Perchè a pompa di trasferimentu d'oliu di u generatore Volvo hè dannata

A funzione di a pompa di trasferimentu d'oliu di u generatore di diesel Volvo hè di assicurà chì un numeru abbastanza di cisterne d'oliu di combustione spontanea di diesel sò mandati à a pompa di iniezione di carburante, è mantene una certa pressione di fornimentu d'oliu per superà a resistenza di a pipeline è di u filtru di carburante è di fà circulà u diesel. in u pipeline di bassa pressione, per assicurà u funziunamentu di u generatore di diesel.Tuttavia, u fallimentu di a pompa di l'oliu di u generatore di diesel affetterà direttamente l'usu di u generatore di diesel, Avemu bisognu di riparà u generatore di diesel in u tempu, ma prima di tuttu, avemu bisognu di sapè perchè a pompa di trasferimentu d'oliu di u generatore di diesel Volvo hè dannatu.Oghje, a putenza Dingbo vi parlerà di a pompa di trasferimentu d'oliu di generatore di diesel, sperendu à aiutà.

1.Cause di fallimentu pompa di trasferimentu oliu

A manifestazione esterna di Generatore diesel Volvo U fallimentu di a pompa di trasferimentu d'oliu hè insufficiente o ùn hè micca furnitu d'oliu.L'insufficiente fornimentu d'oliu di a pompa di trasferimentu di l'oliu farà chì u picculu generatore di diesel ùn funziona micca in piena carica, o solu funziunà senza carica.Se a pompa di trasferimentu d'oliu ùn furnisce micca oliu, u picculu generatore di diesel ùn principia micca.Allora chì sò i mutivi di sti prublemi?Fighjemu i seguenti.

A. Valve di entrata è di uscita di l'oliu di a pompa di trasferimentu d'oliu

(1) I valvuli di ingressu è di uscita di l'oliu ùn sò micca chjusi.U poviru sigillamentu di e valve di ingressu è di uscita di a pompa di trasferimentu d'oliu renderà difficiule di scappà.U metudu di ispezzione hè di soffià l'aria à l'output di l'oliu di a pompa di trasferimentu d'oliu.Si deve esse inpassable in cundizioni normali.S'ellu pò esse soffiatu, significa chì a valvula di uscita di l'oliu ùn hè micca sigillata;L'aspirazione à l'ingressu di l'oliu deve esse bluccata in cundizioni normali, altrimenti significa chì a valvula di ingressu d'oliu ùn hè micca sigillata.

(2) A forza di primavera di e valvole di ingressu è di uscita di l'oliu hè insufficiente o rottu.Quandu u valve inlet è outlet ùn hè micca abbastanza elastica o ruttu, si purtari dinù à u listessu cunsiquenzi cum'è chjusu lax, chì hè, si farà difficiuli à scaccià generatore diesel Volvo.Duvemu attente à questu inseme.

B. Prublemu di pistone di pompa di trasferimentu d'oliu

I prublemi di u pistone di a pompa di l'oliu includenu principarmenti l'usura eccessiva di u pistone di a pompa di l'oliu, u pistone jamming, a molla di u pistone rottu, u piston rod jamming, etc. u pistone di a pompa d'oliu hè un focus assai impurtante in u principiu di a pompa d'oliu.Quandu ci hè un prublema cù i cumpunenti di u pistone o u pistone stessu, a forza in a pompa d'oliu ùn hà micca ghjucatu un rolu currettamente, allora u travagliu di a pompa d'oliu avarà un prublema.

C. U screnu inlet oliu di a pompa di trasferimentu oliu hè bluccatu

Se a schermu di filtru di l'unione di u tubu di l'ingressu di l'oliu di a pompa di trasferimentu d'oliu di u generatore di diesel hè bluccata, ùn ci sarà micca abbastanza carburante consegnatu à a pompa di iniezione di carburante, è u cilindru serà tagliatu è ùn pò micca esse avviatu.U schermu di filtru di l'ingressu d'oliu di a pompa di trasferimentu d'oliu hè un cumpunente chì filtra u diesel di u generatore di diesel.In generale, filtrerà l'impurità in u diesel, in modu di furnisce u diesel cun alta pulizia per u generatore.S'ellu hè filtratu per un bellu pezzu senza pulizziari, a pantalla di filtru serà bluccata.

