د ډیزل انجن او ډیزل انجن تر مینځ د سرعت تنظیم کولو حالت توپیر

د سرعت تنظیم کولو طریقې د بریښنا جنراتور دي: EFI او بریښنایی کنټرول.دا دواړه د بریښنایی سرعت مقرراتو پورې اړه لري.توپیر د میخانیکي سرعت تنظیم کولو کنټرول حالت کې دی.اوس ، د ډینګبو بریښنایی بریښنا ، د ډیزل جنراتور مسلکي جوړونکی به د ډیزل جنراتور بریښنایی انجیکټر او بریښنایی تنظیم کونکي د سرعت تنظیم کولو حالت او د سونګ انجیکشن کنټرول حالت څخه د سرعت تنظیم کولو حالت معرفي کړي.

1، د سرعت کنټرول اجرا کولو حالت: د سرعت سینسر د ماشین سرعت سیګنال بیرته والي ته ورکوي.والي د مخکیني سرعت ارزښت پرتله کولو سره توپیر د سرعت کنټرول سیګنال ته بدلوي ، او د سرعت کنټرول احساس کولو لپاره د تیلو رسولو ریک یا سلیډینګ آستین کنټرولولو لپاره عمل کونکي چلوي.د تیلو رسولو سیګنال یوازې د سرعت سیګنال پورې اړه لري ، او د تیلو رسولو مقررات د عمل کونکي میخانیکي عمل لخوا احساس کیږي.

د EFI ماشین د سیګنالونو لیږدولو لپاره سرعت ، د انجیکشن وخت ، د هوا تودوخې ، د هوا فشار ، د سونګ تودوخې ، د یخ اوبو تودوخې او نور سینسرونه کاروي.د ریښتیني وخت کشف ډیټا په ورته وخت کې کمپیوټر (ECU) ته داخلیږي ، او د ذخیره شوي پیرامیټر ارزښت یا پیرامیټر نقشې سره پرتله کیږي.د پروسس او محاسبې وروسته، لارښوونې د محاسبې شوي هدف ارزښت سره سم عمل کونکي ته لیږل کیږي.

2، د سونګ انجیکشن فشار: بریښنایی تنظیم کونکی ډیزل د دودیز لوړ فشار تیلو پمپ له لارې سلنډر ته داخلوي.د انجیکشن فشار په انجیکټر کې د فشار والو لخوا محدود دی.کله چې د لوړ فشار تیلو پایپ کې د تیلو فشار د فشار والو ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي، والو به خلاص شي او سلنډر ته داخل شي.د میخانیکي تولید د نفوذ له امله، د فشار والو فشار ډیر لوړ نشي.

د EFI انجن د انجیکټر د لوړ فشار تیلو چیمبر کې د لوړ فشار تیلو پمپ لخوا تولید شوی.solenoid والو د تیلو انجیکشن لپاره انجیکټر کنټرولوي.کله چې تیل انجیکشن کوي ​​، د بریښنایی کنټرول سیسټم د سولینایډ والو کنټرولوي ترڅو سلنډر ته د لوړ فشار تیل انجیکشن لپاره خلاص کړي.د لوړ فشار تیلو فشار د فشار والو لخوا نه اغیزمن کیږي، نو دا کولی شي فشار ډیر کړي.د ډیزل انجیکشن فشار له 100MPa څخه 180MPa ته لوړ شوی دی. د انجیکشن فشار کولی شي په څرګند ډول د ډیزل او هوا مخلوط کیفیت ښه کړي ، د سوځیدنې ځنډ وخت لنډ کړي ، احتراق ډیر ګړندی او بشپړ کړي ، او د اخراج اخراج کم کړي.

د سرعت تنظیم کولو حالت ډیزل جنراتور

3، د خپلواک انجیکشن فشار کنټرول: د لوړ فشار د تیلو پمپ د تیلو رسولو سیسټم انجیکشن فشار د ډیزل انجن سرعت او بار پورې اړه لري.دا ځانګړتیا په ټیټ سرعت او د برخې بار کولو شرایطو کې د تیلو اقتصاد او اخراج لپاره نامناسب ده.

د EFI انجن د تیلو رسولو سیسټم د سرعت او بار د انجیکشن فشار کنټرول پورې اړه نلري ، او کولی شي د دوامداره انجیکشن لپاره مناسب انجیکشن فشار غوره کړي ، نو د ډیزل جنراتور سیټ کولی شي د مختلف عملیاتي شرایطو لاندې ښه اقتصادي فعالیت او د اخراج ټیټ اخراج وساتي. .

4، د تیلو د انجیکشن خپلواک وخت کنټرول: د بریښنا تنظیم کونکي لوړ فشار پمپ د انجن کیمشافټ لخوا پرمخ وړل کیږي.د انجیکشن وخت د کیمشافټ گردش زاویه پورې اړه لري.عموما، د انجیکشن وخت به د تنظیم کولو وروسته ټاکل کیږي.

د EFI د انجیکشن وخت د solenoid والو لخوا تنظیم شوی چې د بریښنایی کنټرول سیسټم لخوا کنټرول کیږي.د توازن کلیدي اندازه د تیلو د مصرف نرخ او اخراج تر مینځ توازن احساس کول دي.

5، د تېلو د چټک پرې کولو وړتیا: سونګ باید د انجیکشن په پای کې ژر تر ژره پرې شي.که چیرې تیل په چټکۍ سره قطع نه شي، ډیزل به د ټیټ فشار لاندې انجیکشن شي، چې د ناکافي احتراق او تور لوګي په پایله کې، د خارجي اخراج زیاتوالی.د لوړ سرعت برقی مقناطیسی آن آف والو د EFI په انجیکټر کې کارول کیدی شي تېل ژر تر ژره پرې کړي.د بریښنایی تنظیم کونکي لوړ فشار تیلو پمپ دا نشي کولی.

په ډینګبو پاور کې د ډیزل جنراتور سیټونو مختلف ډولونه شتون لري.که تاسو د ډینګبو پاور محصولاتو سره هم علاقه لرئ ، مهرباني وکړئ موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com ， او موږ غوره کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو به پښیمانه نه شئ.