भोल्भो जेनरेटर तेल स्थानान्तरण पम्प किन बिग्रियो?

भोल्भो डिजेल जेनेरेटर तेल स्थानान्तरण पम्पको कार्य भनेको पर्याप्त संख्यामा डिजेल सहज दहन तेल ट्याङ्कीहरू इन्धन इन्जेक्शन पम्पमा डेलिभर गरिएको सुनिश्चित गर्नु हो, र पाइपलाइन र इन्धन फिल्टरको प्रतिरोधलाई पार गर्न र डिजेल सर्कुलेटेड बनाउनको लागि एक निश्चित तेल आपूर्ति दबाब कायम राख्नु हो। कम-चापको पाइपलाइनमा, डिजेल जेनरेटरको सञ्चालन सुनिश्चित गर्न।तर, डिजेल जेनेरेटरको तेल पम्प फेल हुँदा डिजेल जेनेरेटरको प्रयोगमा सीधै असर पर्छ, हामीले समयमै डिजेल जेनेरेटर मर्मत गर्नुपर्छ, तर सबैभन्दा पहिले भोल्भो डिजेल जेनेरेटरको तेल ट्रान्सफर पम्प किन बिग्रियो भन्ने जान्न जरुरी छ ।आज, Dingbo पावरले तपाईसँग डिजेल जेनेरेटरको तेल स्थानान्तरण पम्पको बारेमा कुरा गर्नेछ, तपाईलाई मद्दत गर्ने आशामा।

1. तेल स्थानान्तरण पम्प विफलता को कारण

को बाह्य अभिव्यक्ति भोल्भो डिजेल जेनरेटर तेल स्थानान्तरण पम्प विफलता अपर्याप्त छ वा तेल आपूर्ति छैन।तेल स्थानान्तरण पम्पको अपर्याप्त तेल आपूर्तिले सानो डिजेल जेनेरेटरले पूर्ण लोड अन्तर्गत काम गर्दैन, वा नो-लोड अन्तर्गत मात्र काम गर्दछ।यदि तेल स्थानान्तरण पम्पले तेल आपूर्ति गर्दैन भने, सानो डिजेल जेनेरेटर सुरु हुनेछैन।त्यसोभए यी समस्याहरूको कारणहरू के हुन्?निम्नलाई हेरौं।

A. तेल स्थानान्तरण पम्प को तेल इनलेट र आउटलेट भल्भ

(1) तेल इनलेट र आउटलेट भल्भहरू कडा रूपमा बन्द छैनन्।तेल स्थानान्तरण पम्पको इनलेट र आउटलेट भल्भको खराब सीलले यसलाई निकास गर्न गाह्रो बनाउनेछ।निरीक्षण विधि भनेको तेल स्थानान्तरण पम्पको तेल आउटलेटमा हावा उडाउनु हो।यो सामान्य अवस्थामा दुर्गम हुनुपर्छ।यदि यो मार्फत उडाउन सकिन्छ भने, यसको मतलब तेल आउटलेट भल्भ सील गरिएको छैन;तेल इनलेटमा सक्शन सामान्य अवस्थामा अवरुद्ध हुनेछ, अन्यथा यसको मतलब तेल इनलेट भल्भ बन्द गरिएको छैन।

(२) तेल इनलेट र आउटलेट भल्भको वसन्त बल अपर्याप्त वा भाँचिएको छ।जब इनलेट र आउटलेट भल्भ पर्याप्त लोचदार वा भाँचिएको छैन, यसले पनि ढिलो बन्द गर्ने जस्तै परिणामहरू निम्त्याउनेछ, अर्थात्, यसले भोल्भो डिजेल जेनेरेटरलाई बाहिर निकाल्न गाह्रो बनाउनेछ।यसमा सबै मिलेर ध्यान दिनुपर्छ ।

