Hoekom is Volvo Generator Oil Transfer Pomp beskadig

Die funksie van Volvo-dieselgenerator-olie-oordragpomp is om te verseker dat 'n voldoende aantal diesel-spontane verbrandingsolietenks by die brandstofinspuitpomp afgelewer word, en 'n sekere olietoevoerdruk te handhaaf om die weerstand van pypleiding en brandstoffilter te oorkom en diesel te laat sirkuleer in die laedrukpypleiding, om die werking van die dieselgenerator te verseker.Die mislukking van die dieselgenerator-oliepomp sal egter die gebruik van dieselgenerator direk beïnvloed. Ons moet die dieselgenerator betyds herstel, maar eerstens moet ons weet hoekom die olie-oordragpomp van Volvo dieselgenerator beskadig is.Vandag sal Dingbo krag met jou praat oor die olie-oordragpomp van dieselgenerator, met die hoop om jou te help.

1. Oorsaak van mislukking van die olie-oordragpomp

Die eksterne manifestasie van Volvo diesel kragopwekker olieoordragpompfout is onvoldoende of geen olietoevoer nie.Die onvoldoende olietoevoer van die olie-oordragpomp sal veroorsaak dat die klein dieselkragopwekker nie onder volle lading werk nie, of slegs onder geen las werk nie.As die olie-oordragpomp nie olie verskaf nie, sal die klein dieselgenerator nie begin nie.So wat is die redes vir hierdie probleme?Kom ons kyk na die volgende.

A. Olie-inlaat- en -uitlaatkleppe van olie-oordragpomp

(1) Die olie-inlaat- en -uitlaatkleppe is nie dig toe nie.Swak verseëling van die inlaat- en uitlaatkleppe van die olie-oordragpomp sal dit moeilik maak om uit te blaas.Die inspeksiemetode is om lug by die olie-uitlaat van die olie-oordragpomp te blaas.Dit behoort onder normale toestande onbegaanbaar te wees.As dit deurgeblaas kan word, beteken dit dat die olie-uitlaatklep nie verseël is nie;Suiging by die olie-inlaat moet onder normale toestande geblokkeer word, anders beteken dit dat die olie-inlaatklep nie verseël is nie.

(2) Die veerkrag van olie-inlaat- en -uitlaatkleppe is onvoldoende of gebreek.Wanneer die inlaat- en uitlaatklep nie elasties genoeg of stukkend is nie, sal dit ook tot dieselfde gevolge lei as slap toemaak, dit wil sê dit sal dit moeilik maak om die Volvo-dieselgenerator uit te laat.Ons moet saam aandag daaraan gee.

B. Olie oordrag pomp suier probleem

Die probleme van die oliepompsuier sluit hoofsaaklik in oormatige slytasie van die oliepompsuier, suierblokkering, gebreekte suierveer, suierstaafblokkering, ens. Die suier van die oliepomp is 'n baie belangrike fokus in die oliepompbeginsel.Wanneer daar 'n probleem is met die suierverwante komponente of die suier self, sal die krag in die oliepomp nie korrek 'n rol speel nie, dan sal die werk van die oliepomp 'n probleem hê.

C. Die olie-inlaatskerm van die olie-oordragpomp is geblokkeer

As die filterskerm van die olie-inlaatpypverbinding van die dieselgenerator-olie-oordragpomp geblokkeer is, sal daar nie genoeg brandstof aan die brandstofinspuitpomp gelewer word nie, en die silinder sal afgesny word en kan nie aangeskakel word nie.Die olie-inlaatfilterskerm van die olieoordragpomp is 'n komponent wat die diesel van die dieselgenerator filtreer.Oor die algemeen sal dit die onsuiwerhede in die diesel uitfiltreer, om diesel met 'n hoë netheid vir die kragopwekker te voorsien.As dit vir 'n lang tyd gefiltreer word sonder om skoon te maak, sal die filterskerm geblokkeer word.

