200KW გენერატორის რადიატორის ავზში წყლის შევსების სწორი გზა

-ის წყლის ავზი 200KW დიზელის გენერატორი კომპლექტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გენერატორის ნაკრების მთელი სხეულის სითბოს გაფრქვევაში.თუ წყლის ავზი არასწორად გამოიყენება, ეს გამოიწვევს დიზელის ძრავას და გენერატორს მნიშვნელოვან ზიანს, და შესაძლოა გამოიწვიოს დიზელის გენერატორის ნაკრების გაუქმებაც კი, როდესაც ეს სერიოზულია.ამიტომ დიზელის გენერატორის კომპლექტის ავზის სწორად გამოყენება ძალიან მნიშვნელოვანია, ჩვენ გაგაცნობთ, თუ როგორ სწორად დავამატოთ წყალი დიზელის გენერატორის ნაკრების ავზში.

1.აირჩიეთ სუფთა, რბილი წყალი.

რბილ წყალს ჩვეულებრივ აქვს წვიმის, თოვლის წყალი და მდინარის წყალი და ა.შ., ეს წყალი შეიცავს ნაკლებ მინერალებს, შესაფერისია ძრავისთვის.და მინერალური შემცველობა ჭაბურღილის წყალში, წყაროს წყალში და ონკანის წყალში მაღალია, ეს მინერალები ადვილად ილექება ავზის კედელზე და წყლის ქურთუკზე და არხის კედელზე გაცხელებისას და ქმნის მასშტაბებს და კოროზიას, რაც იწვევს ძრავის სითბოს გაფრქვევის უნარი სუსტი ხდება და ადვილი იქნება ძრავის გადახურებამდე.დამატებული წყალი უნდა იყოს სუფთა, რადგან ის შეიცავს მინარევებს, რამაც შეიძლება დაბლოკოს წყლის გზები და გააუარესოს ტუმბოს იმპულსების და სხვა კომპონენტების ცვეთა.თუ მძიმე წყალი გამოიყენება, ის წინასწარ უნდა დარბილდეს, როგორც წესი, გაცხელებით და ცოცხის (ხშირად კაუსტიკური სოდა) დამატებით.

2.არ დაიწყოთ და შემდეგ დაამატეთ წყალი.

ზოგიერთი მომხმარებელი, ზამთარში, რათა ხელი შეუწყოს დაწყებას, ან იმის გამო, რომ წყლის წყარო შორს არის, ამიტომ ისინი ხშირად იღებენ პირველ დაწყებას წყლის დამატების შემდეგ, ეს მეთოდი ძალიან საზიანოა.ძრავის მშრალი გაშვების შემდეგ, რადგან ძრავის კორპუსში არ არის გამაგრილებელი წყალი, ძრავის კომპონენტები სწრაფად თბება, განსაკუთრებით ცილინდრის თავისა და წყლის ჟაკეტის ტემპერატურა დიზელის ძრავის ინჟექტორის გარეთ არის განსაკუთრებით მაღალი.თუ ამ დროს გამაგრილებელ წყალს დაემატება, ცილინდრის თავი და წყლის ჟაკეტი მიდრეკილია ბზარებისკენ ან დეფორმაციისკენ უეცარი გაგრილების გამო.როდესაც ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ძრავის დატვირთვა ჯერ უნდა მოიხსნას და შემდეგ დაბალ სიჩქარეზე გამორთოთ.როდესაც წყლის ტემპერატურა ნორმალურია, გამაგრილებელი წყალი უნდა დაემატოს.

3. დროულად დაამატეთ რბილი წყალი.

წყლის ავზში ანტიფრიზის დამატების შემდეგ, თუ აღმოჩნდება, რომ წყლის ავზში წყლის დონე დაქვეითებულია, გაჟონვის არარსებობის გათვალისწინებით, საჭიროა მხოლოდ სუფთა რბილი წყლის დამატება (უკეთესია გამოხდილი წყალი), რადგან დუღილის წერტილია. გლიკოლის ტიპის ანტიფრიზი მაღალია, აორთქლება არის წყალი ანტიფრიზში, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ანტიფრიზის დამატება და საჭიროა მხოლოდ რბილი წყლის დამატება.აღსანიშნავია: არასოდეს დაამატოთ დარბილებული მყარი წყალი.