B. तेल स्थानान्तरण पम्प पिस्टन समस्या

तेल पम्प पिस्टनको समस्याहरू मुख्यतया तेल पम्प पिस्टनको अत्यधिक पहिरन, पिस्टन जामिङ, टुटेको पिस्टन स्प्रिङ, पिस्टन रड जामिङ, आदि समावेश छन्। तेल पम्पको पिस्टन तेल पम्प सिद्धान्तमा एक धेरै महत्त्वपूर्ण फोकस हो।जब पिस्टन सम्बन्धित कम्पोनेन्ट वा पिस्टनमा समस्या हुन्छ, तेल पम्पमा बलले सही भूमिका खेल्दैन, तब तेल पम्पको काममा समस्या हुनेछ।

C. तेल स्थानान्तरण पम्प को तेल इनलेट स्क्रिन अवरुद्ध छ

यदि डिजेल जेनेरेटर तेल स्थानान्तरण पम्पको तेल इनलेट पाइप जोइन्टको फिल्टर स्क्रिन अवरुद्ध छ भने, त्यहाँ इन्धन इंजेक्शन पम्पमा पर्याप्त इन्धन डेलिभर हुनेछैन, र सिलिन्डर काटिनेछ र सुरु गर्न सकिँदैन।तेल स्थानान्तरण पम्पको तेल इनलेट फिल्टर स्क्रिन एक कम्पोनेन्ट हो जसले डिजेल जेनेरेटरको डिजेल फिल्टर गर्दछ।सामान्यतया, यसले डिजेलमा रहेको अशुद्धतालाई फिल्टर गर्दछ, जसले गर्दा जेनेरेटरको लागि उच्च सफाईको साथ डिजेल प्रदान गर्न सकिन्छ।यदि यसलाई सफा नगरी लामो समयसम्म फिल्टर गरिएको छ भने, फिल्टर स्क्रिन अवरुद्ध हुनेछ।

2. तेल स्थानान्तरण पम्प को समस्या निवारण

A. इनलेट र आउटलेट भल्भहरूमा ध्यान दिनुहोस्

जब ईन्धन इन्जेक्शन पम्पले समयावधिको लागि काम गर्दछ, प्लन्जरको पहिरन र तेल पम्पको काम गर्ने अवस्थालाई तेल आउटलेट भल्भको सील अवस्था जाँच गरेर मोटो रूपमा न्याय गर्न सकिन्छ, जुन मर्मत र मर्मतका विधिहरू निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। ।निरीक्षणको क्रममा, प्रत्येक सिलिन्डरको उच्च-दबाबको तेल पाइप जोइन्ट खोल्नुहोस् र तेल पम्पको हातले तेल पम्प गर्नुहोस्।यस अवस्थामा, यदि इन्धन इन्जेक्सन पम्पको शीर्षमा रहेको तेल पाइप जोइन्टबाट तेल बाहिर निस्किएको पाइन्छ भने, यसले तेल आउटलेट भल्भमा कमजोर सील भएको संकेत गर्दछ (निस्सन्देह, यो पनि हुन्छ यदि तेल आउटलेट भल्भ वसन्त छ भने। भाँचिएको)।यदि धेरै सिलिन्डरहरूको सिलिङ खराब छ भने, इन्धन इन्जेक्सन पम्प राम्रोसँग चालू र मर्मत गरिनुपर्छ र युग्मन भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

