Forskellen på hastighedsreguleringstilstand mellem dieselmotor og dieselmotor

Hastighedsreguleringstilstandene af strømgenerator er: EFI og elektrisk styring.Begge hører til elektronisk hastighedsregulering.Forskellen ligger i styremåden for mekanisk hastighedsregulering.Nu vil Dingbo Electric Power, en professionel dieselgeneratorproducent, introducere forskellen mellem hastighedsreguleringstilstanden for dieselgeneratorens elektriske injektor og elektriske regulator fra hastighedsreguleringsudførelsestilstanden og brændstofindsprøjtningskontroltilstanden.

1、 Udførelsestilstand for hastighedskontrol: Hastighedssensoren sender maskinens hastighedssignal tilbage til regulatoren.Regulatoren konverterer forskellen til hastighedskontrolsignal ved at sammenligne den forudindstillede hastighedsværdi og driver aktuatoren til at styre olieforsyningsstativet eller glidemuffen for at realisere hastighedskontrol.Olieforsyningssignalet afhænger kun af hastighedssignalet, og olietilførselsreguleringen realiseres af aktuatorens mekaniske handling.

EFI-maskine bruger hastighed, indsprøjtningstid, indsugningslufttemperatur, indsugningslufttryk, brændstoftemperatur, kølevandstemperatur og andre sensorer til at transmittere signaler.Realtidsdetekteringsdataene indlæses i computeren (ECU) på samme tid og sammenlignes med den gemte indstillede parameterværdi eller parameteroversigt.Efter bearbejdning og beregning sendes instruktionerne til aktuatoren i henhold til den beregnede målværdi.

2、 Brændstofindsprøjtningstryk: den elektriske regulator sprøjter diesel ind i cylinderen gennem den traditionelle højtryksoliepumpe.Indsprøjtningstrykket begrænses af trykventilen på injektoren.Når brændstoftrykket i højtryksolierøret når den indstillede værdi af trykventilen, åbnes ventilen og sprøjtes ind i cylinderen.På grund af indflydelsen fra mekanisk fremstilling kan trykventilens tryk ikke være meget højt.

EFI-motoren er produceret af højtryksoliepumpe i højtryksoliekammeret i injektoren.Magnetventilen styrer injektoren til at indsprøjte olie.Ved indsprøjtning af olie styrer det elektroniske kontrolsystem magnetventilen til at åbne for at sprøjte højtryksolie ind i cylinderen.Trykket på højtryksolie påvirkes ikke af trykventilen, så det kan øge trykket meget.Dieselindsprøjtningstrykket øges fra 100 MPa til 180 MPa. Indsprøjtningstrykket kan naturligvis forbedre blandingskvaliteten af ​​diesel og luft, forkorte tændingsforsinkelsestiden, gøre forbrændingen hurtigere og mere grundig og reducere udstødningsemissionen.

Hastighedsreguleringstilstand af diesel generator.

3、 Uafhængig indsprøjtningstrykkontrol: Indsprøjtningstrykket for højtryksoliepumpens olieforsyningssystem er relateret til hastigheden og belastningen af ​​dieselmotoren.Denne egenskab er ugunstig for brændstoføkonomi og emissioner ved lav hastighed og dellast.

EFI-motorens brændstofforsyningssystem afhænger ikke af indsprøjtningstrykstyringen af ​​hastighed og belastning og kan vælge det passende indsprøjtningstryk til kontinuerlig indsprøjtning, så dieselgeneratorsættet kan opretholde en god økonomisk ydeevne og lav udstødningsemission under forskellige driftsforhold .

4、 Uafhængig brændstofindsprøjtningstidskontrol: højtrykspumpen på den elektriske regulator drives af motorens knastaksel.Indsprøjtningstidspunktet afhænger af knastakslens rotationsvinkel.Generelt vil indsprøjtningstidspunktet være fast efter justering.

Indsprøjtningstidspunktet for EFI justeres af magnetventilen, der styres af det elektroniske kontrolsystem.Det vigtigste mål for balance er at realisere balancen mellem brændstofforbrug og emission.

5、 Mulighed for hurtig brændstofafskæring: brændstoffet skal afbrydes hurtigt ved slutningen af ​​indsprøjtningen.Hvis brændstoffet ikke kan afbrydes hurtigt, vil dieselen blive indsprøjtet under lavt tryk, hvilket resulterer i utilstrækkelig forbrænding og sort røg, hvilket øger udstødningsemissionerne.Den højhastigheds elektromagnetiske on-off ventil, der bruges i EFI's injektor, kan afbryde brændstoffet hurtigt.Den elektriske regulators højtryksoliepumpe kan ikke gøre dette.

Der findes forskellige typer dieselgeneratorsæt i Dingbo Power.Hvis du også er interesseret i produkterne fra Dingbo Power, så kontakt os venligst på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com ，og vælg os for at sikre, at du ikke vil fortryde.