4.მაღალმა ტემპერატურამ მაშინვე წყალი არ უნდა გამოუშვას.

ძრავის გამორთვამდე, თუ ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, მაშინვე არ აჩერებთ წყალს და უნდა განიტვირთოთ, რომ მისი უსაქმური მუშაობა მოხდეს.მომხმარებლებმა კვლავ უნდა დარჩეს, როდესაც წყლის ტემპერატურა დაეცემა 40-50 ℃ წყალს, რათა თავიდან აიცილონ კონტაქტი ცილინდრის ბლოკის წყალთან, ცილინდრის თავსა, წყლის ქურთუკის გარე ზედაპირის ტემპერატურასთან წყლის უეცარი დაცემის, მკვეთრი შეკუმშვის და ცილინდრის ბლოკის შიგნით ტემპერატურის გამო. არის ძალიან მაღალი, ვიწრო.ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის გატეხვა ადვილია შიგნით და გარედან დიდი ტემპერატურის სხვაობის გამო.

5.ანტიფრიზი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის.

ამჟამად, ანტიფრიზის ხარისხი ბაზარზე არათანაბარია, ბევრი უხარისხოა.თუ ანტიფრიზი არ შეიცავს კონსერვანტებს, ის სერიოზულად გაანადგურებს ძრავის ცილინდრის თავს, წყლის ქურთუკს, რადიატორს, წყალგაუმტარ რგოლს, რეზინის ნაწილებს და სხვა კომპონენტებს და წარმოქმნის მასშტაბის დიდ რაოდენობას, რის შედეგადაც ძრავის სითბოს გაფრქვევა ცუდია, რაც გამოიწვევს ძრავას. გადახურების უკმარისობა.ამიტომ, ჩვენ უნდა შევარჩიოთ რეგულარული მწარმოებლების პროდუქტები.

6.ადუღებისას თავიდან აიცილოთ ადუღება.

წყლის ავზის მდუღარე ქვაბის შემდეგ ბრმად არ გააღოთ წყლის ავზის საფარი დამწვრობის თავიდან ასაცილებლად.სწორი გზაა: ცოტა ხნით უმოქმედოდ და შემდეგ გამორთეთ გენერატორი, დაელოდეთ ძრავის ტემპერატურის შემცირებას, წყლის ავზში წნევის დაცემას და შემდეგ გახსენით წყლის ავზის საფარი.როდესაც ხრახნი გახსენით, დააფარეთ ყუთის თავსახური პირსახოცით ან გაწურეთ ქსოვილით, რათა თავიდან აიცილოთ ცხელი წყალი და ორთქლი სახეზე და სხეულზე.არ ჩაიხედოთ წყლის ავზის თავში, სწრაფად გაშალეთ ხელის შემდეგ, რომ არ იყოს სითბო, ორთქლი, შემდეგ მოიხსენით წყლის ავზის საფარი, მკაცრად თავიდან აიცილეთ დამწვრობა.

7. დროულად გამორთეთ ანტიფრიზი კოროზიის შესამცირებლად.

იქნება ეს ჩვეულებრივი ანტიფრიზი თუ ხანგრძლივი მოქმედების ანტიფრიზი, როცა ტემპერატურა მატულობს, დროულად უნდა გათავისუფლდეს, რათა არ მოხდეს ნაწილების კოროზია.იმის გამო, რომ ანტიფრიზის დამატებულ კონსერვანტებში შეიძლება გახანგრძლივდეს გამოყენება და თანდათან შემცირდეს ან გაფუჭდეს, უფრო მეტიც, ზოგიერთმა უბრალოდ არ დაამატა კონსერვანტები, მას ძალიან ძლიერი კოროზიული ეფექტი ექნება ნაწილებზე, ამიტომ დროულად უნდა გამოიყოს ტემპერატურის მიხედვით. სიტუაცია, ანტიფრიზი და ანტიფრიზის გაგრილების ხაზის გამოშვების შემდეგ საფუძვლიანი გაწმენდა.

