Ang Kalainan sa Speed ​​Regulation Mode Tali sa Diesel Engine ug Diesel Engine

Ang speed regulation modes sa power generator mao ang: EFI ug electric control.Ang duha nahisakop sa electronic speed regulation.Ang kalainan anaa sa control mode sa mechanical speed regulation.Karon, ang Dingbo electric power, usa ka propesyonal nga tiggama sa diesel generator, mopaila sa kalainan tali sa speed regulation mode sa diesel generator's electric injector ug electric regulator gikan sa speed regulation execution mode ug fuel injection control mode.

1, Speed ​​control execution mode: ang speed sensor nagpabalik sa speed signal sa makina ngadto sa gobernador.Gi-convert sa gobernador ang kalainan ngadto sa speed control signal pinaagi sa pagtandi sa preset speed value, ug gipalihok ang actuator aron makontrol ang oil supply rack o sliding sleeve aron maamgohan ang speed control.Ang signal sa suplay sa lana nagdepende lamang sa signal sa tulin, ug ang regulasyon sa suplay sa lana matuman pinaagi sa mekanikal nga aksyon sa actuator.

Ang makina sa EFI naggamit sa katulin, oras sa pag-injection, temperatura sa hangin sa pag-inom, presyur sa hangin sa pag-inom, temperatura sa gasolina, temperatura sa tubig nga makapabugnaw ug uban pang mga sensor aron magpadala mga signal.Ang real-time nga detection data gisulod sa computer (ECU) sa samang higayon, ug itandi sa gitipigan nga set parameter value o parameter map.Human sa pagproseso ug kalkulasyon, ang mga instruksyon gipadala ngadto sa actuator sumala sa kalkulado nga target nga bili.

2, Fuel injection pressure: ang electric regulator nag-inject sa diesel ngadto sa silindro pinaagi sa tradisyonal nga high-pressure oil pump.Ang pressure sa pag-injection limitado sa pressure valve sa injector.Kung ang presyur sa gasolina sa high-pressure nga tubo sa lana makaabot sa gitakda nga kantidad sa balbula sa presyur, ang balbula maablihan ug i-inject sa silindro.Tungod sa impluwensya sa mekanikal nga paghimo, ang presyur sa balbula sa presyur dili kaayo taas.

Ang EFI nga makina gihimo sa high-pressure oil pump sa high-pressure oil chamber sa injector.Ang solenoid valve nagkontrol sa injector sa pag-inject sa lana.Kung nag-inject sa lana, ang electronic control system nagkontrol sa solenoid valve aron maablihan aron ma-inject ang high-pressure nga lana sa silindro.Ang presyur sa high-pressure nga lana dili apektado sa pressure balbula, mao nga kini makadugang sa pressure sa usa ka daghan.Ang presyur sa pag-injection sa diesel gipataas gikan sa 100MPa ngadto sa 180MPa.Ang presyur sa indeyksiyon dayag nga makapauswag sa kalidad sa pagsagol sa diesel ug hangin, pagpamubo sa oras sa paglangan sa ignition, paghimo sa pagkasunog nga mas paspas ug bug-os, ug makunhuran ang emisyon sa tambutso.

Speed ​​regulation mode sa diesel generator.

3, Independent nga pagkontrol sa presyur sa indeyksiyon: ang presyur sa pag-injection sa taas nga presyur nga sistema sa suplay sa lana nga bomba sa lana adunay kalabotan sa katulin ug pagkarga sa makina sa diesel.Kini nga kinaiya dili paborable alang sa ekonomiya sa gasolina ug mga emisyon sa ubos nga tulin ug mga kondisyon sa pagkarga sa bahin.

Ang sistema sa suplay sa sugnod sa makina sa EFI wala magdepende sa kontrol sa presyur sa indeyksiyon sa katulin ug karga, ug makapili sa angay nga presyur sa pag-injection alang sa padayon nga pag-injection, aron ang set sa diesel generator makapadayon sa maayong pasundayag sa ekonomiya ug mubu nga pagbuga sa tambutso ubos sa lainlaing mga kondisyon sa operasyon. .

4, Independent nga fuel injection timing control: ang high-pressure pump sa electric regulator gipadagan sa camshaft sa makina.Ang timing sa pag-injection nagdepende sa anggulo sa rotation sa camshaft.Kasagaran, ang oras sa pag-injection ma-ayo pagkahuman sa pag-adjust.

Ang timing sa pag-injection sa EFI gi-adjust sa solenoid valve nga kontrolado sa electronic control system.Ang yawe nga sukod sa balanse mao ang pagkaamgo sa balanse tali sa rate sa konsumo sa gasolina ug emisyon.

5, Paspas nga fuel cut-off nga kapabilidad: ang sugnod kinahanglan nga putlon dayon sa katapusan sa indeyksiyon.Kung ang sugnod dili dali nga maputol, ang diesel i-inject sa ubos nga presyur, nga moresulta sa dili igo nga pagkasunog ug itom nga aso, pagdugang sa mga emisyon sa tambutso.Ang high-speed electromagnetic on-off nga balbula nga gigamit sa injector sa EFI makaputol dayon sa sugnod.Ang high pressure oil pump sa electric regulator dili makahimo niini.

Adunay lain-laing mga matang sa diesel generator sets sa Dingbo Power.Kung interesado ka usab sa mga produkto sa Dingbo Power, palihug kontaka kami pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com ， ug pilia kami aron masiguro nga dili ka magbasol.