რატომ არის დაზიანებული Volvo გენერატორის ზეთის გადამცემი ტუმბო

Volvo დიზელის გენერატორის ზეთის გადამცემი ტუმბოს ფუნქციაა უზრუნველყოს, რომ საკმარისი რაოდენობის დიზელის სპონტანური წვის ზეთის ავზები მიეწოდება საწვავის ინექციის ტუმბოს და შეინარჩუნოს ზეთის მიწოდების გარკვეული წნევა მილსადენის და საწვავის ფილტრის წინააღმდეგობის დასაძლევად და დიზელის ცირკულაციის მიზნით. დაბალი წნევის მილსადენში, რათა უზრუნველყოს დიზელის გენერატორის მუშაობა.თუმცა, დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს გაუმართაობა პირდაპირ გავლენას მოახდენს დიზელის გენერატორის გამოყენებაზე, დროულად უნდა შევაკეთოთ დიზელის გენერატორი, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, უნდა ვიცოდეთ, რატომ არის დაზიანებული Volvo-ს დიზელის გენერატორის ზეთის გადამცემი ტუმბო.დღეს დიზელის გენერატორის ზეთის გადამტანი ტუმბოს შესახებ დინგბო ფაუერი დაგელაპარაკებით, დაგეხმარებით.

1.ზეთის გადამცემი ტუმბოს უკმარისობის მიზეზი

გარეგანი გამოვლინება ვოლვოს დიზელის გენერატორი ზეთის გადაცემის ტუმბოს უკმარისობა არის არასაკმარისი ან არ არის ნავთობის მიწოდება.ნავთობის გადამცემი ტუმბოს არასაკმარისი ზეთის მიწოდება გამოიწვევს მცირე დიზელის გენერატორის მუშაობას სრული დატვირთვის ქვეშ, ან იმუშავებს მხოლოდ დატვირთვის გარეშე.თუ ზეთის გადამცემი ტუმბო არ აწვდის ზეთს, მცირე დიზელის გენერატორი არ ამუშავებს.მაშ რა არის ამ პრობლემების მიზეზები?მოდით შევხედოთ შემდეგს.

ა.ზეთის გადამტანი ტუმბოს ზეთის შემავალი და გამომავალი სარქველები

(1) ზეთის შესასვლელი და გამომავალი სარქველები არ არის მჭიდროდ დახურული.ზეთის გადამტანი ტუმბოს შემავალი და გამომავალი სარქველების ცუდი დალუქვა ართულებს გამონაბოლქვს.შემოწმების მეთოდია ჰაერის აფეთქება ნავთობის გადამტანი ტუმბოს ზეთის გამოსასვლელში.ნორმალურ პირობებში ის გაუვალი უნდა იყოს.თუ შესაძლებელია მისი აფეთქება, ეს ნიშნავს, რომ ზეთის გამოსასვლელი სარქველი არ არის დალუქული;შეწოვა ზეთის შესასვლელთან უნდა დაიბლოკოს ნორმალურ პირობებში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს ნიშნავს, რომ ზეთის შესასვლელი სარქველი არ არის დალუქული.

(2) ზეთის შემავალი და გამომავალი სარქველების ზამბარის ძალა არასაკმარისია ან გატეხილია.როდესაც შემავალი და გამოსასვლელი სარქველი არ არის საკმარისად ელასტიური ან გატეხილი, ეს ასევე გამოიწვევს იგივე შედეგებს, როგორიც არის ჩაკეტილი, ანუ გაართულებს Volvo-ს დიზელის გენერატორის გამონაბოლქვს.ამას ერთად უნდა მივაქციოთ ყურადღება.

B. ზეთის გადაცემის ტუმბოს დგუშის პრობლემა

ზეთის ტუმბოს დგუშის პრობლემები ძირითადად მოიცავს ზეთის ტუმბოს დგუშის გადაჭარბებულ ცვეთას, დგუშის შეჭმუხნებას, დგუშის გატეხილ ზამბარას, დგუშის ღეროს დაბნეულობას და ა.შ. ზეთის ტუმბოს დგუში არის ძალიან მნიშვნელოვანი აქცენტი ზეთის ტუმბოს პრინციპში.როდესაც პრობლემაა პისტონთან დაკავშირებულ კომპონენტებთან ან თავად დგუშთან დაკავშირებით, ზეთის ტუმბოში ძალა არ ითამაშებს სწორად, მაშინ ნავთობის ტუმბოს მუშაობას ექნება პრობლემა.

C. ზეთის გადამცემი ტუმბოს ზეთის შესასვლელი ეკრანი დაბლოკილია

თუ დიზელის გენერატორის ზეთის გადამტანი ტუმბოს ზეთის შესასვლელი მილის ფილტრის ეკრანი დაბლოკილია, საწვავის ინექციის ტუმბოს არ მიეწოდება საკმარისი საწვავი და ცილინდრი გაითიშება და ვერ ამუშავდება.ზეთის გადამცემი ტუმბოს ზეთის შესასვლელი ფილტრის ეკრანი არის კომპონენტი, რომელიც ფილტრავს დიზელის გენერატორის დიზელს.ზოგადად, ის გაფილტრავს დიზელში არსებულ მინარევებს, რათა დიზელს უზრუნველყოს გენერატორის მაღალი სისუფთავე.თუ ის დიდხანს იფილტრება გაწმენდის გარეშე, ფილტრის ეკრანი დაიბლოკება.

