Volvo Jeneratör Yağ Transfer Pompası Neden Hasarlı?

Volvo dizel jeneratör yağ transfer pompasının işlevi, yakıt enjeksiyon pompasına yeterli sayıda dizel kendiliğinden yanmalı yağ tankının teslim edilmesini sağlamak ve boru hattının ve yakıt filtresinin direncinin üstesinden gelmek ve dizel sirkülasyonunu sağlamak için belirli bir yağ besleme basıncını korumaktır. Dizel jeneratörün çalışmasını sağlamak için düşük basınçlı boru hattında.Ancak dizel jeneratör yağ pompasının arızalanması dizel jeneratörün kullanımını doğrudan etkileyecektir, dizel jeneratörü zamanında tamir etmemiz gerekiyor ama her şeyden önce Volvo dizel jeneratörün yağ transfer pompasının neden hasar gördüğünü bilmemiz gerekiyor.Bugün Dingbo power, size yardımcı olmayı umarak dizel jeneratörün yağ transfer pompası hakkında konuşacak.

1. Yağ transfer pompası arızasının nedeni

Dış tezahürü Volvo dizel jeneratör yağ transfer pompası arızası yetersiz veya yağ beslemesi yok.Yağ transfer pompasının yetersiz yağ beslemesi, küçük dizel jeneratörün tam yük altında çalışmamasına veya sadece yüksüz olarak çalışmasına neden olacaktır.Yağ transfer pompası yağ tedarik etmezse, küçük dizel jeneratör çalışmayacaktır.Peki bu sorunların nedenleri nelerdir?Aşağıdakilere bakalım.

A. Yağ transfer pompasının yağ giriş ve çıkış valfleri

(1) Yağ giriş ve çıkış valfleri sıkıca kapatılmamış.Yağ transfer pompasının giriş ve çıkış valflerinin zayıf sızdırmazlığı, egzozu zorlaştıracaktır.Kontrol yöntemi, yağ transfer pompasının yağ çıkışına hava üflemektir.Normal şartlar altında geçilmez olmalıdır.Üflenebilirse, yağ çıkış valfinin sızdırmaz olmadığı anlamına gelir;Yağ girişindeki emiş normal koşullarda bloke edilmelidir, aksi takdirde yağ giriş valfi sızdırmaz değildir.

(2) Yağ giriş ve çıkış valflerinin yay kuvveti yetersiz veya bozuk.Giriş ve çıkış valfi yeterince elastik olmadığında veya kırıldığında, gevşek kapanma ile aynı sonuçlara yol açacaktır, yani Volvo dizel jeneratörün egzozunu zorlaştıracaktır.Hep birlikte buna dikkat etmeliyiz.

B. Yağ transfer pompası piston sorunu

Yağ pompası pistonunun sorunları esas olarak yağ pompası pistonunun aşırı aşınması, piston sıkışması, kırık piston yayı, piston kolu sıkışması vb. içerir. Yağ pompasının pistonu, yağ pompası prensibinde çok önemli bir odak noktasıdır.Pistonla ilgili bileşenlerde veya pistonun kendisinde bir sorun olduğunda, yağ pompasındaki kuvvet doğru bir rol oynamaz, o zaman yağ pompasının çalışmasında sorun olur.

C. Yağ transfer pompasının yağ giriş süzgeci tıkalı

Dizel jeneratör yağ transfer pompasının yağ giriş borusu bağlantısının filtre süzgeci tıkanırsa, yakıt enjeksiyon pompasına yeterli miktarda yakıt gönderilmez ve silindir kesilir ve çalıştırılamaz.Yağ transfer pompasının yağ giriş filtre süzgeci, dizel jeneratörün dizelini filtreleyen bir bileşendir.Genel olarak, dizelin jeneratör için yüksek temizlikte olmasını sağlamak için dizeldeki yabancı maddeleri filtreleyecektir.Uzun süre temizlenmeden filtre edilirse filtre süzgeci bloke olur.

