Zašto je pumpa za prijenos ulja generatora Volvo oštećena

Funkcija pumpe za prijenos ulja dizelskog generatora Volvo je osigurati da se dovoljan broj dizelskih spremnika ulja sa spontanim izgaranjem isporuči pumpi za ubrizgavanje goriva i održavati određeni tlak dovoda ulja kako bi se prevladao otpor cjevovoda i filtra goriva i omogućilo cirkuliranje dizela u niskotlačni cjevovod, kako bi se osigurao rad dizel generatora.Međutim, kvar uljne pumpe dizel generatora izravno će utjecati na korištenje dizel generatora. Moramo popraviti dizel generator na vrijeme, ali prije svega moramo znati zašto je pumpa za prijenos ulja Volvo dizel generatora oštećena.Danas će Dingbo power razgovarati s vama o pumpi za prijenos ulja dizel generatora, u nadi da će vam pomoći.

1. Uzrok kvara pumpe za prijenos ulja

Vanjska manifestacija Volvo dizel generator kvar pumpe za prijenos ulja je nedovoljan ili nema dovoda ulja.Nedovoljna opskrba uljem pumpe za prijenos ulja uzrokovat će da mali dizelski generator neće raditi pod punim opterećenjem ili će raditi samo bez opterećenja.Ako pumpa za prijenos ulja ne opskrbljuje ulje, mali dizel generator se neće pokrenuti.Dakle, koji su razlozi za te probleme?Pogledajmo sljedeće.

A. Ulazni i izlazni ventili pumpe za prijenos ulja

(1) Ulazni i izlazni ventili za ulje nisu dobro zatvoreni.Loše brtvljenje ulaznih i izlaznih ventila pumpe za prijenos ulja otežat će ispuh.Metoda pregleda je upuhivanje zraka na izlaz ulja pumpe za prijenos ulja.Trebao bi biti neprohodan u normalnim uvjetima.Ako se može propuhati, to znači da izlazni ventil za ulje nije zabrtvljen;Usis na ulazu ulja mora biti blokiran pod normalnim uvjetima, inače to znači da ventil za ulaz ulja nije zabrtvljen.

(2) Sila opruge ulaznih i izlaznih ventila za ulje je nedovoljna ili pokvarena.Kada ulazni i izlazni ventil nisu dovoljno elastični ili su polomljeni, to će također dovesti do istih posljedica kao i slabo zatvaranje, odnosno otežat će ispuh Volvo dizel generatora.Trebali bismo zajedno obratiti pažnju na to.

B. Problem s klipom pumpe za prijenos ulja

Problemi s klipom pumpe za ulje uglavnom uključuju prekomjerno trošenje klipa pumpe za ulje, zaglavljivanje klipa, slomljenu oprugu klipa, zaglavljivanje klipnjače itd. Klip pumpe za ulje je vrlo važan fokus u principu pumpe za ulje.Kada postoji problem s komponentama povezanim s klipom ili samim klipom, sila u pumpi za ulje neće ispravno igrati ulogu, tada će rad pumpe za ulje imati problema.

C. Ulazna rešetka za ulje pumpe za prijenos ulja je blokirana

Ako je mrežica filtra na spoju ulazne cijevi za ulje pumpe za prijenos ulja dizel generatora blokirana, pumpa za ubrizgavanje goriva neće imati dovoljno goriva, a cilindar će biti odsječen i neće se moći pokrenuti.Rešetka ulaznog filtra za ulje pumpe za prijenos ulja je komponenta koja filtrira dizel dizel generatora.Općenito, on će filtrirati nečistoće u dizelu, kako bi osigurao dizel s visokom čistoćom za generator.Ako se filtrira dulje vrijeme bez čišćenja, sito filtera će biti blokirano.

