Id-Differenza tal-Modalità ta 'Regolamentazzjoni tal-Veloċità Bejn Magna Diżil u Magna Diżil

Il-modi ta 'regolazzjoni tal-veloċità ta' ġeneratur tal-enerġija huma: EFI u kontroll elettriku.It-tnejn li huma jappartjenu għar-regolazzjoni elettronika tal-veloċità.Id-differenza tinsab fil-mod ta 'kontroll tar-regolazzjoni tal-veloċità mekkanika.Issa, l-enerġija elettrika Dingbo, manifattur professjonali tal-ġeneratur tad-diżil, se tintroduċi d-differenza bejn il-mod ta 'regolazzjoni tal-veloċità tal-injettur elettriku tal-ġeneratur tad-diżil u r-regolatur elettriku mill-mod ta' eżekuzzjoni tar-regolazzjoni tal-veloċità u l-mod ta 'kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil.

1、 Mod ta 'eżekuzzjoni tal-kontroll tal-veloċità: is-sensorju tal-veloċità jagħti lura s-sinjal tal-veloċità tal-magna lill-gvernatur.Il-gvernatur jikkonverti d-differenza f'sinjal ta 'kontroll tal-veloċità billi jqabbel il-valur tal-veloċità issettjat minn qabel, u jmexxi l-attwatur biex jikkontrolla r-rack tal-provvista taż-żejt jew il-kmiem li jiżżerżaq biex jirrealizza l-kontroll tal-veloċità.Is-sinjal tal-provvista taż-żejt jiddependi biss fuq is-sinjal tal-veloċità, u r-regolament tal-provvista taż-żejt huwa realizzat mill-azzjoni mekkanika tal-attwatur.

Il-magna EFI tuża veloċità, ħin ta 'injezzjoni, temperatura ta' l-arja tad-dħul, pressjoni ta 'l-arja tad-dħul, temperatura tal-karburant, temperatura ta' l-ilma li jkessaħ u sensuri oħra biex jittrasmettu sinjali.Id-dejta tas-sejbien f'ħin reali tiddaħħal fil-kompjuter (ECU) fl-istess ħin, u mqabbla mal-valur tal-parametru stabbilit maħżun jew il-mappa tal-parametri.Wara l-ipproċessar u l-kalkolu, l-istruzzjonijiet jintbagħtu lill-attwatur skont il-valur tal-mira kkalkulat.

2、 Pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil: ir-regolatur elettriku jinjetta d-diżil fiċ-ċilindru permezz tal-pompa taż-żejt tradizzjonali bi pressjoni għolja.Il-pressjoni tal-injezzjoni hija limitata mill-valv tal-pressjoni fuq l-injettur.Meta l-pressjoni tal-karburant fil-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja tilħaq il-valur stabbilit tal-valv tal-pressjoni, il-valv jinfetaħ u jiġi injettat fiċ-ċilindru.Minħabba l-influwenza tal-manifattura mekkanika, il-pressjoni tal-valv tal-pressjoni ma tistax tkun għolja ħafna.

Il-magna EFI hija prodotta minn pompa taż-żejt bi pressjoni għolja fil-kamra taż-żejt bi pressjoni għolja tal-injettur.Il-valv tas-solenojd jikkontrolla l-injettur biex jinjetta żejt.Meta tinjetta żejt, is-sistema ta 'kontroll elettroniku tikkontrolla l-valv tas-solenojd biex tiftaħ biex tinjetta żejt bi pressjoni għolja fiċ-ċilindru.Il-pressjoni taż-żejt bi pressjoni għolja mhix affettwata mill-valv tal-pressjoni, għalhekk tista 'żżid ħafna l-pressjoni.Il-pressjoni tal-injezzjoni tad-diżil tiżdied minn 100MPa għal 180MPa. Il-pressjoni tal-injezzjoni tista 'ovvjament ittejjeb il-kwalità tat-taħlit tad-diżil u l-arja, tqassar il-ħin tad-dewmien tal-ignition, tagħmel il-kombustjoni aktar rapida u bir-reqqa, u tnaqqas l-emissjoni tal-egżost.

Mod ta 'regolazzjoni tal-veloċità ta' ġeneratur tad-diżil.

3、 Kontroll indipendenti tal-pressjoni tal-injezzjoni: il-pressjoni tal-injezzjoni tas-sistema tal-provvista taż-żejt tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja hija relatata mal-veloċità u t-tagħbija tal-magna diesel.Din il-karatteristika mhix favorevoli għall-ekonomija tal-fjuwil u l-emissjonijiet f'kundizzjonijiet ta 'veloċità baxxa u tagħbija parzjali.

Is-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-magna EFI ma tiddependix fuq il-kontroll tal-pressjoni tal-injezzjoni tal-veloċità u t-tagħbija, u tista 'tagħżel il-pressjoni tal-injezzjoni xierqa għal injezzjoni kontinwa, sabiex is-sett tal-ġeneratur tad-diżil ikun jista' jżomm prestazzjoni ekonomika tajba u emissjoni baxxa tal-egżost taħt diversi kundizzjonijiet operattivi .

4、 Kontroll tal-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil indipendenti: il-pompa ta 'pressjoni għolja tar-regolatur elettriku hija mmexxija mill-camshaft tal-magna.Il-ħin tal-injezzjoni jiddependi fuq l-angolu tar-rotazzjoni tal-camshaft.Ġeneralment, iż-żmien tal-injezzjoni jiġi ffissat wara l-aġġustament.

Il-ħin tal-injezzjoni tal-EFI huwa aġġustat mill-valv tas-solenojd ikkontrollat ​​mis-sistema ta 'kontroll elettroniku.Il-miżura ewlenija tal-bilanċ hija li tirrealizza l-bilanċ bejn ir-rata tal-konsum tal-fjuwil u l-emissjoni.

5、 Kapaċità ta 'qtugħ tal-fjuwil veloċi: il-fjuwil għandu jinqata' malajr fit-tmiem tal-injezzjoni.Jekk il-karburant ma jistax jinqata 'malajr, id-diżil jiġi injettat taħt pressjoni baxxa, li jirriżulta f'kombustjoni insuffiċjenti u duħħan iswed, li jżidu l-emissjonijiet tal-egżost.Il-valv on-off elettromanjetiku ta 'veloċità għolja użat fl-injettur ta' EFI jista 'jaqta' l-fjuwil malajr.Il-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja tar-regolatur elettriku ma tistax tagħmel dan.

Hemm tipi differenti ta 'settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil f'Dingbo Power.Jekk int interessat ukoll fil-prodotti ta 'Dingbo Power, jekk jogħġbok ikkuntattjana bl-email dingbo@dieselgeneratortech.com , u agħżelna biex tiżgura li ma jiddispjaċikx.