די חילוק פון ספּיד רעגולירן מאָדע צווישן דיעסעל מאָטאָר און דיעסעל מאָטאָר

די גיכקייַט רעגולירן מאָדעס פון מאַכט גענעראַטאָר זענען: EFI און עלעקטריש קאָנטראָל.ביידע פון ​​זיי געהערן צו עלעקטראָניש גיכקייַט רעגולירן.דער חילוק ליגט אין די קאָנטראָל מאָדע פון ​​מעטשאַניקאַל גיכקייַט רעגולירן.איצט, דינגבאָ עלעקטריק מאַכט, אַ פאַכמאַן פאַבריקאַנט פון דיעסעל גענעראַטאָר, וועט באַקענען די חילוק צווישן די גיכקייַט רעגולירן מאָדע פון ​​​​דיעסעל גענעראַטאָר ס עלעקטריק ינדזשעקטער און עלעקטריק רעגולאַטאָר פון די דורכפירונג מאָדע פון ​​​​גיכקייַט רעגולירן און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאָנטראָל מאָדע.

1, גיכקייַט קאָנטראָל דורכפירונג מאָדע: די גיכקייַט סענסער פידז צוריק די גיכקייַט סיגנאַל פון די מאַשין צו דער גענעראל.דער גענעראל קאַנווערץ די חילוק אין גיכקייַט קאָנטראָל סיגנאַל דורך קאַמפּערינג די פּריסעט גיכקייַט ווערט, און דרייווז די אַקטואַטאָר צו קאָנטראָלירן די ייל צושטעלן געשטעל אָדער סליידינג אַרבל צו פאַרשטיין גיכקייַט קאָנטראָל.די אָיל צושטעלן סיגנאַל דעפּענדס בלויז אויף די גיכקייַט סיגנאַל, און די בוימל צושטעלן רעגולירן איז איינגעזען דורך די מעטשאַניקאַל קאַמף פון די אַקטואַטאָר.

EFI מאַשין ניצט גיכקייַט, ינדזשעקשאַן צייט, ינטייק לופט טעמפּעראַטור, ינטייק לופט דרוק, ברענוואַרג טעמפּעראַטור, קאָאָלינג וואַסער טעמפּעראַטור און אנדערע סענסאָרס צו אַריבערפירן סיגנאַלז.די פאַקטיש-צייט דיטעקשאַן דאַטן זענען אַרייַנשרייַב אין די קאָמפּיוטער (ECU) אין דער זעלביקער צייט, און קאַמפּערד מיט די סטאָרד שטעלן פּאַראַמעטער ווערט אָדער פּאַראַמעטער מאַפּע.נאָך פּראַסעסינג און כעזשבן, די ינסטראַקשאַנז זענען געשיקט צו די אַקטואַטאָר לויט די קאַלקיאַלייטיד ציל ווערט.

2、 ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דרוק: די עלעקטריק רעגולאַטאָר ינדזשעקץ דיזאַל אין די צילינדער דורך די טראדיציאנעלן הויך-דרוק בוימל פּאָמפּע.די ינדזשעקשאַן דרוק איז לימיטעד דורך די דרוק וואַלוו אויף די ינדזשעקטער.ווען די ברענוואַרג דרוק אין די הויך-דרוק ייל רער ריטשאַז די באַשטימט ווערט פון די דרוק וואַלוו, די וואַלוו וועט זיין געעפנט און ינדזשעקטיד אין די צילינדער.רעכט צו דער השפּעה פון מעטשאַניקאַל מאַנופאַקטורינג, די דרוק פון די דרוק וואַלוו קענען נישט זיין זייער הויך.

