200KW જનરેટરની રેડિયેટર ટાંકીમાં પાણી ભરવાની સાચી રીત

ની પાણીની ટાંકી 200KW ડીઝલ જનરેટર જનરેટર સેટના સમગ્ર શરીરના ગરમીના વિસર્જનમાં સેટ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે.જો પાણીની ટાંકીનો અયોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે, અને જ્યારે તે ગંભીર હોય ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટને સ્ક્રેપ કરવાનું કારણ પણ બની શકે છે.તેથી, ડીઝલ જનરેટર સેટની ટાંકીનો સાચો ઉપયોગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અમે તમને ડીઝલ જનરેટર સેટની ટાંકીમાં યોગ્ય રીતે પાણી કેવી રીતે ઉમેરવું તે વિશે જણાવીશું.

1. સ્વચ્છ, નરમ પાણી પસંદ કરો.

નરમ પાણીમાં સામાન્ય રીતે વરસાદ, બરફનું પાણી અને નદીનું પાણી વગેરે હોય છે, આ પાણીમાં ઓછા ખનિજો હોય છે, જે એન્જિનના ઉપયોગ માટે યોગ્ય હોય છે.અને કૂવાના પાણી, ઝરણાના પાણી અને નળના પાણીમાં ખનિજનું પ્રમાણ વધુ હોય છે, આ ખનિજો ટાંકીની દીવાલ અને વોટર જેકેટ અને ચેનલની દીવાલ પર જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે જમા કરવામાં સરળતા રહે છે અને સ્કેલ અને કાટ બનાવે છે. એન્જિન હીટ ડિસીપેશન ક્ષમતા નબળી બની જાય છે અને એન્જિન ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જવાનું સરળ બનશે.ઉમેરાયેલું પાણી સ્વચ્છ હોવું જોઈએ, કારણ કે તેમાં અશુદ્ધિઓ હોય છે જે પાણીના માર્ગોને રોકી શકે છે અને પંપ ઇમ્પેલર્સ અને અન્ય ઘટકો પર ઘસારો વધારી શકે છે.જો સખત પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તેને સામાન્ય રીતે ગરમ કરીને અને લાઈ (ઘણી વખત કોસ્ટિક સોડા) ઉમેરીને અગાઉથી નરમ કરવું જોઈએ.

2. શરૂ કરશો નહીં અને પછી પાણી ઉમેરો.

કેટલાક વપરાશકર્તાઓ, શિયાળામાં શરૂઆતની સુવિધા માટે, અથવા કારણ કે પાણીનો સ્ત્રોત દૂર છે તેથી તેઓ ઘણીવાર પાણીની પદ્ધતિ ઉમેર્યા પછી પ્રથમ શરૂઆત કરે છે, આ પદ્ધતિ ખૂબ જ નુકસાનકારક છે.એન્જિનના ડ્રાય સ્ટાર્ટ પછી, એન્જિન બોડીમાં ઠંડકનું પાણી ન હોવાને કારણે, એન્જિનના ઘટકો ઝડપથી ગરમ થાય છે, ખાસ કરીને સિલિન્ડર હેડનું તાપમાન અને ડીઝલ એન્જિનના ઇન્જેક્ટરની બહાર વોટર જેકેટ ખાસ કરીને વધારે હોય છે.જો આ સમયે ઠંડકનું પાણી ઉમેરવામાં આવે છે, તો અચાનક ઠંડકને કારણે સિલિન્ડર હેડ અને વોટર જેકેટમાં તિરાડ અથવા વિકૃતિ થવાની સંભાવના છે.જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, ત્યારે એન્જિન લોડને પહેલા દૂર કરવું જોઈએ અને પછી ઓછી ઝડપે નિષ્ક્રિય કરવું જોઈએ.જ્યારે પાણીનું તાપમાન સામાન્ય હોય, ત્યારે ઠંડુ પાણી ઉમેરવું જોઈએ.

3. સમયસર નરમ પાણી ઉમેરો.

પાણીની ટાંકીમાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેર્યા પછી, જો એવું જોવા મળે છે કે પાણીની ટાંકીનું પાણીનું સ્તર ઘટી ગયું છે, તો કોઈ લીકેજ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે, તમારે ફક્ત સ્વચ્છ નરમ પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે (નિસ્યંદિત પાણી વધુ સારું છે), કારણ કે ઉત્કલન બિંદુ ગ્લાયકોલ પ્રકારનું એન્ટિફ્રીઝ વધારે છે, બાષ્પીભવન એ એન્ટિફ્રીઝમાં પાણી છે તેથી તમારે એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવાની જરૂર નથી અને માત્ર નરમ પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે.તે ઉલ્લેખનીય છે: ક્યારેય નરમ ન હોય તેવું સખત પાણી ઉમેરશો નહીં.

