เหตุใดปั๊มถ่ายน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่จึงได้รับความเสียหาย

หน้าที่ของปั๊มถ่ายน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบถังน้ำมันเผาไหม้เองดีเซลจำนวนเพียงพอไปยังปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และรักษาแรงดันการจ่ายน้ำมันบางอย่างเพื่อเอาชนะความต้านทานของท่อและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้ดีเซลหมุนเวียน ในท่อแรงดันต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของปั้มน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะส่งผลโดยตรงต่อการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เราจำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้ทันเวลา แต่ก่อนอื่น เราต้องรู้ว่าเหตุใดปั๊มถ่ายน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่จึงได้รับความเสียหายวันนี้พลัง Dingbo จะคุยกับคุณเกี่ยวกับปั๊มถ่ายน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหวังว่าจะช่วยคุณได้

1.สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มถ่ายน้ำมัน

อาการภายนอกของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่ ความล้มเหลวของปั๊มถ่ายน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่มีการจ่ายน้ำมันการจ่ายน้ำมันที่ไม่เพียงพอของปั๊มถ่ายน้ำมันจะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กไม่ทำงานภายใต้ภาระเต็ม หรือทำงานเฉพาะเมื่อไม่มีโหลดเท่านั้นหากปั๊มถ่ายน้ำมันไม่จ่ายน้ำมัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กจะไม่เริ่มทำงานแล้วสาเหตุของปัญหาเหล่านี้คืออะไร?ลองดูที่ต่อไปนี้

A.วาล์วทางเข้าและทางออกของน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมัน

(1) วาล์วทางเข้าและทางออกของน้ำมันปิดไม่สนิทการปิดผนึกไม่ดีของวาล์วทางเข้าและทางออกของปั๊มถ่ายน้ำมันจะทำให้ไอเสียออกได้ยากวิธีการตรวจสอบคือการเป่าลมที่ช่องจ่ายน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมันมันควรจะผ่านไม่ได้ภายใต้สภาวะปกติหากสามารถเป่าผ่านได้ แสดงว่าวาล์วทางออกน้ำมันไม่ได้ปิดสนิทการดูดที่ช่องเติมน้ำมันจะถูกปิดกั้นภายใต้สภาวะปกติ มิฉะนั้น หมายความว่าวาล์วทางเข้าของน้ำมันไม่ได้ถูกปิดผนึก

(2) แรงสปริงของวาล์วทางเข้าและทางออกของน้ำมันไม่เพียงพอหรือหักเมื่อวาล์วทางเข้าและทางออกไม่ยืดหยุ่นเพียงพอหรือแตกหัก ก็จะส่งผลเช่นเดียวกันกับการปิดอย่างหละหลวม กล่าวคือ จะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่ระบายไอเสียได้ยากเราควรให้ความสนใจร่วมกัน

B. ปัญหาลูกสูบปั๊มถ่ายน้ำมัน

ปัญหาของลูกสูบปั้มน้ำมันส่วนใหญ่รวมถึงการสึกหรอที่มากเกินไปของลูกสูบปั้มน้ำมัน การติดขัดของลูกสูบ สปริงลูกสูบหัก การติดขัดของก้านลูกสูบ ฯลฯ ลูกสูบของปั้มน้ำมันเป็นจุดสนใจที่สำคัญมากในหลักการปั้มน้ำมันเมื่อมีปัญหากับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับลูกสูบหรือตัวลูกสูบเอง แรงในปั้มน้ำมันจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง จากนั้นการทำงานของปั้มน้ำมันจะมีปัญหา

C. หน้าจอทางเข้าน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมันถูกปิดกั้น

หากหน้าจอตัวกรองของข้อต่อท่อจ่ายน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถูกปิดกั้น น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ และกระบอกสูบจะถูกตัดออกและไม่สามารถสตาร์ทได้หน้าจอกรองน้ำมันขาเข้าของปั๊มถ่ายน้ำมันเป็นส่วนประกอบที่กรองน้ำมันดีเซลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยทั่วไปจะกรองสิ่งสกปรกในดีเซลเพื่อให้ดีเซลมีความสะอาดสูงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหากกรองเป็นเวลานานโดยไม่ได้ทำความสะอาด หน้าจอตัวกรองจะถูกปิดกั้น

