ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും തമ്മിലുള്ള സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ മോഡിന്റെ വ്യത്യാസം

വേഗത നിയന്ത്രണ മോഡുകൾ വൈദ്യുതി ജനറേറ്റർ ഇവയാണ്: EFI, ഇലക്ട്രിക് നിയന്ത്രണം.ഇവ രണ്ടും ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷനിൽ പെടുന്നു.മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെ നിയന്ത്രണ മോഡിലാണ് വ്യത്യാസം.ഇപ്പോൾ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവായ Dingbo ഇലക്ട്രിക് പവർ, സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ എക്സിക്യൂഷൻ മോഡിൽ നിന്നും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കൺട്രോൾ മോഡിൽ നിന്നും ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഇൻജക്ടറിന്റെ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ മോഡും ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്ററും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അവതരിപ്പിക്കും.

1, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ എക്സിക്യൂഷൻ മോഡ്: സ്പീഡ് സെൻസർ ഗവർണർക്ക് മെഷീന്റെ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ തിരികെ നൽകുന്നു.പ്രിസെറ്റ് സ്പീഡ് മൂല്യം താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഗവർണർ വ്യത്യാസത്തെ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയാൻ ഓയിൽ സപ്ലൈ റാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡിംഗ് സ്ലീവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ആക്യുവേറ്ററിനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു.ഓയിൽ സപ്ലൈ സിഗ്നൽ സ്പീഡ് സിഗ്നലിനെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ വിതരണ നിയന്ത്രണം ആക്യുവേറ്ററിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ തിരിച്ചറിയുന്നു.

EFI മെഷീൻ വേഗത, കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം, ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ, ഇൻടേക്ക് എയർ പ്രഷർ, ഇന്ധന താപനില, കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ, മറ്റ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ സിഗ്നലുകൾ കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.തത്സമയ കണ്ടെത്തൽ ഡാറ്റ ഒരേ സമയം കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് (ECU) ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സംഭരിച്ച സെറ്റ് പാരാമീറ്റർ മൂല്യവുമായോ പാരാമീറ്റർ മാപ്പുമായോ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.പ്രോസസ്സിംഗിനും കണക്കുകൂട്ടലിനും ശേഷം, കണക്കുകൂട്ടിയ ടാർഗെറ്റ് മൂല്യം അനുസരിച്ച് നിർദ്ദേശങ്ങൾ ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.

2, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം: പരമ്പരാഗത ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പ് വഴി ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റർ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഡീസൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.ഇൻജക്ടറിലെ മർദ്ദം വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം മർദ്ദം വാൽവിന്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വാൽവ് തുറന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കും.മെക്കാനിക്കൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സ്വാധീനം കാരണം, മർദ്ദം വാൽവിന്റെ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കില്ല.

ഇൻജക്ടറിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് EFI എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്.സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കാൻ ഇൻജക്ടറെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കാൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയുടെ മർദ്ദം മർദ്ദം വാൽവ് ബാധിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇത് സമ്മർദ്ദം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഡീസൽ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം 100MPa-ൽ നിന്ന് 180MPa-ലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദത്തിന് ഡീസൽ, വായു എന്നിവയുടെ മിക്സിംഗ് ഗുണമേന്മ മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ഇഗ്നിഷൻ കാലതാമസം കുറയ്ക്കാനും, ജ്വലനം കൂടുതൽ വേഗത്തിലും സമഗ്രവുമാക്കാനും, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

വേഗത നിയന്ത്രണ മോഡ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ.

3, ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ കൺട്രോൾ: ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ഓയിൽ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വേഗതയും ലോഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഈ സ്വഭാവം ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും പാർട്ട് ലോഡ് അവസ്ഥയിലും പുറന്തള്ളുന്നതിനും പ്രതികൂലമാണ്.

EFI എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം വേഗതയുടെയും ലോഡിന്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ തുടർച്ചയായ കുത്തിവയ്പ്പിനായി ഉചിതമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നല്ല സാമ്പത്തിക പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനവും നിലനിർത്താൻ കഴിയും. .

4, സ്വതന്ത്ര ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സമയ നിയന്ത്രണം: ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് എഞ്ചിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു.കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ കോണിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം നിശ്ചയിക്കും.

ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇഎഫ്ഐയുടെ കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നത്.ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിരക്കും പുറന്തള്ളലും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ തിരിച്ചറിയുക എന്നതാണ് സന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ പ്രധാന അളവ്.

5, ഫാസ്റ്റ് ഫ്യൂവൽ കട്ട് ഓഫ് കഴിവ്: ഇഞ്ചക്ഷന്റെ അവസാനം ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ മുറിക്കണം.ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ നിർത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡീസൽ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിൽ കുത്തിവയ്ക്കപ്പെടും, ഇത് മതിയായ ജ്വലനത്തിനും കറുത്ത പുകയ്ക്കും ഇടയാക്കും, എക്സോസ്റ്റ് ഉദ്വമനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഇഎഫ്‌ഐയുടെ ഇൻജക്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതിവേഗ ഇലക്‌ട്രോമാഗ്‌നറ്റിക് ഓൺ-ഓഫ് വാൽവിന് ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കാൻ കഴിയും.ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിന് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഡിങ്ക്ബോ പവറിൽ വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഉണ്ട്.Dingbo Power-ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക, നിങ്ങൾ ഖേദിക്കേണ്ടിവരില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.