4.ઉચ્ચ તાપમાને તરત જ પાણી છોડવું જોઈએ નહીં.

એન્જિન બંધ થતાં પહેલાં, જો એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો તમે તરત જ પાણીને બંધ કરશો નહીં અને તેને નિષ્ક્રિય કરવા માટે તેને અનલોડ કરવું જોઈએ.સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર હેડ, વોટર જેકેટના પાણીના સંપર્કને રોકવા માટે જ્યારે પાણીનું તાપમાન 40-50 ℃ સુધી ઘટી જાય ત્યારે વપરાશકર્તાઓએ ફરીથી રહેવું જોઈએ, અચાનક પાણીમાં ઘટાડો થવાથી, તીવ્ર સંકોચન અને સિલિન્ડર બ્લોકની અંદરના તાપમાનને કારણે સપાટીના તાપમાનની બહાર પાણીનું જેકેટ. ખૂબ ઊંચી, સાંકડી છે.અંદર અને બહારના તાપમાનના મોટા તફાવતને કારણે સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડને ક્રેક કરવું સરળ છે.

5.એન્ટીફ્રીઝ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોવી જોઈએ.

હાલમાં, બજારમાં એન્ટિફ્રીઝની ગુણવત્તા અસમાન છે, ઘણી ઓછી છે.જો એન્ટિફ્રીઝમાં પ્રિઝર્વેટિવ્સ ન હોય, તો તે એન્જિનના સિલિન્ડર હેડ, વોટર જેકેટ, રેડિયેટર, વોટર રેઝિસ્ટન્સ રિંગ, રબરના ભાગો અને અન્ય ઘટકોને ગંભીર રીતે ખલેલ પહોંચાડે છે, અને મોટી સંખ્યામાં સ્કેલ ઉત્પન્ન કરે છે, જેથી એન્જિનની ગરમીનું વિસર્જન નબળું હોય, પરિણામે એન્જિનમાં ઘટાડો થાય છે. ઓવરહિટીંગ નિષ્ફળતા.તેથી, આપણે નિયમિત ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ.

6. જ્યારે ઉકળતા હોય, ત્યારે સ્કેલ્ડિંગ અટકાવો.

પાણીની ટાંકી ઉકળતા વાસણ પછી, બળી ન જાય તે માટે પાણીની ટાંકીનું કવર આંખ બંધ કરીને ખોલશો નહીં.સાચો રસ્તો છે: થોડીવાર માટે નિષ્ક્રિય રહો અને પછી જનરેટર મૂકી દો, મોટરનું તાપમાન ઓછું થાય તેની રાહ જુઓ, પાણીની ટાંકીનું દબાણ ઘટે અને પછી પાણીની ટાંકીના કવરને ખોલો.જ્યારે સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, ત્યારે બૉક્સના ઢાંકણને ટુવાલથી ઢાંકી દો અથવા કપડાથી સાફ કરો જેથી ચહેરા અને શરીર પર ગરમ પાણી અને વરાળ છાંટી ન જાય.પાણીની ટાંકીનું માથું નીચે ન જુઓ, હાથ પછી ઝડપથી સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, ગરમી, વરાળ ન હોય, પછી પાણીની ટાંકીના કવરને ઉતારી લો, સખત રીતે સ્કેલ્ડિંગ અટકાવો.

7. કાટ ઘટાડવા માટે એન્ટિફ્રીઝને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરો.

પછી ભલે તે સામાન્ય એન્ટિફ્રીઝ હોય કે લાંબા-અભિનયવાળી એન્ટિફ્રીઝ, જ્યારે તાપમાન વધારે થાય છે, ત્યારે તેને સમયસર છોડવું જોઈએ, જેથી ભાગોના કાટને અટકાવી શકાય.કારણ કે એન્ટિફ્રીઝમાં ઉમેરવામાં આવેલા પ્રિઝર્વેટિવ્સનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી થઈ શકે છે અને ધીમે ધીમે ઘટાડી શકાય છે અથવા નિષ્ફળ થઈ શકે છે, વધુ શું છે, કેટલાક ફક્ત પ્રિઝર્વેટિવ્સ ઉમેરતા નથી, તે ભાગો પર ખૂબ જ મજબૂત અસર કરે છે, તેથી તાપમાન અનુસાર સમયસર છોડવું આવશ્યક છે. પરિસ્થિતિ, એન્ટિફ્રીઝ, અને એન્ટિફ્રીઝ કૂલીંગ લાઇનના પ્રકાશન પછી સંપૂર્ણ સફાઈ હાથ ધરે છે.

