Արագության կարգավորման ռեժիմի տարբերությունը դիզելային շարժիչի և դիզելային շարժիչի միջև

Արագության կարգավորման ռեժիմները էներգիայի գեներատոր են՝ EFI և էլեկտրական կառավարում:Երկուսն էլ պատկանում են էլեկտրոնային արագության կարգավորմանը։Տարբերությունը կայանում է մեխանիկական արագության կարգավորման կառավարման ռեժիմում:Այժմ, Dingbo electric power-ը, պրոֆեսիոնալ դիզելային գեներատոր արտադրող, կներկայացնի դիզելային գեներատորի էլեկտրական ներարկիչի և էլեկտրական կարգավորիչի արագության կարգավորման ռեժիմի տարբերությունը արագության կարգավորման կատարման ռեժիմից և վառելիքի ներարկման կառավարման ռեժիմից:

1, Արագության հսկողության կատարման ռեժիմ. արագության սենսորը մեքենայի արագության ազդանշանը վերադարձնում է կառավարիչին:Նահանգապետը տարբերությունը փոխակերպում է արագության վերահսկման ազդանշանի` համեմատելով նախադրված արագության արժեքը և մղում է մղիչին կառավարելու յուղի մատակարարման դարակը կամ սահող թեւը՝ արագության վերահսկումը իրականացնելու համար:Նավթի մատակարարման ազդանշանը կախված է միայն արագության ազդանշանից, իսկ նավթի մատակարարման կարգավորումը իրականացվում է մղիչի մեխանիկական գործողությամբ:

EFI մեքենան ազդանշաններ փոխանցելու համար օգտագործում է արագությունը, ներարկման ժամանակը, ընդունման օդի ջերմաստիճանը, ընդունման օդի ճնշումը, վառելիքի ջերմաստիճանը, հովացման ջրի ջերմաստիճանը և այլ սենսորներ:Իրական ժամանակի հայտնաբերման տվյալները միաժամանակ մուտքագրվում են համակարգիչ (ECU) և համեմատվում են պահված պարամետրի արժեքի կամ պարամետրի քարտեզի հետ:Մշակումից և հաշվարկից հետո հրահանգները ուղարկվում են մղիչին` ըստ հաշվարկված նպատակային արժեքի:

2, Վառելիքի ներարկման ճնշում. էլեկտրական կարգավորիչը դիզելն է ներարկում մխոցում ավանդական բարձր ճնշման յուղի պոմպի միջոցով:Ներարկման ճնշումը սահմանափակվում է ներարկիչի վրա ճնշման փականի միջոցով:Երբ բարձր ճնշման նավթի խողովակում վառելիքի ճնշումը հասնում է ճնշման փականի սահմանված արժեքին, փականը կբացվի և ներարկվի գլան:Մեխանիկական արտադրության ազդեցության պատճառով ճնշման փականի ճնշումը չի կարող շատ բարձր լինել:

EFI շարժիչը արտադրվում է բարձր ճնշման յուղի պոմպի միջոցով ներարկիչի բարձր ճնշման յուղի պալատում:Էլեկտրամագնիսական փականը կառավարում է ներարկիչը՝ յուղ ներարկելու համար:Յուղը ներարկելու ժամանակ էլեկտրոնային կառավարման համակարգը վերահսկում է էլեկտրամագնիսական փականը բացելու համար՝ բարձր ճնշման յուղը բալոն ներարկելու համար:Բարձր ճնշման յուղի ճնշումը չի ազդում ճնշման փականի վրա, ուստի այն կարող է շատ մեծացնել ճնշումը:Դիզելի ներարկման ճնշումը ավելացել է 100 ՄՊա-ից մինչև 180 ՄՊա: Ներարկման ճնշումը կարող է ակնհայտորեն բարելավել դիզելի և օդի խառնման որակը, կրճատել բռնկման հետաձգման ժամանակը, այրումը դարձնել ավելի արագ և մանրակրկիտ և նվազեցնել արտանետումների արտանետումը:

Արագության կարգավորման ռեժիմը դիզելային գեներատոր.

3, Անկախ ներարկման ճնշման վերահսկում. բարձր ճնշման նավթի պոմպի յուղի մատակարարման համակարգի ներարկման ճնշումը կապված է դիզելային շարժիչի արագության և բեռի հետ:Այս հատկանիշը անբարենպաստ է վառելիքի տնտեսման և արտանետումների համար ցածր արագության և մասնակի բեռնվածության պայմաններում:

EFI շարժիչի վառելիքի մատակարարման համակարգը կախված չէ արագության և բեռի ներարկման ճնշման վերահսկումից և կարող է ընտրել համապատասխան ներարկման ճնշումը շարունակական ներարկման համար, որպեսզի դիզելային գեներատորի հավաքածուն կարողանա պահպանել լավ տնտեսական ցուցանիշներ և արտանետումների ցածր արտանետում տարբեր աշխատանքային պայմաններում: .

4, Անկախ վառելիքի ներարկման ժամանակի հսկողություն. էլեկտրական կարգավորիչի բարձր ճնշման պոմպը շարժվում է շարժիչի լիսեռով:Ներարկման ժամանակը կախված է լիսեռի պտտման անկյունից:Ընդհանրապես, ներարկման ժամկետը կֆիքսվի ճշգրտումից հետո:

EFI-ի ներարկման ժամանակը ճշգրտվում է էլեկտրոնային կառավարման համակարգով կառավարվող էլեկտրամագնիսական փականի միջոցով:Հավասարակշռության հիմնական չափանիշը վառելիքի սպառման և արտանետումների միջև հավասարակշռության ապահովումն է:

5, Վառելիքի արագ անջատման հնարավորություն. վառելիքը պետք է արագ անջատվի ներարկման վերջում:Եթե ​​վառելիքը հնարավոր չէ արագ անջատել, դիզելային վառելիքը կներարկվի ցածր ճնշման տակ, ինչը կհանգեցնի անբավարար այրման և սև ծխի՝ ավելացնելով արտանետումների արտանետումները:EFI-ի ներարկիչում օգտագործվող բարձր արագությամբ էլեկտրամագնիսական միացման փականը կարող է արագ անջատել վառելիքը:Էլեկտրական կարգավորիչի բարձր ճնշման նավթի պոմպը չի կարող դա անել:

Dingbo Power-ում կան դիզելային գեներատորների տարբեր տեսակներ:Եթե ​​դուք նույնպես հետաքրքրված եք Dingbo Power-ի արտադրանքով, դիմեք մեզ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.փոստով և ընտրեք մեզ՝ համոզվելու համար, որ չեք զղջա: