Rozdiel v režime regulácie rýchlosti medzi naftovým motorom a naftovým motorom

6. júla 2021

Režimy regulácie rýchlosti generátor elektrickej energie sú: EFI a elektrické ovládanie.Oba patria do elektronickej regulácie rýchlosti.Rozdiel spočíva v režime ovládania mechanickej regulácie otáčok.Teraz spoločnosť Dingbo electric power, profesionálny výrobca dieselových generátorov, predstaví rozdiel medzi režimom regulácie rýchlosti elektrického vstrekovača dieselového generátora a elektrickým regulátorom od režimu vykonávania regulácie rýchlosti a režimu riadenia vstrekovania paliva.

 

1、 Režim vykonávania ovládania rýchlosti: snímač rýchlosti vracia signál rýchlosti stroja do regulátora.Regulátor konvertuje rozdiel na signál riadenia rýchlosti porovnaním prednastavenej hodnoty rýchlosti a poháňa pohon, aby ovládal stojan na prívod oleja alebo posuvnú objímku, aby sa realizovala kontrola rýchlosti.Signál prívodu oleja závisí len od signálu otáčok a regulácia prívodu oleja sa realizuje mechanickým pôsobením pohonu.

 

Stroj EFI využíva na prenos signálov rýchlosť, čas vstrekovania, teplotu nasávaného vzduchu, tlak nasávaného vzduchu, teplotu paliva, teplotu chladiacej vody a ďalšie senzory.Detekčné dáta v reálnom čase sa vkladajú do počítača (ECU) súčasne a porovnávajú sa s uloženou nastavenou hodnotou parametra alebo mapou parametrov.Po spracovaní a výpočte sa do pohonu zašlú inštrukcie podľa vypočítanej cieľovej hodnoty.

 

2、 Tlak vstrekovania paliva: elektrický regulátor vstrekuje naftu do valca prostredníctvom tradičného vysokotlakového olejového čerpadla.Vstrekovací tlak je obmedzený tlakovým ventilom na vstrekovači.Keď tlak paliva vo vysokotlakovom olejovom potrubí dosiahne nastavenú hodnotu tlakového ventilu, ventil sa otvorí a vstrekne do valca.Vplyvom mechanickej výroby nemôže byť tlak tlakového ventilu veľmi vysoký.

 

Motor EFI je vyrábaný vysokotlakovým olejovým čerpadlom vo vysokotlakovej olejovej komore vstrekovača.Solenoidový ventil ovláda vstrekovač na vstrekovanie oleja.Pri vstrekovaní oleja elektronický riadiaci systém ovláda otvorenie solenoidového ventilu na vstrekovanie vysokotlakového oleja do valca.Tlak vysokotlakového oleja nie je ovplyvnený tlakovým ventilom, takže môže tlak veľmi zvýšiť.Vstrekovací tlak nafty sa zvýši zo 100 MPa na 180 MPa. Vstrekovací tlak môže samozrejme zlepšiť kvalitu miešania nafty a vzduchu, skrátiť čas oneskorenia vznietenia, urýchliť a dôkladnejšie spaľovanie a znížiť emisie výfukových plynov.


The Difference of Speed Regulation Mode Between Diesel Engine and Diesel Engine

 

Režim regulácie rýchlosti dieslový generátor.

 

3、 Nezávislé riadenie vstrekovacieho tlaku: vstrekovací tlak systému dodávky oleja vysokotlakového olejového čerpadla súvisí s rýchlosťou a zaťažením dieselového motora.Táto charakteristika je nepriaznivá z hľadiska spotreby paliva a emisií pri nízkych otáčkach a podmienkach čiastočného zaťaženia.

 

Systém prívodu paliva motora EFI nezávisí od riadenia rýchlosti a zaťaženia vstrekovacieho tlaku a môže zvoliť vhodný vstrekovací tlak pre nepretržité vstrekovanie, takže súprava dieselového generátora môže udržiavať dobrý ekonomický výkon a nízke emisie výfukových plynov za rôznych prevádzkových podmienok. .

 

4、 Nezávislé riadenie časovania vstrekovania paliva: vysokotlakové čerpadlo elektrického regulátora je poháňané vačkovým hriadeľom motora.Časovanie vstrekovania závisí od uhla natočenia vačkového hriadeľa.Vo všeobecnosti bude načasovanie vstrekovania fixné po úprave.

 

Časovanie vstrekovania EFI sa nastavuje solenoidovým ventilom riadeným elektronickým riadiacim systémom.Kľúčovým meradlom rovnováhy je dosiahnuť rovnováhu medzi spotrebou paliva a emisiami.

 

5、 Možnosť rýchleho prerušenia prívodu paliva: palivo by sa malo na konci vstrekovania rýchlo prerušiť.Ak sa palivo nedá rýchlo odrezať, nafta sa vstrekuje pod nízkym tlakom, čo má za následok nedostatočné spaľovanie a čierny dym, čím sa zvyšujú emisie výfukových plynov.Vysokorýchlostný elektromagnetický uzatvárací ventil používaný vo vstrekovači EFI dokáže rýchlo odrezať palivo.Vysokotlakové olejové čerpadlo elektrického regulátora to nedokáže.

 

V Dingbo Power existujú rôzne typy dieselových generátorov.Ak máte záujem aj o produkty Dingbo Power, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com ,a vyberte si nás, aby ste neoľutovali.

 


Nasleduj nás

WeChat

WeChat

Kontaktuj nás

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: č.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Čína.

Kontaktujte nás

Zadajte svoj e-mail a dostávajte od nás najnovšie správy.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Všetky práva vyhradené | Sitemap
Kontaktuj nás