8.પાણી બદલો અને પાઈપો નિયમિતપણે સાફ કરો.

વારંવાર ઠંડકના પાણીમાં ઉપયોગની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી કારણ કે ઉપયોગ કર્યા પછીના સમયગાળામાં પાણી ઠંડુ થવાને કારણે, ખનિજોમાં વરસાદ હોય છે, સિવાય કે પાણી ખૂબ જ ગંદુ હોય, લાઇન અને રેડિએટર બંધ થઈ શકે છે, સરળતાથી બદલી શકાતા નથી, કારણ કે જો નવા ફેરફાર થાય તો પણ કૂલિંગ વોટર સોફ્ટનિંગ ટ્રીટમેન્ટ, પરંતુ તેમાં ચોક્કસ ખનિજો પણ હોય છે, આ ખનિજો વોટર જેકેટ અને ફોર્મ સ્કેલ જેવી જગ્યાએ જમા થઈ શકે છે, પાણી વધુ વારંવાર બદલાય છે, વધુ ખનિજો અવક્ષેપિત થાય છે, સ્કેલ વધુ જાડું હોય છે, તેથી ઠંડુ પાણી બદલવું જોઈએ. વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર નિયમિતપણે.બદલતી વખતે કૂલિંગ પાઇપ સાફ કરવી જોઈએ.સફાઈ પ્રવાહી કોસ્ટિક સોડા, કેરોસીન અને પાણી સાથે તૈયાર કરી શકાય છે.તે જ સમયે, પાણીની સ્વીચ જાળવી રાખો, ખાસ કરીને શિયાળા પહેલા, ક્ષતિગ્રસ્ત સ્વીચને સમયસર બદલો, બોલ્ટ, લાકડીઓ, ચીંથરા વગેરેથી નહીં.

9.પાણી છોડતી વખતે ટાંકીનું કવર ખોલો.

જો તમે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલતા નથી, તેમ છતાં રેડિયેટર પાણીના ઘટાડા સાથે ઠંડુ પાણી ભાગમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, કારણ કે પાણીની ટાંકી બંધ છે, ચોક્કસ વેક્યૂમ ઉત્પન્ન કરશે, અને પાણીનો પ્રવાહ ધીમો પડી જશે અથવા બંધ થઈ જશે. શિયાળામાં પાણી સ્વચ્છ અને સ્થિર ભાગો નથી.

10. વિન્ટર ગરમ પાણી.

ઠંડા શિયાળામાં, આ જનરેટર શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે.જો ઠંડુ પાણી શરૂ કરતા પહેલા ઉમેરવામાં આવે તો, પાણી ઉમેરવાની પ્રક્રિયામાં અથવા જ્યારે પાણી સમયસર શરૂ ન થાય ત્યારે પાણીની ટાંકી લોન્ચિંગ ચેમ્બર અને પાણીની ઇનલેટ પાઇપમાં સ્થિર થવું સરળ છે, પરિણામે પાણીનું પરિભ્રમણ, અને પાણીની ટાંકી પણ તિરાડ છે.ગરમ પાણી ઉમેરવાથી, એક તરફ, શરૂ કરવાની સુવિધા માટે એન્જિનનું તાપમાન વધારી શકે છે;બીજી તરફ, ઉપરોક્ત થીજી જવાની ઘટનાને બને ત્યાં સુધી ટાળી શકાય છે.

11. શિયાળામાં પાણીના વિસર્જન પછી એન્જિન નિષ્ક્રિય હોવું જોઈએ.

ઠંડા શિયાળામાં, તમને થોડી મિનિટો માટે એન્જિનને ઠંડક આપતું પાણી શરૂ કરવું જોઈએ, આ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે પાણીના પંપ પછી અને અન્ય ભાગોમાં થોડો અવશેષ ભેજ હોઈ શકે છે, ફરીથી શરૂ કર્યા પછી, શરીરના તાપમાન જેવી જગ્યા પર. શેષ ભેજના પંપને સૂકવી શકે છે, ખાતરી કરો કે પંપ ફ્રીઝિંગ અને લીકેજની ઘટનાને કારણે પાણીની સીલ ફાટીને રોકવા માટે એન્જિનમાં પાણી નથી.

જો તમે ડીઝલ જનરેટર સેટ વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.