Zakaj je črpalka za prenos olja generatorja Volvo poškodovana

Funkcija črpalke za prenos olja dizelskega generatorja Volvo je zagotoviti, da se v črpalko za vbrizgavanje goriva dovede zadostno število dizelskih rezervoarjev za olje s spontanim zgorevanjem in vzdržuje določen tlak dovoda olja, da premaga upor cevovoda in filtra za gorivo ter omogoči kroženje dizelskega goriva v nizkotlačnem cevovodu, da se zagotovi delovanje dizel generatorja.Vendar bo okvara oljne črpalke dizelskega generatorja neposredno vplivala na uporabo dizelskega generatorja. Dizelski generator moramo pravočasno popraviti, vendar moramo najprej vedeti, zakaj je črpalka za prenos olja dizelskega generatorja Volvo poškodovana.Danes vam bo Dingbo power govoril o črpalki za prenos olja dizelskega generatorja v upanju, da vam bo pomagal.

1. Vzrok okvare črpalke za prenos olja

Zunanja manifestacija Dizelski generator Volvo okvara črpalke za prenos olja je nezadostna ali ni oskrbe z oljem.Nezadostna oskrba črpalke za prenos olja bo povzročila, da mali dizelski generator ne bo deloval pod polno obremenitvijo ali pa bo deloval le brez obremenitve.Če črpalka za prenos olja ne dovaja olja, se mali dizelski generator ne bo zagnal.Kakšni so torej razlogi za te težave?Poglejmo naslednje.

A. Vhodni in izstopni ventili za olje črpalke za prenos olja

(1) Vhodni in izstopni ventili za olje niso tesno zaprti.Slabo tesnjenje vstopnih in izstopnih ventilov črpalke za pretakanje olja bo otežilo izčrpavanje.Metoda pregleda je vpihovanje zraka na izhodu olja črpalke za prenos olja.V normalnih razmerah bi morala biti neprehodna.Če ga je mogoče prepihati, to pomeni, da ventil za izpust olja ni zatesnjen;Sesanje na vstopu olja mora biti v normalnih pogojih blokirano, sicer to pomeni, da ventil za vstop olja ni zatesnjen.

(2) Vzmetna sila vstopnih in izstopnih ventilov za olje je nezadostna ali pokvarjena.Če vstopni in izstopni ventil nista dovolj elastična ali polomljena, bo to povzročilo enake posledice kot ohlapno zapiranje, kar pomeni, da bo težko izčrpati Volvo dizelski generator.Skupaj bi morali biti pozorni na to.

B. Težava z batom črpalke za prenos olja

Težave bata oljne črpalke vključujejo predvsem prekomerno obrabo bata oljne črpalke, zagozditev bata, zlomljeno vzmet bata, zagozditev batnice itd. Bat oljne črpalke je zelo pomemben poudarek v principu oljne črpalke.Kadar pride do težave s komponentami, povezanimi z batom, ali samim batom, sila v oljni črpalki ne bo imela pravilne vloge, potem bo delo oljne črpalke imelo težave.

C. Rešetka za dovod olja črpalke za prenos olja je blokirana

Če je zaslon filtra spoja dovodne cevi za olje črpalke za prenos olja dizelskega generatorja blokiran, v črpalko za vbrizgavanje goriva ne bo dovedeno dovolj goriva, valj pa bo odrezan in ga ni mogoče zagnati.Mreža vstopnega filtra za olje črpalke za prenos olja je komponenta, ki filtrira dizelsko gorivo dizelskega generatorja.Na splošno bo filtriral nečistoče v dizlu, tako da bo dizelsko gorivo visoko čisto za generator.Če ga filtrirate dlje časa brez čiščenja, bo zaslon filtra blokiran.

