ولې د وولوو جنراتور د تیلو لیږد پمپ زیانمن شوی

د وولوو ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه کړي چې د ډیزلو په کافي اندازه د تیلو د تیلو ټانکونه د تیلو انجیکشن پمپ ته تحویل شوي ، او د تیلو ځانګړي فشار ساتل ترڅو د پایپ لاین او د تیلو فلټر مقاومت باندې بریالي شي او د ډیزل جریان رامینځته کړي. د ټیټ فشار پایپ لاین کې، ترڅو د ډیزل جنراتور عملیات یقیني کړي.په هرصورت، د ډیزلي جنراتور تیلو پمپ ناکامي به مستقیم د ډیزلي جنراتور په کارولو اغیزه وکړي، موږ باید په وخت کې د ډیزل جنراتور ترمیم کړو، مګر لومړی، موږ باید پوه شو چې ولې د وولوو ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ خراب شوی.نن ورځ، Dingbo بریښنا به تاسو سره د ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ په اړه خبرې وکړي، هیله ده چې تاسو سره مرسته وکړي.

1. د تیلو لیږد پمپ د ناکامۍ لامل

بهرنۍ څرګندونه د وولوو ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ ناکامي ناکافي یا د تیلو عرضه نه ده.د تیلو لیږد پمپ ته د تیلو ناکافي اکمالات به د دې لامل شي چې کوچني ډیزل جنراتور د بشپړ بار لاندې کار ونکړي ، یا یوازې د نه بار لاندې کار وکړي.که چیرې د تیلو لیږد پمپ تیل ونه رسوي، کوچني ډیزل جنراتور به پیل نشي.نو د دې ستونزو لاملونه څه دي؟راځئ چې لاندې وګورو.

A. د تیلو د لیږد پمپ د تیلو داخلول او د وتلو والو والوز

(1) د تیلو داخلول او د وتلو والوز په کلکه تړل شوي ندي.د تیلو لیږد پمپ د داخلیدو او آوټ لیټ والو ضعیف سیل کول به د ایستلو ستونزمن کړي.د تفتیش طریقه د تیلو لیږد پمپ د تیلو په ځای کې هوا وهل دي.دا باید په نورمال شرایطو کې د لاسرسي وړ نه وي.که دا له لارې وهل کیدی شي، دا پدې مانا ده چې د تیلو د وتلو والو مهر نه دی؛د تیلو په داخل کې سکشن باید په نورمال شرایطو کې بند شي، که نه نو دا پدې مانا ده چې د تیلو داخلولو والو سیل شوی نه دی.

(2) د تیلو د ننوتلو او د وتلو والوز پسرلي ځواک ناکافي یا مات شوی دی.کله چې د انلیټ او آوټ لیټ والو په کافي اندازه انعطاف نه وي یا مات شوی وي ، نو دا به د لیکس بندیدو په څیر ورته پایلې رامینځته کړي ، دا به د Volvo ډیزل جنراتور ایستل ستونزمن کړي.موږ باید په ګډه ورته پاملرنه وکړو.

B. د تیلو لیږد پمپ پسټون ستونزه

د تیلو پمپ پسټون ستونزې په عمده ډول د تیلو پمپ پسټون ډیر پوښل ، د پسټون جام کول ، مات شوي پسټون پسرلي ، د پسټون راډ جام کول او داسې نور شامل دي. د تیلو پمپ پسټون د تیلو پمپ اصولو کې خورا مهم تمرکز دی.کله چې د پسټون اړوند برخو یا پخپله پسټون کې ستونزه وي ، د تیلو پمپ کې ځواک به په سمه توګه رول ونلري ، نو د تیلو پمپ کار به ستونزه ولري.

C. د تیلو د لیږد پمپ د تیلو داخلي سکرین بند شوی دی

که چیرې د ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ د تیلو داخلولو پایپ ګډ فلټر سکرین بند شي ، نو د تیلو انجیکشن پمپ ته به کافي تیل ونه رسول شي ، او سلنډر به پرې شي او پیل نشي.د تیلو د لیږد پمپ د تیلو داخلولو فلټر سکرین یوه برخه ده چې د ډیزل جنراتور ډیزل فلټر کوي.عموما، دا به په ډیزل کې ناپاکۍ فلټر کړي، ترڅو د جنراتور لپاره د لوړ پاکوالي سره ډیزل چمتو کړي.که دا د پاکولو پرته د اوږدې مودې لپاره فلټر شي، د فلټر سکرین به بند شي.