2. Rješavanje problema pumpe za prijenos ulja

A. Obratite pozornost na ulazne i izlazne ventile

Kada pumpa za ubrizgavanje goriva radi neko vrijeme, istrošenost klipa i radno stanje pumpe za ulje mogu se grubo procijeniti provjerom stanja brtvljenja izlaznog ventila za ulje, što je korisno za određivanje metoda popravka i održavanja .Tijekom pregleda odvrnite spoj visokotlačne cijevi za ulje svakog cilindra i pumpajte ulje rukom pumpe za ulje.U ovom slučaju, ako se otkrije da ulje istječe iz spoja cijevi za ulje na vrhu pumpe za ubrizgavanje goriva, to znači da izlazni ventil za ulje loše brtvi (naravno, to će se također dogoditi ako je opruga ventila za ispuštanje ulja slomljen).Ako je brtvljenje više cilindara loše, pumpu za ubrizgavanje goriva potrebno je temeljito pustiti u pogon i održavati, a dijelove spojke zamijeniti.

B. Provjerite i zamijenite klip na vrijeme

Ako se utvrdi da se dizelski motor teško pokreće, snaga opada i potrošnja goriva raste, a pumpa za ubrizgavanje goriva i mlaznica još uvijek nisu poboljšani podešavanjem, spoj klipa i izlaznog ventila pumpe za ubrizgavanje goriva mora se rastaviti. i pregledan.Ako su klip i izlazni ventil do određene mjere istrošeni, potrebno ih je na vrijeme zamijeniti i ne smiju se ponovno koristiti.Gubici uzrokovani trošenjem dijelova spojke, poput otežanog pokretanja dizel motora, povećane potrošnje goriva i nedovoljne snage, daleko premašuju troškove zamjene dijelova spojke.Snaga i ekonomičnost dizelskog motora bit će znatno poboljšana nakon zamjene.Stoga istrošene dijelove spojke treba na vrijeme zamijeniti.

C. Osigurajte čistoću

Općenito govoreći, zahtjevi za filtriranje dizelskog motora za dizelsko ulje mnogo su veći nego kod benzinskog motora za benzin.Tijekom upotrebe mora se odabrati dizel ulje tražene marke i taložiti najmanje 48 sati.Pojačajte čišćenje i održavanje filtera dizela i pravovremeno očistite ili zamijenite element filtera;Očistite spremnik dizela na vrijeme u skladu s uvjetima radne okoline kako biste potpuno uklonili uljni talog i vlagu na dnu spremnika.Sve nečistoće u dizelskom gorivu uzrokovat će ozbiljnu koroziju ili trošenje klipa pumpe za ubrizgavanje goriva, spojke izlaznog ventila i dijelova prijenosa.

D. Provjerite nepropusnost

Prilikom korištenja dizel agregat pumpa za prijenos ulja, potrebno je napomenuti da odgovarajući prekidači moraju biti čvrsto zatvoreni.Tipični su ulazni i izlazni ventil za ulje i ručna pumpa za ulje.Kada ulazni i izlazni ventil za ulje nisu dobro zatvoreni, lako je imati problema s ispušnim plinovima, a kada ručna pumpa za ulje nije dobro zatvorena, lako je imati nedovoljnu opskrbu uljem. Ovaj plin i ulje će utjecati na rad dizelski generator.

Ovo su svi razlozi za oštećenje pumpe za prijenos ulja Volvo dizel generatora i razlozi za kvar pumpe za prijenos ulja koje je sažeo Dingbo power.Može se vidjeti da su glavni razlozi kvara pumpe za prijenos ulja ulazni i izlazni ventil pumpe za prijenos ulja, klip pumpe za prijenos ulja, začepljenje mreže ulaznog filtra ulja pumpe za prijenos ulja, slabo zatvaranje ručne pumpe za ulje, problem s količinom ulja, itd. Moramo poduzeti posebne mjere održavanja u skladu sa specifičnom situacijom, kako bismo osigurali normalan rad generatora.Ukoliko imate još pitanja o korištenju diesel agregata, možete nas nazvati u bilo koje vrijeme, a mi ćemo Vam dati više stručnih odgovora.