Perbedaan Mode Pengaturan Kecepatan Antara Mesin Diesel dan Mesin Diesel

Mode pengaturan kecepatan dari pembangkit listrik adalah: EFI dan kontrol listrik.Keduanya termasuk dalam regulasi kecepatan elektronik.Perbedaannya terletak pada mode kontrol pengaturan kecepatan mekanis.Sekarang, tenaga listrik Dingbo, produsen generator diesel profesional, akan memperkenalkan perbedaan antara mode pengaturan kecepatan injektor listrik generator diesel dan regulator listrik dari mode eksekusi pengaturan kecepatan dan mode kontrol injeksi bahan bakar.

1、 Mode eksekusi kontrol kecepatan: sensor kecepatan mengumpankan kembali sinyal kecepatan alat berat ke pengatur.Gubernur mengubah perbedaan menjadi sinyal kontrol kecepatan dengan membandingkan nilai kecepatan yang telah ditetapkan, dan menggerakkan aktuator untuk mengontrol rak suplai oli atau selongsong geser untuk mewujudkan kontrol kecepatan.Sinyal suplai oli hanya bergantung pada sinyal kecepatan, dan regulasi suplai oli diwujudkan oleh aksi mekanis aktuator.

Mesin EFI menggunakan kecepatan, waktu injeksi, suhu udara masuk, tekanan udara masuk, suhu bahan bakar, suhu air pendingin dan sensor lainnya untuk mengirimkan sinyal.Data deteksi real-time dimasukkan ke dalam komputer (ECU) pada saat yang sama, dan dibandingkan dengan nilai parameter yang ditetapkan atau peta parameter yang disimpan.Setelah diproses dan dihitung, instruksi dikirim ke aktuator sesuai dengan nilai target yang dihitung.

2、 Tekanan injeksi bahan bakar: regulator listrik menyuntikkan solar ke dalam silinder melalui pompa oli bertekanan tinggi tradisional.Tekanan injeksi dibatasi oleh katup tekanan pada injektor.Ketika tekanan bahan bakar dalam pipa minyak bertekanan tinggi mencapai nilai yang ditetapkan dari katup tekanan, katup akan dibuka dan disuntikkan ke dalam silinder.Karena pengaruh manufaktur mekanis, tekanan katup tekanan tidak bisa terlalu tinggi.

Mesin EFI diproduksi oleh pompa oli bertekanan tinggi di ruang oli bertekanan tinggi injektor.Katup solenoida mengontrol injektor untuk menyuntikkan oli.Saat menyuntikkan oli, sistem kontrol elektronik mengontrol katup solenoida untuk membuka untuk menyuntikkan oli bertekanan tinggi ke dalam silinder.Tekanan oli bertekanan tinggi tidak terpengaruh oleh katup tekanan, sehingga dapat meningkatkan banyak tekanan.Tekanan injeksi diesel meningkat dari 100MPa menjadi 180MPa. Tekanan injeksi jelas dapat meningkatkan kualitas pencampuran diesel dan udara, mempersingkat waktu tunda pengapian, membuat pembakaran lebih cepat dan menyeluruh, dan mengurangi emisi gas buang.

Mode pengaturan kecepatan generator diesel.

3、 Kontrol tekanan injeksi independen: tekanan injeksi sistem pasokan oli pompa oli tekanan tinggi terkait dengan kecepatan dan beban mesin diesel.Karakteristik ini tidak menguntungkan untuk penghematan bahan bakar dan emisi pada kecepatan rendah dan kondisi beban sebagian.

Sistem pasokan bahan bakar mesin EFI tidak bergantung pada kontrol tekanan injeksi kecepatan dan beban, dan dapat memilih tekanan injeksi yang sesuai untuk injeksi terus menerus, sehingga genset diesel dapat mempertahankan kinerja ekonomi yang baik dan emisi gas buang yang rendah dalam berbagai kondisi operasi. .

4、 Kontrol waktu injeksi bahan bakar independen: pompa tekanan tinggi dari regulator listrik digerakkan oleh camshaft mesin.Waktu injeksi tergantung pada sudut rotasi camshaft.Umumnya, waktu injeksi akan diperbaiki setelah penyesuaian.

Waktu injeksi EFI diatur oleh katup solenoid yang dikendalikan oleh sistem kontrol elektronik.Ukuran kunci keseimbangan adalah mewujudkan keseimbangan antara tingkat konsumsi bahan bakar dan emisi.

5、 Kemampuan pemutusan bahan bakar yang cepat: bahan bakar harus dipotong dengan cepat pada akhir injeksi.Jika bahan bakar tidak dapat dipotong dengan cepat, diesel akan disuntikkan di bawah tekanan rendah, menghasilkan pembakaran yang tidak memadai dan asap hitam, meningkatkan emisi gas buang.Katup on-off elektromagnetik berkecepatan tinggi yang digunakan dalam injektor EFI dapat memotong bahan bakar dengan cepat.Pompa oli tekanan tinggi dari regulator listrik tidak dapat melakukan ini.

Ada berbagai jenis genset diesel di Dingbo Power.Jika Anda juga tertarik dengan produk Dingbo Power, silakan hubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com dan pilih kami untuk memastikan bahwa Anda tidak akan menyesal.