Розніца рэжыму рэгулявання хуткасці паміж дызельным рухавіком і дызельным рухавіком

Рэжымы рэгулявання хуткасці электрагенератар з'яўляюцца: EFI і электрычнае кіраванне.Абодва яны адносяцца да электроннага рэгулявання хуткасці.Адрозненне заключаецца ў рэжыме кіравання механічным рэгуляваннем хуткасці.Цяпер Dingbo Electric Power, прафесійны вытворца дызель-генератараў, прадставіць розніцу паміж рэжымам рэгулявання хуткасці электрычнага інжэктара і электрычнага рэгулятара дызель-генератара ад рэжыму выканання рэгулявання хуткасці і рэжыму кіравання ўпырскам паліва.

1、 Рэжым выканання кантролю хуткасці: датчык хуткасці перадае рэгулятару сігнал хуткасці машыны.Рэгулятар пераўтворыць розніцу ў сігнал кіравання хуткасцю, параўноўваючы зададзенае значэнне хуткасці, і кіруе прывадам для кіравання стойкай падачы масла або слізгальнай гільзай для рэалізацыі кантролю хуткасці.Сігнал падачы алею залежыць толькі ад сігналу хуткасці, а рэгуляванне падачы алею ажыццяўляецца механічным дзеяннем прывада.

Для перадачы сігналаў машына EFI выкарыстоўвае хуткасць, час упырску, тэмпературу паветра на ўваходзе, ціск паветра на ўваходзе, тэмпературу паліва, тэмпературу астуджальнай вады і іншыя датчыкі.Дадзеныя выяўлення ў рэжыме рэальнага часу адначасова ўводзяцца ў кампутар (ECU) і параўноўваюцца з захаваным усталяваным значэннем параметру або картай параметраў.Пасля апрацоўкі і разліку інструкцыі адпраўляюцца на прывад у адпаведнасці з разліковым мэтавым значэннем.

2、 Ціск упырску паліва: электрычны рэгулятар упырсквае дызельнае паліва ў цыліндр праз традыцыйны алейны помпа высокага ціску.Ціск упырску абмяжоўваецца клапанам ціску на інжэктары.Калі ціск паліва ў алейнай трубе высокага ціску дасягне зададзенага значэння клапана ціску, клапан будзе адкрыты і ўпырскваецца ў цыліндр.З-за ўплыву механічнага вырабу ціск у напорным клапане не можа быць вельмі высокім.

Рухавік EFI вырабляецца алейным помпай высокага ціску ў алейнай камеры высокага ціску інжэктара.Электрамагнітны клапан кіруе інжэктарам для ўпырску алею.Пры ўпырску алею электронная сістэма кіравання кіруе адкрыццём электрамагнітнага клапана для ўпырску алею пад высокім ціскам у цыліндр.Клапан ціску не ўплывае на ціск алею высокага ціску, таму ён можа значна павялічыць ціск.Ціск упырску дызельнага паліва павялічваецца са 100 МПа да 180 МПа. Ціск упырску, відавочна, можа палепшыць якасць змешвання дызельнага паліва і паветра, скараціць час затрымкі запальвання, зрабіць гарэнне больш хуткім і дбайным і паменшыць выкіды выхлапных газаў.

Рэжым рэгулявання хуткасці дызель-генератар.

3、 Незалежны кантроль ціску ўпырску: ціск упырску сістэмы падачы алею алейнага помпы высокага ціску залежыць ад хуткасці і нагрузкі дызельнага рухавіка.Гэтая характарыстыка неспрыяльная для эканоміі паліва і выкідаў пры нізкай хуткасці і няпоўнай нагрузцы.

Сістэма падачы паліва рухавіка EFI не залежыць ад кантролю ціску ўпырску хуткасці і нагрузкі і можа выбіраць адпаведны ціск упырску для бесперапыннага ўпырску, каб дызель-генератарная ўстаноўка магла падтрымліваць добрыя эканамічныя характарыстыкі і нізкі ўзровень выкідаў выхлапных газаў у розных умовах працы. .

4、 Незалежнае рэгуляванне моманту ўпырску паліва: помпа высокага ціску электрычнага рэгулятара прыводзіцца ў рух размеркавальным валам рухавіка.Момант ўпырску залежыць ад кута павароту размеркавальнага вала.Як правіла, час упырску будзе фіксаваны пасля рэгулявання.

Час ўпырску EFI рэгулюецца электрамагнітным клапанам, які кіруецца электроннай сістэмай кіравання.Ключавой мерай балансу з'яўляецца дасягненне балансу паміж расходам паліва і выкідамі.

5、 Магчымасць хуткага адключэння паліва: паліва павінна быць адключана хутка ў канцы ўпырску.Калі падачу паліва нельга хутка спыніць, дызель будзе ўпырсквацца пад нізкім ціскам, што прывядзе да недастатковага згарання і чорнага дыму, павялічваючы выкіды выхлапных газаў.Высакахуткасны электрамагнітны двухбаковы клапан, які выкарыстоўваецца ў інжэктары EFI, можа хутка спыніць падачу паліва.Масляны помпа высокага ціску электрычнага рэгулятара не можа гэтага зрабіць.

У Dingbo Power ёсць розныя тыпы дызель-генератарных установак.Калі вы таксама зацікаўлены ў прадуктах Dingbo Power, калі ласка, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com і выберыце нас, каб вы не пашкадавалі.