Bedane Mode Regulasi Kacepetan Antarane Mesin Diesel lan Mesin Diesel

06 Juli 2021

Mode angger kacepetan saka generator daya yaiku: EFI lan kontrol elektrik.Loro-lorone kalebu regulasi kacepetan elektronik.Bentenipun dumunung ing mode kontrol regulasi kacepetan mechanical.Saiki, daya listrik Dingbo, produsen generator diesel profesional, bakal ngenalake bedane antarane mode regulasi kecepatan injektor listrik generator diesel lan regulator listrik saka mode eksekusi regulasi kacepetan lan mode kontrol injeksi bahan bakar.

 

1, mode eksekusi kontrol kacepetan: sensor kacepetan feed bali sinyal kacepetan mesin kanggo gubernur.Gubernur ngowahi prabédan dadi sinyal kontrol kacepetan kanthi mbandhingake nilai kacepetan prasetel, lan nyurung aktuator kanggo ngontrol rak pasokan minyak utawa lengen geser kanggo ngerteni kontrol kacepetan.Sinyal pasokan minyak mung gumantung saka sinyal kacepetan, lan peraturan pasokan minyak diwujudake kanthi tumindak mekanik aktuator.

 

Mesin EFI nggunakake kacepetan, wektu injeksi, suhu udara intake, tekanan udara intake, suhu bahan bakar, suhu banyu adhem lan sensor liyane kanggo ngirim sinyal.Data deteksi wektu nyata dilebokake ing komputer (ECU) bebarengan, lan dibandhingake karo nilai parameter set utawa peta parameter sing disimpen.Sawise proses lan pitungan, instruksi dikirim menyang aktuator miturut nilai target sing diwilang.

 

2. Tekanan injeksi bahan bakar: regulator listrik nyuntikake diesel menyang silinder liwat pompa minyak tekanan tinggi tradisional.Tekanan injeksi diwatesi dening katup tekanan ing injektor.Nalika tekanan bahan bakar ing pipa lenga tekanan dhuwur tekan nilai set katup tekanan, tutup kasebut bakal dibukak lan disuntikake menyang silinder.Amarga pengaruh manufaktur mekanik, tekanan katup tekanan ora bisa dhuwur banget.

 

Mesin EFI diprodhuksi dening pompa lenga tekanan dhuwur ing kamar lenga tekanan dhuwur saka injector.Katup solenoid ngontrol injektor kanggo nyuntikake lenga.Nalika nyuntikake lenga, sistem kontrol elektronik ngontrol tutup solenoid kanggo mbukak kanggo nyuntikake lenga tekanan dhuwur menyang silinder.Tekanan lenga tekanan dhuwur ora kena pengaruh katup tekanan, saengga bisa nambah tekanan banget.Tekanan injeksi diesel tambah saka 100MPa dadi 180MPa. Tekanan injeksi kanthi jelas bisa ningkatake kualitas campuran diesel lan udara, nyepetake wektu tundha kontak, nggawe pembakaran luwih cepet lan lengkap, lan nyuda emisi knalpot.


The Difference of Speed Regulation Mode Between Diesel Engine and Diesel Engine

 

Mode angger kacepetan saka generator diesel.

 

3. Kontrol tekanan injeksi independen: tekanan injeksi sistem pasokan minyak pompa minyak tekanan dhuwur ana gandhengane karo kacepetan lan beban mesin diesel.Karakteristik iki ora nguntungake kanggo ekonomi bahan bakar lan emisi ing kacepetan kurang lan kondisi beban bagean.

 

Sistem sumber bahan bakar mesin EFI ora gumantung ing kontrol meksa injeksi saka kacepetan lan mbukak, lan bisa milih meksa injeksi cocok kanggo injeksi terus-terusan, supaya diesel generator pesawat bisa njaga kinerja ekonomi apik lan kurang emisi exhaust ing macem-macem kahanan operasi. .

 

4. Kontrol wektu injeksi bahan bakar independen: pompa tekanan dhuwur saka regulator listrik didorong dening camshaft mesin.Wektu injeksi gumantung saka sudut rotasi camshaft.Umumé, wektu injeksi bakal didandani sawise pangaturan.

 

Wektu injeksi EFI diatur dening katup solenoid sing dikontrol dening sistem kontrol elektronik.Ukuran imbangan utama yaiku nyadari keseimbangan antara tingkat konsumsi bahan bakar lan emisi.

 

5, Kapabilitas cut-off bahan bakar cepet: bahan bakar kudu dipotong kanthi cepet ing pungkasan injeksi.Yen bahan bakar ora bisa dipotong kanthi cepet, diesel bakal disuntikake ing tekanan sing sithik, nyebabake pembakaran ora cukup lan kumelun ireng, nambah emisi knalpot.Katup on-off elektromagnetik kacepetan dhuwur sing digunakake ing injektor EFI bisa ngilangi bahan bakar kanthi cepet.Pompa lenga tekanan dhuwur saka regulator listrik ora bisa nindakake iki.

 

Ana macem-macem jinis set generator diesel ing Dingbo Power.Yen sampeyan uga kasengsem ing produk saka Dingbo Power, hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com , lan milih kita kanggo mesthekake yen sampeyan ora Getun.

 


Tindakake Kita

WeChat

WeChat

Hubungi Kita

Mobil: +86 134 8102 4441

Telpon: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tambah.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Njaluk ing Tutul

Ketik email lan tampa kabar paling anyar saka kita.

Hak Cipta © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Kabeh Hak dilindhungi undhang-undhang | Sitemap
Hubungi Kita