2. Odpravljanje težav s črpalko za prenos olja

A. Bodite pozorni na vstopne in izstopne ventile

Ko črpalka za vbrizgavanje goriva nekaj časa deluje, je mogoče grobo oceniti obrabo bata in delovno stanje oljne črpalke s preverjanjem stanja tesnjenja izstopnega ventila za olje, kar je v pomoč pri določanju metod popravila in vzdrževanja. .Med pregledom odvijte spoj visokotlačne oljne cevi vsakega valja in črpajte olje z roko oljne črpalke.V tem primeru, če se iz spoja cevi za olje na vrhu črpalke za vbrizgavanje goriva ugotovi, da olje teče ven, to pomeni, da ventil za izpust olja slabo tesni (seveda se to zgodi tudi, če je vzmet ventila za izpust olja pokvarjen).Če je tesnjenje več valjev slabo, je treba črpalko za vbrizgavanje goriva temeljito zagnati in vzdrževati ter zamenjati dele sklopke.

B. Pravočasno preverite in zamenjajte bat

Ko se ugotovi, da je dizelski motor težko zagnati, se moč zmanjša in poraba goriva poveča, črpalka za vbrizgavanje goriva in injektor pa še vedno nista izboljšana z nastavitvijo, je treba sklopko bata in izstopnega ventila črpalke za vbrizgavanje goriva razstaviti. in pregledan.Če sta bat in izpustni ventil do določene mere obrabljena, ju je treba pravočasno zamenjati in ju ni dovoljeno ponovno uporabiti.Izgube zaradi obrabe delov sklopke, kot so težaven zagon dizelskega motorja, povečana poraba goriva in premajhna moč, močno presegajo stroške zamenjave delov sklopke.Moč in ekonomičnost dizelskega motorja bosta po zamenjavi bistveno izboljšani.Zato je treba obrabljene dele sklopke pravočasno zamenjati.

C. Zagotovite čistočo

Na splošno so zahteve glede filtriranja dizelskega motorja za dizelsko olje veliko višje kot pri bencinskih motorjih za bencin.Med uporabo je treba izbrati dizelsko olje zahtevane znamke in obarjati najmanj 48 ur.Okrepite čiščenje in vzdrževanje dizelskega filtra ter pravočasno očistite ali zamenjajte filtrirni element;Pravočasno očistite rezervoar za dizelsko gorivo glede na pogoje delovnega okolja, da popolnoma odstranite oljno goščo in vlago na dnu rezervoarja.Morebitne nečistoče v dizelskem gorivu bodo povzročile resno korozijo ali obrabo bata črpalke za vbrizgavanje goriva, sklopke izstopnega ventila in komponent menjalnika.

D. Preverite tesnost

Pri uporabi dizel agregat črpalka za pretakanje olja, je treba upoštevati, da morajo biti ustrezna stikala tesno zaprta.Tipični so dovodni in izstopni ventil za olje ter ročna oljna črpalka.Ko dovodni in izstopni ventil za olje nista tesno zaprta, lahko pride do težav z izpušnimi plini, in ko ročna oljna črpalka ni tesno zaprta, lahko pride do nezadostne oskrbe z oljem. Ta plin in olje bosta vplivala na delovanje dizelski generator.

To so vsi razlogi za poškodbo črpalke za prenos olja dizelskega generatorja Volvo in razlogi za okvaro črpalke za prenos olja, ki jih povzema Dingbo power.Razvidno je, da so glavni razlogi za okvaro črpalke za pretakanje olja vstopni in izstopni ventil črpalke za pretakanje olja, bat črpalke za pretakanje olja, zamašitev rešetke vstopnega filtra olja črpalke za pretakanje olja, ohlapno zapiranje ročne oljne črpalke, problem količine olja itd. Izvesti moramo posebne vzdrževalne ukrepe glede na specifično situacijo, da zagotovimo normalno delovanje generatorja.Če imate še kakšno vprašanje glede uporabe diesel agregatov, nas lahko kadarkoli pokličete in odgovorili vam bomo bolj strokovno.