Den Ënnerscheed vum Geschwindegkeetsreguléierungsmodus tëscht Dieselmotor an Dieselmotor

D'Vitesse Regulatioun Modi vun Muecht Generator sinn: EFI an elektresch Kontroll.Souwuel vun hinnen gehéieren elektronesch Vitesse Regulatioun.D'Differenz läit am Kontroll Modus vun mechanesch Vitesse Regulatioun.Elo, Dingbo elektresch Kraaft, e professionnellen Diesel Generator Hiersteller, wäert den Ënnerscheed tëscht dem Geschwindegkeetsreguléierungsmodus vum elektresche Injektor vum Dieselgenerator an dem elektresche Reguléierer vum Ausféierungsmodus vun der Geschwindegkeet an der Brennstoffinjektiounskontrollmodus aféieren.

1、 Geschwindegkeetskontroll Ausféierungsmodus: de Geschwindegkeetssensor fiddert d'Geschwindegkeetssignal vun der Maschinn un de Gouverneur zréck.De Gouverneur konvertéiert den Ënnerscheed an d'Geschwindegkeetskontrollsignal andeems de virausgesate Geschwindegkeetswäert vergläicht, an dréit den Aktuator fir d'Uelegversuergungsrack oder d'Rutschhülse ze kontrolléieren fir d'Geschwindegkeetskontroll ze realiséieren.D'Uelegversuergungssignal hänkt nëmmen vum Geschwindegkeetssignal of, an d'Uelegversuergungsreguléierung gëtt duerch d'mechanesch Handlung vum Aktuator realiséiert.

EFI Maschinn benotzt Geschwindegkeet, Injektiounszäit, Lofttemperatur vun der Intake, Loftdrock, Brennstofftemperatur, Killwaassertemperatur an aner Sensoren fir Signaler ze vermëttelen.D'Echtzäiterkennungsdaten ginn zur selwechter Zäit an de Computer (ECU) agefouert, a verglach mam gespäichert Parameterwäert oder Parameterkaart.No der Veraarbechtung an der Berechnung ginn d'Instruktiounen un den Aktuator geschéckt no dem berechent Zilwäert.

2, Brennstoff Sprëtz Drock: den elektresche regulator sprëtzen Diesel an den Zylinder duerch déi traditionell héich-Drock Ueleg Pompel.Den Injektiounsdrock ass limitéiert duerch den Drockventil um Injektor.Wann de Brennstoffdrock an der Héichdrock-Uelegleitung de festgeluegte Wäert vum Drockventil erreecht gëtt, gëtt de Ventil opgemaach an an den Zylinder injizéiert.Wéinst dem Afloss vun der mechanescher Fabrikatioun kann den Drock vum Drockventil net ganz héich sinn.

EFI Motor gëtt duerch Héichdrock Uelegpompel an der Héichdrock Uelegkammer vum Injektor produzéiert.De Solenoidventil kontrolléiert den Injektor fir Ueleg ze sprëtzen.Beim Injektioun vun Ueleg kontrolléiert den elektronesche Kontrollsystem de Solenoidventil fir opzemaachen fir Héichdrocköl an den Zylinder ze sprëtzen.Den Drock vum Héichdrocköl gëtt net vum Drockventil beaflosst, sou datt et den Drock vill erhéijen kann.Den Dieselinjektiounsdrock gëtt vun 100MPa op 180MPa erhéicht. Den Injektiounsdrock kann selbstverständlech d'Mëschqualitéit vun Diesel a Loft verbesseren, d'Zündungsverzögerungszäit verkierzen, d'Verbrennung méi séier a grëndlech maachen an d'Auspuffemissioun reduzéieren.

Speed ​​Regulatioun Modus vun Diesel Generator.

3, Onofhängeg Sprëtz Drock Kontroll: D'Injektioun Drock vun der héich Drock Ueleg Pompel Ueleg Fourniture System ass mat der Vitesse a Laascht vun der Diesel Motor Zesummenhang.Dës Charakteristik ass ongënschteg fir d'Brennstoffwirtschaft an d'Emissiounen bei niddrege Geschwindegkeet an Deellaaschtbedingungen.

De Brennstoffversuergungssystem vum EFI-Motor hänkt net vun der Injektiounsdrockkontrolle vu Geschwindegkeet a Belaaschtung of, a kann de passenden Injektiounsdrock fir kontinuéierlech Injektioun auswielen, sou datt den Diesel Generator Set gutt wirtschaftlech Leeschtung a geréng Auspuff Emissioun ënner verschiddene Betribsbedéngungen erhalen kann. .

4、 Onofhängeg Brennstoffinjektioun Timing Kontroll: d'Héichdrockpompel vum elektresche Reguléierer gëtt vun der Nockenwelle vum Motor ugedriwwen.D'Injektioun Timing hänkt op der Rotatioun Wénkel vun der camshaft.Allgemeng gëtt d'Injektiounszäit no der Upassung fixéiert.

D'Injektiounszäit vun der EFI gëtt vum Solenoidventil ugepasst, deen vum elektronesche Kontrollsystem kontrolléiert gëtt.De Schlësselmoossnam vum Gläichgewiicht ass d'Gläichgewiicht tëscht Brennstoffverbrauchsquote an Emissiounen ze realiséieren.

5、 Schnelle Brennstoffofschnëttsfäegkeet: de Brennstoff soll séier um Enn vun der Injektioun ofgeschnidden ginn.Wann de Brennstoff net séier ofgeschnidden ka ginn, gëtt den Diesel ënner nidderegen Drock injizéiert, wat zu net genuch Verbrennung a schwaarzen Damp resultéiert, wat d'Ofgasemissiounen erhéijen.Den High-Speed-elektromagneteschen On-Off Ventil, deen am Injektor vun EFI benotzt gëtt, kann de Brennstoff séier ofschneiden.Déi héich Drock Ueleg Pompel vun der elektresch regulator kann dat net maachen.

Et gi verschidden Aarte vun Diesel Generator Sets an Dingbo Power.Wann Dir och un de Produkter vun Dingbo Power interesséiert sidd, da kontaktéiert eis w.e.g. per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com ，a wielt eis fir sécherzestellen datt Dir net bedauert.