

(2) Olioaren sarrerako eta irteerako balbulen malguki-indarra ez da nahikoa edo hautsita.Sarrera eta irteerako balbula nahikoa elastikoa edo hautsita ez dagoenean, itxiera laxoaren ondorio berdinak ekarriko ditu, hau da, Volvo diesel sorgailua agortzea zaildu egingo da.Elkarrekin arreta jarri beharko genioke.

B. Olioa transferitzeko ponpa pistoi arazoa

Olio-ponparen pistoiaren arazoen artean, batez ere, olio-ponparen pistoiaren gehiegizko higadura, pistoi-blokeatzea, hautsitako pistoiaren malgukia, pistoi-hastaken blokeatzea, etab. olio-ponparen pistoia oso garrantzitsua da olio-ponparen printzipioan.Pistoiarekin erlazionatutako osagaiekin edo pistoiarekin arazoren bat dagoenean, olio-ponpan indarrak ez du behar bezala jokatuko, orduan olio-ponparen lanak arazo bat izango du.

C. Olioa transferitzeko ponparen olioaren sarrerako pantaila blokeatuta dago

Diesel sorgailuaren olio-transferentzia-ponparen olio-sarrerako hodiaren iragazkia pantaila blokeatzen bada, ez da erregai nahikorik emango erregai-injekzio-ponpara, eta zilindroa moztu egingo da eta ezin izango da martxan jarri.Olioa transferitzeko ponparen olioaren sarrerako iragazki pantaila diesel sorgailuaren diesela iragazten duen osagaia da.Orokorrean, gasolioaren ezpurutasunak iragaziko ditu, sorgailuari dieselari garbitasun handia emateko.Garbitu gabe denbora luzez iragazten bada, iragazki pantaila blokeatu egingo da.

2.Olioa transferitzeko ponparen arazoak konpontzea

A.Kontuz sarrera eta irteera balbulei

Erregaiaren injekzio-ponpak denbora-tarte batean funtzionatzen duenean, ploteraren higadura eta olio-ponparen lan-egoera gutxi gorabehera epaitu daitezke olio-irteerako balbularen zigilatzeko egoera egiaztatuz, eta hori lagungarria da konponketa eta mantentze-metodoak zehazteko. .Ikuskapenean, askatu zilindro bakoitzaren presio handiko olio-hodiaren juntura eta ponpatu olioa olio-ponparen eskuarekin.Kasu honetan, erregaiaren injekzio-ponparen goiko aldean dagoen olio-hodiaren junturak olioa ateratzen duela aurkitzen bada, olioaren irteerako balbulak zigilatzea txarra duela adierazten du (noski, hori ere gertatuko da olioaren irteerako balbularen malgukia bada). hautsita).Zilindro anitzen zigilatzea eskasa bada, erregaiaren injekzio-ponpa ondo martxan jarri eta mantendu beharko da eta akoplamendu-piezak ordezkatuko dira.

B.Egiaztatu eta ordezkatu pistoia garaiz

Diesel motorra abiaraztea zaila dela aurkitzen denean, potentzia gutxitzen da eta erregai-kontsumoa handitzen da, eta erregai-injekzio-ponpa eta injektorea oraindik hobetzen ez direnean doituz, erregai-injekzio-ponparen ahoskabea eta irteera-balbularen akoplamendua desmuntatu egingo dira. eta ikuskatu.Pistoia eta irteera-balbula neurri batean higatzen badira, garaiz aldatuko dira eta ez dira berrerabiliko.Akoplamendu-piezen higadurak eragindako galerek, hala nola diesel-motorra abiarazte zaila, erregai-kontsumoa handitzea eta potentzia nahikoa ez izateak, akoplamendu-piezak ordezkatzeko kostua askoz gainditzen dute.Diesel motorraren potentzia eta ekonomia nabarmen hobetuko dira ordeztu ondoren.Hori dela eta, gastatutako akoplamendu-piezak garaiz aldatu behar dira.

C.Garbitasuna bermatu

Orokorrean, gasoliorako diesel motorraren iragazketa-eskakizunak gasolinarako gasolinako motorrak baino askoz handiagoak dira.Erabiltzean, eskatutako markako gasolioa aukeratu eta prezipitatu beharko da gutxienez 48 orduz.Indartu gasolio-iragazkiaren garbiketa eta mantentze-lanak, eta garbitu edo ordeztu iragazkien elementua garaiz;Garbitu gasolio depositua garaiz funtzionatzeko ingurune-baldintzen arabera, deposituaren beheko olio-lohiak eta hezetasuna guztiz kentzeko.Dieselaren ezpurutasunek korrosio edo higadura larria eragingo dute erregaiaren injekzio-ponparen, irteera-balbularen akoplamenduaren eta transmisio-osagaien enmboloan.

D.Egiaztatu estutasuna

erabiltzean gasolio elektrogenoa olioa transferitzeko ponpa, kontuan izan behar da dagozkion etengailuak ondo itxi behar direla.Ohikoak olioaren sarrera eta irteera balbula eta eskuko olio-ponpa dira.Olioaren sarrera eta irteerako balbula ondo itxita ez daudenean, erraza da ihes-arazoak izatea, eta eskuko olio-ponpa ondo itxita ez dagoenean, erraza da olio-hornidura nahikoa ez izatea, Gas eta olio honek funtzionamenduan eragina izango du. diesel sorgailua.

Hauek dira Volvo diesel sorgailuaren olio-transferentzia-ponparen kaltearen arrazoiak eta Dingbo potentziak laburbildutako olio-transferentzia-ponparen porrotaren arrazoiak.Ikus daiteke olioa transferitzeko ponparen porrotaren arrazoi nagusiak olioa transferitzeko ponparen sarrera eta irteera balbula, olioa transferitzeko ponparen pistoia, olioa transferitzeko ponparen olio sarrerako iragazkien pantaila blokeatzea, eskuko olio-ponparen itxiera laxoa, olio-bolumenaren arazoa, etab. Egoera zehatzaren arabera mantentze-neurri zehatzak egin behar ditugu, sorgailuaren funtzionamendu normala bermatzeko.Diesel sorgailuen erabilerari buruzko beste zalantzaren bat baduzu, edonoiz deitu gaitzazu, eta erantzun profesionalagoak emango dizkizugu.