Forskjellen på hastighetsreguleringsmodus mellom dieselmotor og dieselmotor

Hastighetsreguleringsmodusene til strømgenerator er: EFI og elektrisk styring.Begge tilhører elektronisk hastighetsregulering.Forskjellen ligger i kontrollmodusen for mekanisk hastighetsregulering.Nå vil Dingbo Electric Power, en profesjonell dieselgeneratorprodusent, introdusere forskjellen mellom hastighetsreguleringsmodusen til dieselgeneratorens elektriske injektor og elektriske regulator fra hastighetsreguleringsutførelsesmodus og drivstoffinjeksjonskontrollmodus.

1、 Utførelsesmodus for hastighetskontroll: hastighetssensoren sender hastighetssignalet til maskinen tilbake til regulatoren.Regulatoren konverterer forskjellen til hastighetskontrollsignal ved å sammenligne den forhåndsinnstilte hastighetsverdien, og driver aktuatoren til å kontrollere oljetilførselsstativet eller glidehylsen for å realisere hastighetskontroll.Oljetilførselssignalet avhenger kun av hastighetssignalet, og oljetilførselsreguleringen realiseres av aktuatorens mekaniske handling.

EFI-maskinen bruker hastighet, injeksjonstid, inntakslufttemperatur, inntakslufttrykk, drivstofftemperatur, kjølevannstemperatur og andre sensorer for å overføre signaler.Sanntidsdeteksjonsdataene legges inn i datamaskinen (ECU) samtidig og sammenlignes med den lagrede innstilte parameterverdien eller parameterkartet.Etter bearbeiding og beregning sendes instruksjonene til aktuatoren i henhold til den beregnede målverdien.

2、 Drivstoffinnsprøytningstrykk: den elektriske regulatoren sprøyter diesel inn i sylinderen gjennom den tradisjonelle høytrykksoljepumpen.Injeksjonstrykket begrenses av trykkventilen på injektoren.Når drivstofftrykket i høytrykksoljerøret når den innstilte verdien til trykkventilen, vil ventilen åpnes og sprøytes inn i sylinderen.På grunn av påvirkningen fra mekanisk produksjon kan ikke trykket på trykkventilen være veldig høyt.

EFI-motoren er produsert av høytrykksoljepumpe i høytrykksoljekammeret til injektoren.Magnetventilen styrer injektoren for å injisere olje.Ved injeksjon av olje kontrollerer det elektroniske kontrollsystemet magnetventilen til å åpne for å injisere høytrykksolje inn i sylinderen.Trykket på høytrykksolje påvirkes ikke av trykkventilen, så det kan øke trykket mye.Dieselinjeksjonstrykket økes fra 100MPa til 180MPa.Injeksjonstrykket kan åpenbart forbedre blandingskvaliteten til diesel og luft, forkorte tenningsforsinkelsestiden, gjøre forbrenningen raskere og grundigere og redusere eksosutslippet.

Hastighetsreguleringsmodus av diesel generator.

3、 Uavhengig injeksjonstrykkkontroll: Injeksjonstrykket til høytrykksoljepumpens oljeforsyningssystem er relatert til hastigheten og belastningen til dieselmotoren.Denne egenskapen er ugunstig for drivstofføkonomi og utslipp ved lav hastighet og dellast.

Drivstoffforsyningssystemet til EFI-motoren er ikke avhengig av injeksjonstrykkkontrollen av hastighet og belastning, og kan velge passende injeksjonstrykk for kontinuerlig injeksjon, slik at dieselgeneratorsettet kan opprettholde god økonomisk ytelse og lavt eksosutslipp under forskjellige driftsforhold .

4、 Uavhengig kontroll av drivstoffinnsprøytningstid: høytrykkspumpen til den elektriske regulatoren drives av motorens kamaksel.Injeksjonstimingen avhenger av rotasjonsvinkelen til kamakselen.Vanligvis vil injeksjonstidspunktet være fast etter justering.

Injeksjonstidspunktet til EFI justeres av magnetventilen som styres av det elektroniske kontrollsystemet.Nøkkelmålet for balanse er å realisere balansen mellom drivstofforbruk og utslipp.

5、 Mulighet for rask drivstoffavstenging: drivstoffet bør kuttes raskt ved slutten av injeksjonen.Hvis drivstoffet ikke kan kuttes raskt, vil dieselen injiseres under lavt trykk, noe som resulterer i utilstrekkelig forbrenning og svart røyk, noe som øker eksosutslippene.Den høyhastighets elektromagnetiske på-av-ventilen som brukes i injektoren til EFI kan kutte av drivstoffet raskt.Høytrykksoljepumpen til den elektriske regulatoren kan ikke gjøre dette.

Det finnes forskjellige typer dieselgeneratorsett i Dingbo Power.Hvis du også er interessert i produktene til Dingbo Power, vennligst kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com ，og velg oss for å sikre at du ikke vil angre.