2. د تیلو لیږد پمپ ستونزې حل کول

A. د ننوتلو او وتلو والو ته پام وکړئ

کله چې د تیلو انجیکشن پمپ د یوې مودې لپاره کار کوي ، د پلنجر اغوستل او د تیلو پمپ کاري حالت د تیلو آوټ لیټ والو سیل کولو حالت چیک کولو سره نږدې قضاوت کیدی شي ، کوم چې د ترمیم او ساتنې میتودونو ټاکلو کې ګټور دی. .د تفتیش په جریان کې ، د هر سلنډر د لوړ فشار تیلو پایپ ګډ کړئ او د تیلو پمپ لاس سره تیل پمپ کړئ.پدې حالت کې ، که چیرې د تیلو د انجیکشن پمپ په پورتنۍ برخه کې د تیلو پایپ مشترکه وموندل شي چې تېل جریان لري ، دا په ګوته کوي چې د تیلو د وتلو والو ضعیف مهر لري (البته ، دا به هم پیښ شي که چیرې د تیلو آوټ لیټ والو پسرلی وي. مات شوی).که چیرې د څو سلنډرونو مهر کول ضعیف وي، د تیلو انجیکشن پمپ باید په بشپړ ډول فعال او ساتل شي او د یوځای کولو برخې باید بدل شي.

B. په وخت سره پسټون چیک او بدل کړئ

کله چې دا وموندل شي چې د ډیزلي انجن پیل کول ستونزمن دي، بریښنا کمیږي او د تیلو مصرف ډیریږي، او د تیلو انجیکشن پمپ او انجیکټر لاهم د تنظیم کولو سره ښه شوي ندي، د تیلو انجیکشن پمپ پلنجر او آوټ لیټ والو جوړه باید جلا شي. او معاینه شوي.که چیرې پلنجر او د آوټ لیټ والو تر یوې اندازې پورې اغوستل شوي وي، دوی باید په وخت بدل شي او بیا نه کارول کیږي.د نښلولو پرزو د اغوستلو له امله رامنځ ته شوي زیانونه، لکه د ډیزلي انجن ستونزمن پیل کول، د تیلو مصرف او ناکافي بریښنا، د یوځای کولو برخو بدلولو لګښت څخه ډیر دی.د ډیزلي انجن ځواک او اقتصاد به د بدیل وروسته د پام وړ ښه شي.له همدې امله، د اغوستلو پرزې باید په وخت بدل شي.

ج. د پاکوالي ډاډ

په عموم کې، د ډیزلي تیلو لپاره د ډیزلي انجن د فلټر کولو اړتیاوې د ګازو لپاره د ګازو انجن په پرتله خورا لوړ دي.په استعمال کې، د اړتیا وړ برانډ ډیزل تیل باید لږ تر لږه د 48 ساعتونو لپاره وټاکل شي.د ډیزل فلټر پاکول او ساتنه پیاوړې کول، او په وخت سره د فلټر عنصر پاکول یا بدلول؛د ډیزلو ټانک په وخت سره د عملیاتي چاپیریال شرایطو سره سم پاک کړئ ترڅو د ټانک په پای کې د تیلو کثافات او رطوبت په بشپړ ډول لرې کړي.په ډیزل کې هر ډول ناپاکتیا به د تیلو انجیکشن پمپ ، د آوټ لیټ والو یوپلینګ او د لیږد اجزاو ته د جدي زنګ وهلو لامل شي.

د کلکوالی چک کول

کله چې کارول کیږي د ډیزل تولید سیټ د تیلو لیږد پمپ، دا باید په پام کې ونیول شي چې اړونده سویچونه باید په کلکه وتړل شي.ځانګړي یې د تیلو داخلول او د وتلو والو او د لاسي تیلو پمپ دي.کله چې د تیلو دننه او بهر کولو والو په کلکه تړل شوی نه وي ، نو د وتلو ستونزې رامینځته کول اسانه دي ، او کله چې د لاسي تیلو پمپ په کلکه تړل شوی نه وي ، نو د تیلو ناکافي اکمالات اسانه دي ، دا ګاز او تیل به د تیلو په فعالیت اغیزه وکړي. ډیزل جنراتور

دا ټول د وولوو ډیزل جنراتور د تیلو لیږد پمپ د خرابیدو لاملونه او د تیلو لیږد پمپ د ناکامۍ لاملونه دي چې د ډینګبو بریښنا لخوا لنډیز شوي.دا لیدل کیدی شي چې د تیلو لیږد پمپ د ناکامۍ اصلي لاملونه د تیلو لیږد پمپ انلیټ او آوټ لیټ والو، د تیلو لیږد پمپ پسټون، د تیلو لیږد پمپ د تیلو داخلي فلټر سکرین بندول، د لاسي تیلو پمپ نیمګړتیا بندول ، د تیلو حجم ستونزه او داسې نور. موږ اړتیا لرو د ځانګړي وضعیت سره سم د ساتنې ځانګړي اقدامات ترسره کړو ، ترڅو د جنراتور نورمال عملیات ډاډمن کړو.که تاسو د ډیزلي جنراتورونو کارولو په اړه نورې پوښتنې لرئ، تاسو کولی شئ په هر وخت کې موږ ته زنګ ووهئ، او موږ به تاسو ته نور مسلکي ځوابونه درکړو.