2.ზეთის გადამცემი ტუმბოს პრობლემების მოგვარება

ა. ყურადღება მიაქციეთ შესასვლელ და გამომავალ სარქველებს

როდესაც საწვავის ინექციური ტუმბო მუშაობს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, დგუშის ცვეთა და ზეთის ტუმბოს მუშაობის მდგომარეობა შეიძლება უხეშად შეფასდეს ზეთის გამომავალი სარქვლის დალუქვის მდგომარეობის შემოწმებით, რაც სასარგებლოა შეკეთების და ტექნიკური მეთოდების დასადგენად. .შემოწმების დროს გახსენით თითოეული ცილინდრის მაღალი წნევის ზეთის მილის სახსარი და ზეთის ტუმბოს ხელით ამოტუმბეთ ზეთი.ამ შემთხვევაში, თუ საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს თავზე ნავთობის მილის სახსარი აღმოაჩენს, რომ ზეთი გადის, ეს მიუთითებს, რომ ზეთის გამომავალი სარქველი ცუდად დალუქულია (რა თქმა უნდა, ეს ასევე მოხდება, თუ ზეთის გამოსასვლელი სარქვლის ზამბარა არის გატეხილი).თუ რამდენიმე ცილინდრის დალუქვა ცუდია, საწვავის ინექციის ტუმბო საფუძვლიანად უნდა იყოს ექსპლუატაციაში და შენარჩუნებული და შემაერთებელი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

B. შეამოწმეთ და შეცვალეთ დგუში დროულად

როდესაც აღმოჩნდება, რომ დიზელის ძრავა ძნელია ჩართვა, სიმძლავრე მცირდება და საწვავის მოხმარება იზრდება, ხოლო საწვავის ინექციის ტუმბო და ინჟექტორი ჯერ კიდევ არ არის გაუმჯობესებული კორექტირებით, საწვავის ინექციის ტუმბოს დგუში და გამოსასვლელი სარქველი უნდა დაიშალა. და დაათვალიერა.თუ დგუში და გამოსასვლელი სარქველი გარკვეულწილად არის ნახმარი, ისინი დროულად უნდა შეიცვალოს და არ მოხდეს ხელახლა გამოყენება.დაწყვილების ნაწილების ცვეთით გამოწვეული დანაკარგები, როგორიცაა დიზელის ძრავის რთული გაშვება, საწვავის გაზრდილი მოხმარება და არასაკმარისი სიმძლავრე, ბევრად აღემატება შემაერთებელი ნაწილების გამოცვლის ღირებულებას.დიზელის ძრავის სიმძლავრე და ეკონომიურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება ჩანაცვლების შემდეგ.ამიტომ, ნახმარი შეერთების ნაწილები დროულად უნდა შეიცვალოს.

გ.სისუფთავის უზრუნველყოფა

ზოგადად რომ ვთქვათ, დიზელის ძრავის ფილტრაციის მოთხოვნები დიზელის ზეთისთვის გაცილებით მაღალია, ვიდრე ბენზინის ძრავის მოთხოვნები ბენზინისთვის.გამოყენებისას საჭირო მარკის დიზელის ზეთი უნდა შეირჩეს და დაასველოს მინიმუმ 48 საათის განმავლობაში.დიზელის ფილტრის გაწმენდისა და მოვლის გაძლიერება და ფილტრის ელემენტის დროულად გაწმენდა ან შეცვლა;დროულად გაასუფთავეთ დიზელის ავზი ოპერაციული გარემო პირობების შესაბამისად, რათა მთლიანად მოიცილოთ ნავთობის ტალახი და ტენიანობა ავზის ძირში.დიზელში არსებული ნებისმიერი მინარევები გამოიწვევს სერიოზულ კოროზიას ან ცვეთას საწვავის ინექციის ტუმბოს დგუშის, გამოსასვლელი სარქვლის შეერთების და გადამცემი კომპონენტების მიმართ.

D. შეამოწმეთ შებოჭილობა

გამოყენებისას დიზელის გენერატორი კომპლექტი ზეთის გადამცემი ტუმბო, უნდა აღინიშნოს, რომ შესაბამისი კონცენტრატორები მჭიდროდ უნდა დაიხუროს.ტიპიურია ზეთის შემავალი და გამომავალი სარქველი და ხელის ზეთის ტუმბო.როდესაც ზეთის შემავალი და გამომავალი სარქველი მჭიდროდ არ არის დახურული, ადვილია გამონაბოლქვის პრობლემები, ხოლო როდესაც ხელის ზეთის ტუმბო არ არის მჭიდროდ დახურული, ადვილია არასაკმარისი ზეთის მიწოდება, ეს გაზი და ზეთი გავლენას მოახდენს მოწყობილობის მუშაობაზე. დიზელის გენერატორი.

ეს არის ვოლვოს დიზელის გენერატორის ზეთის გადამცემი ტუმბოს დაზიანების ყველა მიზეზი და დინბოს სიმძლავრის მიერ შეჯამებული ზეთის გადამცემი ტუმბოს გაუმართაობის მიზეზები.ჩანს, რომ ზეთის გადაცემის ტუმბოს გაუმართაობის ძირითადი მიზეზებია ზეთის გადამცემი ტუმბოს შესასვლელი და გამომავალი სარქველი, ზეთის გადამცემი ტუმბოს დგუში, ზეთის გადამცემი ტუმბოს ზეთის შესასვლელი ფილტრის ეკრანის ბლოკირება, ხელის ზეთის ტუმბოს დახურვა, ზეთის მოცულობის პრობლემა და ა.შ. კონკრეტული სიტუაციის მიხედვით უნდა მივიღოთ კონკრეტული ტექნიკური ღონისძიებები, რათა უზრუნველვყოთ გენერატორის ნორმალური მუშაობა.თუ თქვენ გაქვთ სხვა შეკითხვები დიზელის გენერატორების გამოყენებასთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ ნებისმიერ დროს და ჩვენ მოგაწვდით უფრო პროფესიონალურ პასუხებს.