2. Probleemoplossing van olie-oordragpomp

A. Gee aandag aan die inlaat- en uitlaatkleppe

Wanneer die brandstofinspuitpomp vir 'n tydperk werk, kan die slytasie van die suier en die werkstoestand van die oliepomp rofweg beoordeel word deur die seëltoestand van die olie-uitlaatklep na te gaan, wat nuttig is om die herstel- en instandhoudingsmetodes te bepaal .Skroef tydens die inspeksie die hoëdruk oliepypverbinding van elke silinder los en pomp die olie met die hand van die oliepomp.In hierdie geval, as daar gevind word dat die oliepypverbinding aan die bokant van die brandstofinspuitpomp olie het wat uitvloei, dui dit aan dat die olie-uitlaatklep swak seël het (natuurlik sal dit ook gebeur as die olie-uitlaatklepveer is stukkend).Indien die verseëling van veelvuldige silinders swak is, moet die brandstofinspuitpomp deeglik in werking gestel en onderhou word en die koppelonderdele moet vervang word.

B. Kontroleer en vervang die suier betyds

Wanneer gevind word dat die dieselenjin moeilik begin begin word, die krag afneem en die brandstofverbruik verhoog, en die brandstofinspuitpomp en inspuiter steeds nie verbeter word deur verstelling nie, moet die suier- en uitlaatklepkoppeling van die brandstofinspuitpomp uitmekaar gehaal word en geïnspekteer.Indien die plunjer en uitlaatklep tot 'n sekere mate verslyt is, sal hulle betyds vervang word en nie hergebruik word nie.Die verliese wat veroorsaak word deur die slytasie van die koppelonderdele, soos moeilike aansit van die dieselenjin, verhoogde brandstofverbruik en onvoldoende krag, oorskry die koste om die koppelonderdele te vervang verreweg.Die krag en ekonomie van die dieselenjin sal aansienlik verbeter word na vervanging.Daarom moet die verslete koppelonderdele betyds vervang word.

C.Verseker netheid

Oor die algemeen is die filtervereistes van dieselenjin vir dieselolie baie hoër as dié van petrolenjin vir petrol.In gebruik moet dieselolie van die vereiste handelsmerk gekies word en vir ten minste 48 uur presipiteer.Versterk die skoonmaak en instandhouding van dieselfilter, en maak die filterelement betyds skoon of vervang;Maak die dieseltenk betyds skoon volgens die bedryfsomgewingstoestande om die olieslyk en vog aan die onderkant van die tenk heeltemal te verwyder.Enige onsuiwerhede in die diesel sal ernstige korrosie of slytasie aan die suier van die brandstofinspuitpomp, uitlaatklepkoppeling en transmissiekomponente veroorsaak.

D. Gaan die digtheid na

By die gebruik van die diesel opwekking stel olie-oordragpomp, moet daarop gelet word dat die betrokke skakelaars styf toegemaak moet word.Die tipiese is die olie-inlaat- en -uitlaatklep en handoliepomp.As die olie-inlaat- en -uitlaatklep nie styf gesluit is nie, is dit maklik om uitlaatprobleme te hê, en as die handoliepomp nie styf gesluit is nie, is dit maklik om onvoldoende olietoevoer te hê. Hierdie gas en olie sal die werking van die diesel kragopwekker.

Dit is al die redes vir die skade van die olie-oordragpomp van Volvo-dieselgenerator en die redes vir die mislukking van die olie-oordragpomp opgesom deur Dingbo-krag.Dit kan gesien word dat die hoofredes vir die mislukking van die olie-oordragpomp die inlaat- en uitlaatklep van die olie-oordragpomp, die suier van die olie-oordragpomp, die blokkasie van die olie-inlaatfilterskerm van die olie-oordragpomp, die losse sluiting van die handoliepomp, die olievolumeprobleem, ens. Ons moet spesifieke instandhoudingsmaatreëls tref volgens die spesifieke situasie, om die normale werking van die kragopwekker te verseker.As jy enige ander vrae het oor die gebruik van diesel kragopwekkers, kan jy ons enige tyd bel, en ons sal jou van meer professionele antwoorde voorsien.