Дизель кыймылдаткычы менен дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгын жөнгө салуу режиминин айырмасы

Ылдамдыкты жөнгө салуу режимдери электр генератору болуп саналат: EFI жана электр башкаруу.Алардын экөө тең электрондук ылдамдыкты жөнгө салууга тиешелүү.Айырмасы механикалык ылдамдыкты жөнгө салуу башкаруу режиминде жатат.Эми дизель генераторунун кесипкөй өндүрүүчүсү Dingbo electric power дизель генераторунун электр инжекторунун ылдамдыгын жөнгө салуу режими менен электрдик жөнгө салгычтын ылдамдыкты жөнгө салуу режиминен жана күйүүчү май инжектордук башкаруу режиминен айырмасын киргизет.

1、 Ылдамдыкты башкаруунун аткаруу режими: ылдамдык сенсору машинанын ылдамдыгын башкаруучуга кайтарып берет.Губернатор алдын ала белгиленген ылдамдыктын маанисин салыштыруу аркылуу айырманы ылдамдыкты башкаруу сигналына айландырат жана ылдамдыкты башкарууну ишке ашыруу үчүн май менен камсыз кылуучу стеллажды же жылма жеңди башкаруу үчүн кыймылдаткычты айдайт.Май берүү сигналы ылдамдык сигналына гана көз каранды, ал эми май берүүнү жөнгө салуу кыймылдаткычтын механикалык аракети аркылуу ишке ашырылат.

EFI машинасы сигналдарды өткөрүү үчүн ылдамдыкты, инъекция убактысын, кирүүчү абанын температурасын, кирүүчү абанын басымын, күйүүчү майдын температурасын, муздаткыч суунун температурасын жана башка сенсорлорду колдонот.Реалдуу убакытта аныктоо маалыматтары ошол эле учурда компьютерге (ECU) киргизилет жана сакталган коюлган параметр мааниси же параметр картасы менен салыштырылат.Иштеп чыгуудан жана эсептөөдөн кийин инструкциялар эсептелген максаттуу мааниге ылайык кыймылдаткычка жөнөтүлөт.

2、 Күйүүчү майдын инжектордук басымы: электрдик жөнгө салгыч дизельди цилиндрге салттуу жогорку басымдагы май насосу аркылуу куюйт.Инжектордун басымы инжектордогу басым клапан менен чектелет.Жогорку басымдагы мунай түтүгүндөгү күйүүчү майдын басымы басым клапанынын белгиленген маанисине жеткенде, клапан ачылып, цилиндрге куюлат.Механикалык өндүрүштүн таасиринен басым клапанынын басымы өтө жогору болушу мүмкүн эмес.

EFI кыймылдаткычы инжектордун жогорку басымдагы май камерасында жогорку басымдагы май насосу тарабынан өндүрүлөт.Соленоиддик клапан инжекторду май куюу үчүн башкарат.Май куюп жатканда, электрондук башкаруу системасы цилиндрге жогорку басымдагы май куюу үчүн ачуу үчүн электромагниттик клапанды көзөмөлдөйт.Жогорку басымдагы мунайдын басымына басым клапан таасир этпейт, андыктан басымды бир топ жогорулата алат.дизелдик сайынуу басымы 100MPa чейин 180MPa.The сайынуу басымы, албетте, дизелдик жана аба аралаштыруу сапатын жакшыртуу, от алдыруу кечигүү убактысын кыскартуу, күйүүнү тезирээк жана кылдат кылып, түтүктөр чыгарууну азайтышы мүмкүн көбөйгөн.

Ылдамдыкты жөнгө салуу режими дизель генератору.

3、 Көз карандысыз сайынуу басымын көзөмөлдөө: жогорку басымдагы мунай насосунун мунай менен камсыздоо системасынын инжектордук басымы дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгына жана жүгүнө байланыштуу.Бул өзгөчөлүк аз ылдамдыкта жана жарым-жартылай жүктөө шарттарында күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жана эмиссиясы үчүн жагымсыз.

EFI кыймылдаткычын күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы ылдамдыкты жана жүктү инжектордук басымды көзөмөлдөөдөн көз каранды эмес жана үзгүлтүксүз сайынуу үчүн ылайыктуу инжектордук басымды тандай алат, ошондуктан дизелдик генератор комплекси ар кандай иштөө шарттарында жакшы экономикалык көрсөткүчтөрдү жана аз газ чыгарууну сактай алат. .

4、 Күйүүчү майдын инжекторунун убактысын көз карандысыз башкаруу: электрдик жөнгө салгычтын жогорку басымдуу насосу кыймылдаткычтын экстрафикатору тарабынан башкарылат.Инжектордук валдын айлануу бурчуна көз каранды.Жалпысынан, инъекциянын убактысы жөндөөдөн кийин белгиленет.

EFI сайынуу убактысы электрондук башкаруу системасы тарабынан башкарылуучу электромагниттик клапан тарабынан жөнгө салынат.Баланстын негизги өлчөмү күйүүчү майдын керектөө ченинин жана эмиссиясынын ортосундагы балансты ишке ашыруу болуп саналат.

5, Күйүүчү майды тез өчүрүү мүмкүнчүлүгү: күйүүчү май инжекциянын аягында тез өчүрүлүшү керек.Эгерде күйүүчү майды тез өчүрүү мүмкүн болбосо, дизель төмөн басымда куюлат, натыйжада күйүү жетишсиз болуп, кара түтүн пайда болуп, газдын чыгышы көбөйөт.EFI инжекторунда колдонулган жогорку ылдамдыктагы электромагниттик күйгүзүү клапаны күйүүчү майды тез эле өчүрө алат.Электр регуляторунун жогорку басымдагы май насосу муну кыла албайт.

Dingbo Power дизелдик генератор топтомдору ар кандай түрлөрү бар.Эгерде сизди Dingbo Power компаниясынын өнүмдөрү кызыктырса, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз жана өкүнбөй турганыңыз үчүн бизди тандаңыз.