Carson a tha pumpa gluasaid ola Volvo Generator air a mhilleadh

Is e gnìomh pumpa gluasaid ola gineadair dìosail Volvo dèanamh cinnteach gu bheil àireamh gu leòr de thancaichean ola losgaidh dìosail air an lìbhrigeadh don phump stealladh connaidh, agus cumail suas cuideam solarachaidh ola sònraichte gus faighinn thairis air strì an aghaidh loidhne-phìoban agus sìoltachan connaidh agus toirt air dìosail cuairteachadh anns an loidhne-phìoban le cuideam ìosal, gus dèanamh cinnteach à obrachadh gineadair dìosail.Ach, bheir fàilligeadh pumpa ola gineadair dìosail buaidh dhìreach air cleachdadh gineadair dìosail, Feumaidh sinn an gineadair dìosail a chàradh ann an ùine, ach an toiseach, feumaidh fios a bhith againn carson a tha pumpa gluasad ola gineadair dìosail Volvo air a mhilleadh.An-diugh, bruidhnidh cumhachd dingbo riut mu phump gluasad ola gineadair dìosail, an dòchas do chuideachadh.

1.Cause teip pumpa gluasaid ola

Taisbeanadh air an taobh a-muigh a Gineadair dìosail Volvo chan eil fàilligeadh pumpa gluasaid ola gu leòr no gun solar ola.Leis nach eil solar ola gu leòr den phump gluasaid ola ag adhbhrachadh nach obraich an gineadair dìosail beag fo làn luchd, no nach obraich e ach fo luchd gun luchd.Mura toir am pumpa gluasaid ola ola seachad, cha tòisich an gineadair dìosail beag.Mar sin dè na h-adhbharan airson na duilgheadasan sin?Bheir sinn sùil air na leanas.

A.Oil a-steach agus a-mach bhalbhaichean pumpa gluasad ola

(1) Chan eil na bhalbhaichean ola a-steach agus a-mach dùinte gu teann.Bidh droch sheulachadh air na bhalbhaichean a-steach agus a-mach den phump gluasad ola ga dhèanamh duilich a dhol a-mach.Is e an dòigh sgrùdaidh èadhar a shèideadh aig ionad ola a’ phump gluasad ola.Bu chòir dha a bhith do-ruigsinneach fo chumhachan àbhaisteach.Ma thèid a shèideadh troimhe, tha e a 'ciallachadh nach eil a' bhalbhaiche ola air a seuladh;Thèid suidse aig an t-sàilean ola a bhacadh fo chumhachan àbhaisteach, air neo tha e a’ ciallachadh nach eil a’ bhalbhaid inlet ola air a seuladh.

(2) Chan eil feachd an earraich de bhalbhaichean ola a-steach agus a-mach gu leòr no briste.Nuair nach eil a 'bhalbhaid a-steach agus a-mach elastagach gu leòr no briste, bidh e cuideachd a' leantainn gu na h-aon bhuaidhean ri dùnadh lax, is e sin, bidh e duilich gineadair dìosail Volvo a chuir a-mach.Bu chòir dhuinn aire a thoirt dha còmhla.

B. Trioblaid piston pumpa gluasaid ola

Tha duilgheadasan an piston pumpa ola sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach cus caitheamh air an piston pumpa ola, piston jamming, fuaran piston briste, slat piston jamming, msaa.Nuair a tha duilgheadas ann leis na pàirtean co-cheangailte ri piston no am piston fhèin, cha bhi àite ceart aig an fheachd anns a’ phump ola gu ceart, bidh duilgheadas aig obair a’ phump ola.

C. Tha sgàilean ola a' phumpa gluasaid ola air a bhacadh

Ma thèid an scrion sìoltachain de cho-phìob ola a-steach don phump gluasaid ola gineadair dìosail a bhacadh, cha tèid connadh gu leòr a lìbhrigeadh don phump stealladh connaidh, agus thèid an siolandair a ghearradh dheth agus chan urrainnear tòiseachadh.Tha an scrion sìoltachain ola a-steach don phump gluasaid ola na phàirt a bhios a’ sìoladh dìosail an gineadair dìosail.San fharsaingeachd, bidh e a’ sìoladh a-mach na neo-chunbhalachd anns an dìosail, gus dìosail a thoirt seachad le glainead àrd don ghineadair.Ma thèid a shìoladh airson ùine mhòr gun ghlanadh, thèid an scrion sìoltachain a bhacadh.

2.Troubleshooting de ola gluasad pumpa

A. Thoir aire do na bhalbhaichean a-steach agus a-mach

Nuair a bhios am pumpa in-stealladh connaidh ag obair airson ùine, faodar caitheamh an plunger agus suidheachadh obrach a ’phump ola a mheas gu garbh le bhith a’ sgrùdadh suidheachadh seulachaidh a ’bhalbhaid ola a-muigh, a tha cuideachail gus na dòighean càraidh is cumail suas a dhearbhadh .Rè an sgrùdaidh, cuir às don phìob ola le bruthadh àrd de gach siolandair agus pump an ola le làimh a’ phump ola.Anns a 'chùis seo, ma lorgar gu bheil ola a' sruthadh a-mach air a 'phìob ola aig mullach a' phumpa in-stealladh connaidh, tha e a 'sealltainn gu bheil droch sheulachadh aig a' bhalbha ola ola (gu dearbh, bidh seo cuideachd a 'tachairt ma tha an t-earrach falbhaidh ola. briste).Ma tha sealg ioma-siolandair truagh, thèid am pumpa stealladh connaidh a bharantachadh agus a chumail suas gu mionaideach agus thèid na pàirtean ceangail a chuir nan àite.

B.Check agus cuir an àite an piston ann an tìde

Nuair a lorgar gu bheil an einnsean dìosail duilich a thòiseachadh, bidh an cumhachd a’ lughdachadh agus bidh an caitheamh connaidh ag àrdachadh, agus chan eil am pumpa in-stealladh connaidh agus an inneal-stealladh fhathast air a leasachadh le bhith ag atharrachadh, thèid an plunger agus an ceangal bhalbhaichean a-mach den phump in-stealladh connaidh a chuir às a chèile agus air an sgrùdadh.Ma thèid an plunger agus a ’bhalbhaid a-mach a chaitheamh gu ìre, thèid an cur nan àite ann an ùine agus cha tèid an ath-chleachdadh.Tha an call a dh’ adhbhraicheas caitheamh nam pàirtean ceangail, leithid tòiseachadh duilich an einnsean dìosail, barrachd caitheamh connaidh agus cumhachd gu leòr, fada nas àirde na a’ chosgais a bhith ag ath-nuadhachadh nam pàirtean ceangail.Thèid cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail a leasachadh gu mòr às deidh a chuir an àite.Mar sin, bu chòir na pàirtean ceangail caitheamh a bhith air an cur nan àite ann an ùine.

C. Dèan cinnteach à glainead

San fharsaingeachd, tha riatanasan sìoltachaidh einnsean dìosail airson ola dìosail mòran nas àirde na riatanasan einnsean gasoline airson gasoline.Ann an cleachdadh, thèid ola dìosail den bhrand riatanach a thaghadh agus a chuir air falbh airson co-dhiù 48 uair.Neartaich glanadh agus cumail suas sìoltachan dìosail, agus glanadh ùineail no cuir an àite an eileamaid sìoltachain;Glan an tanca dìosail ann an deagh àm a rèir suidheachadh na h-àrainneachd obrachaidh gus an sloda ola agus an taiseachd aig bonn an tanca a thoirt air falbh gu tur.Bidh neo-chunbhalachd sam bith anns an dìosail ag adhbhrachadh droch chreachadh no caitheamh air plunger a’ phump in-stealladh connaidh, ceangal bhalbhaichean a-mach agus co-phàirtean tar-chuir.

D.Check an tightness

Nuair a bhios tu a 'cleachdadh an seata gineadh diesel pumpa gluasaid ola, feumar a thoirt fa-near gum feumar na suidsichean buntainneach a dhùnadh gu teann.Is e an fheadhainn àbhaisteach a’ bhalbhaiche ola a-steach is a-mach agus pumpa ola làimhe.Nuair nach eil an ola a-steach agus a 'bhalbhaid a-mach dùinte gu teann, tha e furasta duilgheadasan sgaoilidh a bhith agad, agus nuair nach eil am pumpa ola làimhe dùinte gu teann, tha e furasta nach eil solar ola gu leòr ann, bheir an gas agus an ola seo buaidh air obrachadh an ola. gineadair dìosail.

Is iad sin na h-adhbharan airson milleadh a’ phumpa gluasaid ola de ghineadair dìosail Volvo agus na h-adhbharan airson fàilligeadh a’ phump gluasad ola air an tug cumhachd Dingbo geàrr-chunntas air.Chithear gur e na prìomh adhbharan airson fàilligeadh a’ phump gluasaid ola a’ bhalbhaiche in-ghabhail is a-mach den phump gluasad ola, piston a’ phumpa gluasaid ola, bacadh sgrion sìoltachain ola a-steach den phump gluasad ola, dùnadh lax a 'phumpa ola làimhe, duilgheadas meud na h-ola, msaa. Feumaidh sinn ceumannan cumail suas sònraichte a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a' ghineadair.Ma tha ceist sam bith eile agad mu chleachdadh gineadairean dìosail, faodaidh tu fios a chuir thugainn aig àm sam bith, agus bheir sinn dhut barrachd fhreagairtean proifeasanta.