EFI מאָטאָר איז געשאפן דורך הויך-דרוק בוימל פּאָמפּע אין די הויך-דרוק בוימל קאַמער פון די ינדזשעקטער.די סאָלענאָיד וואַלוו קאָנטראָלס די ינדזשעקטער צו אַרייַנשפּריצן בוימל.ווען ינדזשעקטינג ייל, די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם קאָנטראָלס די סאָלענאָיד וואַלוו צו עפענען צו אַרייַנשפּריצן הויך-דרוק בוימל אין די צילינדער.די דרוק פון הויך-דרוק ייל איז נישט אַפעקטאַד דורך די דרוק וואַלוו, אַזוי עס קענען פאַרגרעסערן די דרוק אַ פּלאַץ.די דיעסעל ינדזשעקשאַן דרוק איז געוואקסן פון 100מפּאַ צו 180מפּאַ.די ינדזשעקשאַן דרוק קענען דאָך פֿאַרבעסערן די מיקסינג קוואַליטעט פון דיעסעל און לופט, פאַרקירצן די יגנישאַן פאַרהאַלטן צייַט, מאַכן די קאַמבאַסטשאַן מער גיך און גרונטיק, און רעדוצירן די ויסמאַטערן ימישאַן.

גיכקייַט רעגולירן מאָדע פון דיעסעל גענעראַטאָר.

3、 פרייַ ינדזשעקשאַן דרוק קאָנטראָל: די ינדזשעקשאַן דרוק פון די הויך דרוק בוימל פּאָמפּע בוימל צושטעלן סיסטעם איז שייַכות צו די גיכקייַט און מאַסע פון ​​די דיעסעל מאָטאָר.דעם כאַראַקטעריסטיש איז אַנפייוועראַבאַל פֿאַר ברענוואַרג עקאנאמיע און ימישאַנז אין נידעריק גיכקייַט און טייל מאַסע טנאָים.

די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם פון EFI מאָטאָר איז נישט אָפענגען אויף די ינדזשעקשאַן דרוק קאָנטראָל פון גיכקייַט און מאַסע, און קענען אויסקלייַבן די צונעמען ינדזשעקשאַן דרוק פֿאַר קעסיידערדיק ינדזשעקשאַן, אַזוי אַז די דיעסעל גענעראַטאָר שטעלן קענען האַלטן גוט עקאָנאָמיש פאָרשטעלונג און נידעריק ויסמאַטערן ימישאַן אונטער פאַרשידן אַפּערייטינג באדינגונגען .

4 、 פרייַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טיימינג קאָנטראָל: די הויך-דרוק פּאָמפּע פון ​​די עלעקטריק רעגולאַטאָר איז געטריבן דורך די קאַמשאַפט פון די מאָטאָר.די טיימינג פון ינדזשעקשאַן דעפּענדס אויף די ראָוטיישאַן ווינקל פון די קאַםשאַפט.אין אַלגעמיין, די ינדזשעקשאַן טיימינג וועט זיין פאַרפעסטיקט נאָך אַדזשאַסטמאַנט.

די ינדזשעקשאַן טיימינג פון EFI איז אַדזשאַסטיד דורך די סאָלענאָיד וואַלוו קאַנטראָולד דורך די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם.דער שליסל מאָס פון וואָג איז צו פאַרשטיין די וואָג צווישן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קורס און ימישאַן.

5 、 שנעל ברענוואַרג דורכשניט פיייקייט: די ברענוואַרג זאָל זיין שנייַדן אַוועק געשווינד אין די סוף פון ינדזשעקשאַן.אויב די ברענוואַרג קענען ניט זיין געשווינד אַוועקגענומען, די דיזאַל וועט זיין ינדזשעקטיד אונטער נידעריק דרוק, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק קאַמבאַסטשאַן און שוואַרץ רויך, ינקריסינג ויסמאַטערן ימישאַנז.די הויך-גיכקייַט ילעקטראָומאַגנעטיק אויף-אַוועק וואַלוו געניצט אין די ינדזשעקטער פון EFI קענען שנייַדן אַוועק די ברענוואַרג געשווינד.די הויך דרוק בוימל פּאָמפּע פון ​​די עלעקטריק רעגולאַטאָר קענען נישט טאָן דאָס.

עס זענען פאַרשידענע טייפּס פון דיעסעל גענעראַטאָר שטעלט אין דינגבאָ מאַכט.אויב איר זענט אויך אינטערעסירט אין די פּראָדוקטן פון דינגבאָ מאַכט, ביטע קאָנטאַקט אונדז דורך E- בריוו dingbo@dieselgeneratortech.com, און קלייַבן אונדז צו ענשור אַז איר וועט נישט באַדויערן.