2.Troubleshooting di pompa trasferimentu oliu

A.Pay attenti à i valves inlet è outlet

Quandu a pompa di iniezione di carburante funziona per un periudu di tempu, l'usura di u pistonu è a cundizione di travagliu di a pompa d'oliu pò esse ghjudicata apprussimatamente cuntrollandu a cundizione di sigillatura di a valvula di uscita di l'oliu, chì hè d'aiutu per determinà i metudi di riparazione è mantenimentu. .Durante l'ispezione, svitate l'articulazione di u tubu d'oliu d'alta pressione di ogni cilindru è pompa l'oliu cù a manu di a pompa d'oliu.In questu casu, se l'aghjuntu di u tubu d'oliu in cima di a pompa di iniezione di carburante si trova à avè l'oliu chì scorri fora, indica chì a valvula di uscita di l'oliu hà una mala tenuta (di sicuru, questu succederà ancu s'ellu a molla di a valvola di uscita d'oliu hè rottu).Se a sigillatura di più cilindri hè povera, a pompa di iniezione di carburante deve esse cumissionata è mantenuta bè è e parti di accoppiamentu sò rimpiazzate.

B.Verificà è rimpiazzà u pistone à tempu

Quandu si trova chì u mutore di diesel hè difficiule di avvià, a putenza diminuisce è u cunsumu di carburante aumenta, è a pompa di iniezione di carburante è l'iniettore ùn sò micca migliurati da l'aghjustà, l'accoppiamentu di u pistone è a valvola di uscita di a pompa di iniezione di carburante deve esse disassemblatu. è inspeccionatu.Se u pistone è a valvula di uscita sò purtati à un certu puntu, seranu rimpiazzati in u tempu è ùn saranu micca riutilizzati.I perditi causati da l'usura di e parti di accoppiamentu, cum'è l'iniziu difficiule di u mutore diesel, u cunsumu di carburante aumentatu è a putenza insufficiente, superanu assai u costu di rimpiazzà i pezzi di accoppiamentu.A putenza è l'ecunumia di u mutore diesel serà significativamente migliuratu dopu a so sustituzione.Dunque, i pezzi di accoppiamentu purtati duveranu esse rimpiazzati à tempu.

C.Assicurà a pulizia

In generale, i requisiti di filtrazione di u mutore diesel per l'oliu diesel sò assai più altu ch'è quelli di u mutore di benzina per a benzina.In usu, l'oliu diesel di a marca necessaria deve esse sceltu è precipitatu per almenu 48 ore.Rinfurzà a pulizia è u mantenimentu di u filtru di diesel, è pulisce o rimpiazza l'elementu di filtru puntuale;Pulite u cisterna di diesel puntuale secondu e cundizioni ambientali di u funziunamentu per sguassà cumplettamente i fanghi d'oliu è l'umidità in u fondu di u tank.Qualchese impurità in u diesel pruvucarà una seria corrosione o usura à u pistone di a pompa di iniezione di carburante, l'accoppiamentu di a valvola di uscita è i cumpunenti di trasmissione.

D.Verificà a strettezza

Quandu si usa u generatore diesel pompa di trasferimentu d'oliu, deve esse nutatu chì i switch pertinenti deve esse chjusu strettu.I tipichi sò a valvula di ingressu è di uscita di l'oliu è a pompa di l'oliu manuale.Quandu a valvula d'ingressu è di uscita di l'oliu ùn hè micca chjusa strettamente, hè faciule d'avè prublemi di scarico, è quandu a pompa di l'oliu di manu ùn hè micca chjusa strettamente, hè faciule d'avè un fornimentu d'oliu insufficiente, Stu gasu è oliu affettanu u funziunamentu di l'oliu. generatore diesel.

Quessi sò tutti i mutivi di u dannu di a pompa di trasferimentu d'oliu di u generatore di diesel Volvo è i motivi di u fallimentu di a pompa di trasferimentu d'oliu riassunti da u putere Dingbo.Si pò vede chì i mutivi principali di u fallimentu di a pompa di trasferimentu di l'oliu sò a valvula di ingressu è di uscita di a pompa di trasferimentu d'oliu, u pistone di a pompa di trasferimentu d'oliu, u bloccu di a schermu di u filtru d'ingressu d'oliu di a pompa di trasferimentu d'oliu, a chjusura lax di a pompa di l'oliu di manu, u prublema di u voluminu di l'oliu, etc. Ci vole à fà misure di mantenimentu specifiche secondu a situazione specifica, per assicurà u funziunamentu nurmale di u generatore.Sè vo avete altre dumande nantu à l'usu di generatori di diesel, pudete chjamà in ogni mumentu, è vi daremu risposte più prufessiunali.