2.การแก้ไขปัญหาปั๊มถ่ายน้ำมัน

A. ให้ความสนใจกับวาล์วทางเข้าและทางออก

เมื่อปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง การสึกหรอของลูกสูบและสภาพการทำงานของปั้มน้ำมันสามารถตัดสินคร่าวๆ ได้โดยการตรวจสอบสภาพการปิดผนึกของวาล์วทางออกน้ำมัน ซึ่งจะช่วยในการกำหนดวิธีการซ่อมแซมและบำรุงรักษา .ในระหว่างการตรวจสอบ ให้คลายเกลียวข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงของแต่ละกระบอกสูบและสูบน้ำมันด้วยมือของปั๊มน้ำมันในกรณีนี้ หากพบว่าข้อต่อท่อน้ำมันที่ด้านบนของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงพบว่ามีน้ำมันไหลออก แสดงว่าวาล์วทางออกของน้ำมันมีการปิดผนึกไม่ดี (แน่นอนว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเช่นกันหากสปริงวาล์วทางออกน้ำมันถูก แตกหัก).หากการซีลของกระบอกสูบหลายอันไม่ดี ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการใช้งานและบำรุงรักษาอย่างทั่วถึง และต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนคัปปลิ้ง

B.ตรวจสอบและเปลี่ยนลูกสูบในเวลา

เมื่อพบว่าเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทติดยาก กำลังลดลง และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดยังไม่ได้รับการปรับปรุงโดยการปรับ ให้ถอดข้อต่อวาล์วลูกสูบและวาล์วทางออกของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และตรวจสอบแล้วหากลูกสูบและวาล์วทางออกสึกในระดับหนึ่ง จะต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลาและห้ามนำกลับมาใช้ใหม่ความสูญเสียที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนคัปปลิ้ง เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลยาก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และพลังงานไม่เพียงพอ เกินค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนคัปปลิ้งกำลังและความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซลจะดีขึ้นอย่างมากหลังจากเปลี่ยนใหม่ดังนั้นควรเปลี่ยนชิ้นส่วนคัปปลิ้งที่สึกหรอให้ทันเวลา

C. มั่นใจในความสะอาด

โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดในการกรองของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับน้ำมันดีเซลนั้นสูงกว่าข้อกำหนดของเครื่องยนต์เบนซินสำหรับน้ำมันเบนซินมากในการใช้งาน ต้องเลือกน้ำมันดีเซลของยี่ห้อที่ต้องการและตกตะกอนเป็นเวลาอย่างน้อย 48 ชั่วโมงเสริมสร้างการทำความสะอาดและบำรุงรักษาตัวกรองดีเซลและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองในเวลาที่เหมาะสมทำความสะอาดถังน้ำมันดีเซลอย่างทันท่วงทีตามสภาพแวดล้อมในการทำงานเพื่อขจัดคราบน้ำมันและความชื้นที่ด้านล่างของถังออกให้หมดสิ่งเจือปนในดีเซลจะทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงหรือการสึกหรอที่ลูกสูบของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ข้อต่อวาล์วทางออก และส่วนประกอบระบบส่งกำลัง

ง. ตรวจความแน่น

เมื่อใช้ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ปั๊มถ่ายน้ำมันต้องสังเกตว่าต้องปิดสวิตช์ที่เกี่ยวข้องอย่างแน่นหนาโดยทั่วไปคือวาล์วทางเข้าและทางออกของน้ำมันและปั๊มน้ำมันแบบมือเมื่อวาล์วทางเข้าและทางออกของน้ำมันไม่ปิดแน่น มีปัญหาเรื่องไอเสียได้ง่าย และเมื่อปั๊มน้ำมันมือไม่ปิดแน่น การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอจะเกิดได้ง่าย ก๊าซและน้ำมันนี้จะส่งผลต่อการทำงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุของความเสียหายของปั๊มถ่ายน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo และสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มถ่ายน้ำมันที่สรุปโดยพลังงาน Dingboจะเห็นได้ว่าสาเหตุหลักของความล้มเหลวของปั๊มถ่ายน้ำมันคือวาล์วทางเข้าและทางออกของปั๊มถ่ายน้ำมัน, ลูกสูบของปั๊มถ่ายน้ำมัน, การอุดตันของหน้าจอตัวกรองทางเข้าของปั๊มถ่ายน้ำมัน, การปิดอย่างหละหลวมของปั๊มน้ำมันมือ ปัญหาปริมาณน้ำมัน ฯลฯ เราจำเป็นต้องสร้างมาตรการบำรุงรักษาเฉพาะตามสถานการณ์เฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหากคุณมีคำถามอื่นๆ เกี่ยวกับการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล คุณสามารถโทรหาเราได้ตลอดเวลา และเราจะให้คำตอบอย่างมืออาชีพมากขึ้น