სიჩქარის რეგულირების რეჟიმის განსხვავება დიზელის ძრავასა და დიზელის ძრავას შორის

სიჩქარის რეგულირების რეჟიმები დენის გენერატორი არის: EFI და ელექტრო კონტროლი.ორივე მათგანი მიეკუთვნება ელექტრონული სიჩქარის რეგულირებას.განსხვავება მდგომარეობს სიჩქარის მექანიკური რეგულირების საკონტროლო რეჟიმში.ახლა, დიზელის გენერატორების პროფესიონალი მწარმოებელი Dingbo electricity, წარმოგიდგენთ განსხვავებას დიზელის გენერატორის ელექტრო ინჟექტორისა და ელექტრო რეგულატორის სიჩქარის რეგულირების რეჟიმს შორის სიჩქარის რეგულირების შესრულების რეჟიმიდან და საწვავის ინექციის კონტროლის რეჟიმიდან.

1, სიჩქარის კონტროლის შესრულების რეჟიმი: სიჩქარის სენსორი უბრუნებს მანქანის სიჩქარის სიგნალს გუბერნატორს.გუბერნატორი აკონვერტებს განსხვავებას სიჩქარის კონტროლის სიგნალად წინასწარ დაყენებული სიჩქარის მნიშვნელობის შედარების გზით და ამოძრავებს ამძრავს ზეთის მიწოდების თაროს ან მოცურების ყდის გასაკონტროლებლად სიჩქარის კონტროლის გასაცნობად.ზეთის მიწოდების სიგნალი დამოკიდებულია მხოლოდ სიჩქარის სიგნალზე, ხოლო ზეთის მიწოდების რეგულირება ხორციელდება ამძრავის მექანიკური მოქმედებით.

EFI მანქანა იყენებს სიჩქარეს, ინექციის დროს, შემომავალი ჰაერის ტემპერატურას, შემომავალი ჰაერის წნევას, საწვავის ტემპერატურას, გაგრილების წყლის ტემპერატურას და სხვა სენსორებს სიგნალების გადასაცემად.რეალურ დროში გამოვლენის მონაცემები ერთდროულად შეჰყავთ კომპიუტერში (ECU) და შედარებულია შენახული პარამეტრის მნიშვნელობასთან ან პარამეტრის რუკასთან.დამუშავებისა და გაანგარიშების შემდეგ, ინსტრუქციები ეგზავნება აქტუატორს გამოთვლილი სამიზნე მნიშვნელობის მიხედვით.

2, საწვავის ინექციის წნევა: ელექტრო რეგულატორი დიზელს ცილინდრში შეჰყავს ტრადიციული მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს მეშვეობით.ინექციის წნევა შემოიფარგლება ინჟექტორზე წნევის სარქველით.როდესაც მაღალი წნევის ზეთის მილში საწვავის წნევა მიაღწევს წნევის სარქვლის დადგენილ მნიშვნელობას, სარქველი გაიხსნება და ცილინდრში შეიყვანება.მექანიკური წარმოების გავლენის გამო, წნევის სარქვლის წნევა არ შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი.

EFI ძრავა იწარმოება მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს მიერ ინჟექტორის მაღალი წნევის ზეთის პალატაში.სოლენოიდის სარქველი აკონტროლებს ინჟექტორს ზეთის შეყვანისთვის.ზეთის შეფრქვევისას ელექტრონული კონტროლის სისტემა აკონტროლებს ელექტრომაგნიტური სარქვლის გახსნას და ცილინდრში მაღალი წნევის ზეთის შეყვანა.მაღალი წნევის ზეთის წნევაზე გავლენას არ ახდენს წნევის სარქველი, ამიტომ მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს წნევა.დიზელის შეფრქვევის წნევა გაიზარდა 100MPa-დან 180MPa-მდე. ინექციის წნევას აშკარად შეუძლია გააუმჯობესოს დიზელისა და ჰაერის შერევის ხარისხი, შეამციროს აალების დაყოვნების დრო, გახადოს წვა უფრო სწრაფი და საფუძვლიანი და შეამციროს გამონაბოლქვის გამონაბოლქვი.

სიჩქარის რეგულირების რეჟიმი დიზელის გენერატორი.

3, დამოუკიდებელი ინექციის წნევის კონტროლი: მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ზეთის მიწოდების სისტემის ინექციის წნევა დაკავშირებულია დიზელის ძრავის სიჩქარესთან და დატვირთვასთან.ეს მახასიათებელი არახელსაყრელია საწვავის ეკონომიისა და გამონაბოლქვისთვის დაბალი სიჩქარით და ნაწილობრივი დატვირთვის პირობებში.

EFI ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემა არ არის დამოკიდებული სიჩქარისა და დატვირთვის ინექციის წნევის კონტროლზე და შეუძლია შეარჩიოს შესაბამისი ინექციის წნევა უწყვეტი ინექციისთვის, რათა დიზელის გენერატორის კომპლექტმა შეინარჩუნოს კარგი ეკონომიკური მოქმედება და გამონაბოლქვი დაბალი გამონაბოლქვი სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. .

4, დამოუკიდებელი საწვავის ინექციის დროის კონტროლი: ელექტრული რეგულატორის მაღალი წნევის ტუმბოს ამოძრავებს ძრავის ამწევი ლილვი.ინექციის დრო დამოკიდებულია ამწე ლილვის ბრუნვის კუთხეზე.ზოგადად, ინექციის დრო ფიქსირდება კორექტირების შემდეგ.

EFI-ს ინექციის დრო რეგულირდება ელექტრომაგნიტური სარქველით, რომელსაც აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის სისტემა.ბალანსის მთავარი საზომი არის საწვავის მოხმარების სიჩქარესა და გამონაბოლქვის შორის ბალანსის დადგენა.

5, საწვავის სწრაფი გათიშვის შესაძლებლობა: საწვავი სწრაფად უნდა გამოირთოს ინექციის ბოლოს.თუ საწვავის სწრაფად გამორთვა შეუძლებელია, დიზელის ინექცია მოხდება დაბალი წნევის ქვეშ, რაც გამოიწვევს არასაკმარის წვას და შავ კვამლს, იზრდება გამონაბოლქვის გამონაბოლქვი.EFI-ს ინჟექტორში გამოყენებული მაღალსიჩქარიანი ელექტრომაგნიტური ჩართვის-გამორთვის სარქველს შეუძლია სწრაფად გამორთოს საწვავი.ელექტრო რეგულატორის მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო ამას არ შეუძლია.

დიზელის გენერატორის კომპლექტების სხვადასხვა სახეობაა Dingbo Power-ში.თუ თქვენ ასევე დაინტერესებული ხართ Dingbo Power-ის პროდუქტებით, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com და აირჩიეთ ჩვენ, რათა არ ინანოთ.