200KW ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ತುಂಬುವ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ

ನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 200KW ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಗಣನೀಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಗಂಭೀರವಾದಾಗ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ನೀರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ.

1.ಶುದ್ಧ, ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಮೃದುವಾದ ನೀರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಳೆ, ಹಿಮದ ನೀರು ಮತ್ತು ನದಿ ನೀರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಈ ನೀರು ಕಡಿಮೆ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಮತ್ತು ಬಾವಿಯ ನೀರು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ವಾಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಖನಿಜಾಂಶವು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಈ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ತೊಟ್ಟಿಯ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್‌ನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ಇಡುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಇದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಸೇರಿಸಿದ ನೀರು ಶುದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೈ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೋಡಾ) ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ.

2. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೂಲವು ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ನ ಶುಷ್ಕ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಇಂಜಿನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಹಠಾತ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

3.ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಶುದ್ಧ ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಉತ್ತಮ), ಏಕೆಂದರೆ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕವು ಹೆಚ್ಚು, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಘನೀಕರಣರೋಧಕದಲ್ಲಿನ ನೀರು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಮೃದುಗೊಳಿಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸೇರಿಸಬೇಡಿ.

4.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ತಕ್ಷಣವೇ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಾರದು.

ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ನೀರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಐಡಲ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಇಳಿಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನದ ಹೊರಗಿನ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ನೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 40-50 ℃ ಗೆ ಇಳಿದಾಗ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತೆ ಉಳಿಯಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಠಾತ್ ನೀರಿನ ಕುಸಿತ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಕಿರಿದಾಗಿದೆ.ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

5.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಅನೇಕವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸಂರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ವಾಟರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ರಿಂಗ್, ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೈಫಲ್ಯ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

6.ಕುದಿಯುವಾಗ, ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕುದಿಯುವ ಮಡಕೆಯ ನಂತರ, ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಡಿ.ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ: ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಐಡಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾಯಿರಿ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಬಿಸಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಮುಖ ಮತ್ತು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಟವೆಲ್ ಅಥವಾ ಒರೆಸುವ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬೇಡಿ, ಕೈಯ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದಿರಿ, ಶಾಖ, ಉಗಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು, ನಂತರ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

7.ಸಮಯ ವಿಸರ್ಜನೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿರಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಅಧಿಕವಾದಾಗ, ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸಂರಕ್ಷಕಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸರಳವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

8.ನೀರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತಂಪುಗೊಳಿಸುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನೀರು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ಖನಿಜಗಳು ಮಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ನೀರು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಲೈನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಹ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಖನಿಜಗಳು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕೇಲ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಬಹುದು, ನೀರು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಖನಿಜಗಳು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತವೆ, ದಪ್ಪವಾದ ಪ್ರಮಾಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೋಡಾ, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಮೊದಲು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಚಿಂದಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ.

9.ನೀರು ಬಿಡುವಾಗ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ.

ನೀವು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಹೋಗಬಹುದು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನೀರಿನ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀರು ಶುದ್ಧವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಭಾಗಗಳು.

10.ಚಳಿಗಾಲದ ತಾಪನ ನೀರು.

ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ದಿ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ.ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತಣ್ಣೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಡಾವಣಾ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಅಥವಾ ನೀರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೂಡ. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ.ಬಿಸಿ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಒಂದೆಡೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು;ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೇಲಿನ ಘನೀಕರಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

11.ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಒಳಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ತೇವಾಂಶವು ಉಳಿದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಉಳಿದಿರುವ ತೇವಾಂಶದ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಬಹುದು, ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪಂಪ್ ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ dingbo@dieselgeneratortech.com.