B. जाँच गर्नुहोस् र समयमा पिस्टन बदल्नुहोस्

जब यो फेला पर्यो कि डिजेल इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ, पावर घट्छ र इन्धन खपत बढ्छ, र ईन्धन इन्जेक्शन पम्प र इन्जेक्टर अझै समायोजन गरेर सुधार गरिएको छैन, ईन्धन इंजेक्शन पम्पको प्लन्जर र आउटलेट भल्भ युग्मनलाई डिसेम्बल गर्नुपर्छ। र निरीक्षण गरियो।यदि प्लन्जर र आउटलेट भल्भ निश्चित हदसम्म लगाएको छ भने, तिनीहरू समयमै बदलिनेछन् र पुन: प्रयोग गरिने छैन।डिजेल इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो, इन्धन खपत र अपर्याप्त पावर जस्ता कपलिंग पार्ट्सको पहिरनका कारण हुने हानिहरू कपलिंग पार्ट्स प्रतिस्थापनको लागत भन्दा धेरै छन्।डिजेल इन्जिनको शक्ति र अर्थव्यवस्था प्रतिस्थापन पछि उल्लेखनीय सुधार हुनेछ।तसर्थ, पहिरिएको युग्मन भाग समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

C. सरसफाई सुनिश्चित गर्नुहोस्

सामान्यतया, डिजेल तेलको लागि डिजेल इन्जिनको फिल्टरिंग आवश्यकताहरू पेट्रोलको लागि पेट्रोल इन्जिनको तुलनामा धेरै बढी छन्।प्रयोगमा, आवश्यक ब्रान्डको डिजेल तेल छनोट गरी कम्तिमा 48 घण्टाको लागि अवक्षेपण गर्नुपर्छ।डिजेल फिल्टरको सफाई र मर्मतलाई बलियो बनाउनुहोस्, र फिल्टर तत्वलाई समयमै सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्;डिजेल ट्याङ्कीलाई ट्याङ्कीको तल्लो भागमा रहेको तेलको चिल्लो र चिस्यानलाई पूर्ण रूपमा हटाउनको लागि परिचालन वातावरणीय अवस्था अनुसार समयमै सफा गर्नुहोस्।डिजेलमा भएको कुनै पनि अशुद्धताले इन्धन इन्जेक्सन पम्प, आउटलेट भल्भ कपलिङ र ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टको प्लन्जरमा गम्भीर क्षरण निम्त्याउनेछ।

D. कसरि जाँच गर्नुहोस्

प्रयोग गर्दा डिजेल उत्पादन सेट तेल स्थानान्तरण पम्प, यो ध्यान दिनुपर्छ कि सान्दर्भिक स्विचहरू कडा रूपमा बन्द हुनुपर्छ।विशिष्टहरू तेल इनलेट र आउटलेट भल्भ र हात तेल पम्प हुन्।जब तेल इनलेट र आउटलेट भल्भ कडा रूपमा बन्द हुँदैन, निकास समस्याहरू हुन सजिलो हुन्छ, र जब हातको तेल पम्प कडा रूपमा बन्द हुँदैन, अपर्याप्त तेल आपूर्ति हुन सजिलो हुन्छ, यो ग्यास र तेलले यसको सञ्चालनलाई असर गर्छ। डिजेल जेनरेटर।

यी सबै भोल्भो डिजेल जेनेरेटरको तेल स्थानान्तरण पम्पको क्षतिको कारण र Dingbo पावर द्वारा संक्षेपमा तेल स्थानान्तरण पम्पको विफलताको कारणहरू हुन्।यो देख्न सकिन्छ कि तेल स्थानान्तरण पम्पको विफलताको मुख्य कारणहरू तेल स्थानान्तरण पम्पको इनलेट र आउटलेट भल्भ, तेल स्थानान्तरण पम्पको पिस्टन, तेल स्थानान्तरण पम्पको तेल इनलेट फिल्टर स्क्रिनको अवरोध, हातको तेल पम्पको ढिलो बन्द, तेल भोल्युम समस्या, आदि। हामीले जेनेरेटरको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नको लागि विशेष परिस्थिति अनुसार विशेष मर्मतका उपायहरू गर्न आवश्यक छ।यदि तपाईंसँग डिजेल जेनेरेटरहरूको प्रयोगको बारेमा कुनै अन्य प्रश्नहरू छन् भने, तपाईंले हामीलाई कुनै पनि समयमा कल गर्न सक्नुहुन्छ, र हामी तपाईंलाई थप व्यावसायिक जवाफहरू प्रदान गर्नेछौं।