2. Yağ transfer pompasında sorun giderme

A. Giriş ve çıkış valflerine dikkat edin

Yakıt enjeksiyon pompası bir süre çalıştığında, pistonun aşınması ve yağ pompasının çalışma durumu, onarım ve bakım yöntemlerini belirlemeye yardımcı olan yağ çıkış valfinin sızdırmazlık durumu kontrol edilerek kabaca değerlendirilebilir. .Muayene sırasında, her silindirin yüksek basınçlı yağ borusu bağlantısını sökün ve yağı, yağ pompasının eli ile pompalayın.Bu durumda, yakıt enjeksiyon pompasının üst kısmındaki yağ borusu bağlantısında yağın dışarı aktığı tespit edilirse, bu, yağ çıkış valfinin sızdırmazlığının zayıf olduğunu gösterir (elbette bu, yağ çıkış valfi yayı sıkıysa da olacaktır). bozuldu).Birden fazla silindirin sızdırmazlığı zayıfsa, yakıt enjeksiyon pompası eksiksiz olarak devreye alınmalı ve bakımı yapılmalı ve kaplin parçaları değiştirilmelidir.

B.Pistonu zamanında kontrol edin ve değiştirin

Dizel motorun çalıştırılmasının zor olduğu, gücünün düştüğü ve yakıt tüketiminin arttığı ve yakıt enjeksiyon pompası ve enjektörünün ayarlanarak hala iyileştirilmediği tespit edildiğinde, yakıt enjeksiyon pompasının piston ve çıkış valfi kaplini sökülmelidir. ve muayene edildi.Piston ve çıkış valfi bir dereceye kadar aşınmışsa, zamanında değiştirilmeli ve tekrar kullanılmamalıdır.Dizel motorun zor çalıştırılması, artan yakıt tüketimi ve yetersiz güç gibi kaplin parçalarının aşınmasından kaynaklanan kayıplar kaplin parçalarının değiştirilmesi maliyetinin çok üzerindedir.Dizel motorun gücü ve ekonomisi, değiştirildikten sonra önemli ölçüde iyileşecektir.Bu nedenle aşınan kaplin parçaları zamanında değiştirilmelidir.

C.Temizliği sağlamak

Genel olarak konuşursak, dizel motorunun dizel yağı için filtreleme gereksinimleri, benzinli benzinli motorun filtreleme gereksinimlerinden çok daha yüksektir.Kullanımda istenilen marka motorin seçilmeli ve en az 48 saat çökeltilmelidir.Dizel filtresinin temizliğini ve bakımını güçlendirin ve filtre elemanını zamanında temizleyin veya değiştirin;Deponun altındaki yağ çamurunu ve nemi tamamen gidermek için dizel deposunu çalışma ortamı koşullarına göre zamanında temizleyin.Dizeldeki herhangi bir kirlilik, yakıt enjeksiyon pompasının pistonunda, çıkış valfi kaplininde ve şanzıman bileşenlerinde ciddi korozyona veya aşınmaya neden olacaktır.

D. Sızdırmazlığı kontrol edin

kullanırken dizel jeneratör seti yağ transfer pompasında, ilgili şalterlerin sıkıca kapatılması gerektiğine dikkat edilmelidir.Tipik olanlar, yağ giriş ve çıkış valfi ve el yağ pompasıdır.Yağ giriş ve çıkış valfi sıkıca kapatılmadığında egzoz sorunları, el yağ pompası sıkıca kapatılmadığında yetersiz yağ beslemesi olması kolaydır, Bu gaz ve yağ, motorun çalışmasını etkileyecektir. dizel jeneratör.

Dingbo power tarafından özetlenen Volvo dizel jeneratörün yağ transfer pompasının hasar görme sebepleri ve yağ transfer pompasının arızalanma sebeplerinin hepsi bunlar.Yağ transfer pompasının arızalanmasının ana sebeplerinin yağ transfer pompasının giriş ve çıkış valfi, yağ transfer pompasının pistonu, yağ transfer pompasının yağ giriş filtre süzgecinin tıkanması olduğu görülebilir. el yağ pompasının gevşek kapanması, yağ hacmi sorunu vb. Jeneratörün normal çalışmasını sağlamak için özel duruma göre özel bakım önlemleri almamız gerekiyor.Dizel jeneratör kullanımı ile ilgili başka sorularınız varsa bizi dilediğiniz zaman arayabilirsiniz, size daha profesyonel cevaplar verelim.