8.შეცვალეთ წყალი და გაწმინდეთ მილები რეგულარულად.

ხშირად გამაგრილებელ წყალში არ არის რეკომენდირებული გამოყენებიდან გარკვეული დროის განმავლობაში წყლის გაგრილების გამო, მინერალებს აქვთ ნალექები, თუ წყალი არ არის ძალიან ჭუჭყიანი, შეიძლება გაჩერდეს ხაზი და რადიატორი, ადვილად არ შეცვალოთ, რადგან ახალი ცვლილების შემთხვევაშიც კი. გამაგრილებელი წყლის დარბილების დამუშავება, მაგრამ ასევე შეიცავს გარკვეულ მინერალებს, ეს მინერალები შეიძლება დაგროვდეს ისეთ ადგილას, როგორიცაა წყლის ქურთუკი და წარმოიქმნება სასწორი, წყალი იცვლება ბევრად უფრო ხშირად, რაც უფრო მეტი მინერალი ილექება, მით უფრო სქელია სასწორი, ამიტომ გამაგრილებელი წყალი უნდა შეიცვალოს რეგულარულად რეალური სიტუაციის მიხედვით.გამაგრილებელი მილი უნდა გაიწმინდოს გამოცვლისას.საწმენდი სითხე შეიძლება მომზადდეს კაუსტიკური სოდით, ნავთი და წყალი.ამავდროულად შეინახეთ წყლის ჩამრთველი, განსაკუთრებით ზამთრამდე, დროულად შეცვალეთ დაზიანებული ჩამრთველი, არა ჭანჭიკებით, ჯოხებით, ნაწიბურებით და ა.შ.

9.გახსენით ავზის საფარი წყლის გამოშვებისას.

თუ არ გახსნით წყლის ავზის საფარს, თუმცა გამაგრილებელი წყალი შეიძლება გამოვიდეს ნაწილიდან, რადიატორის წყლის შემცირებით, წყლის ავზის დახურვის გამო, წარმოიქმნება გარკვეული ვაკუუმი და წყლის ნაკადი შენელდება ან შეჩერდება. წყალი არ არის სუფთა და გაყინული ნაწილები ზამთარში.

10.ზამთრის გამაცხელებელი წყალი.

ცივ ზამთარში, გენერატორი რთულია დაწყება.თუ ცივი წყალი დაემატება დაწყებამდე, ადვილია გაყინვა წყლის ავზის გამშვებ კამერაში და წყლის შესასვლელ მილში წყლის დამატების პროცესში ან როდესაც წყალი დროულად არ დაწყებულა, რაც იწვევს წყლის მიმოქცევას და წყლის ავზსაც კი. გაბზარულია.ცხელი წყლის დამატება, ერთის მხრივ, შეუძლია გაზარდოს ძრავის ტემპერატურა გაშვების გასაადვილებლად;მეორეს მხრივ, ზემოთ მოყვანილი გაყინვის ფენომენი შეძლებისდაგვარად შეიძლება იქნას აცილებული.

11. ძრავა ზამთარში წყლის ჩაშვების შემდეგ უმოქმედო უნდა იყოს.

ცივ ზამთარში, თქვენ უნდა გათავისუფლდეთ ძრავის გამაგრილებელ წყალში რამდენიმე წუთის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაში, ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ წყლის ტუმბოს და სხვა ნაწილების შემდეგ შეიძლება იყოს ნარჩენი ტენიანობა, ხელახლა მუშაობის შემდეგ, ისეთ ადგილას, როგორიცაა სხეულის ტემპერატურა. შეიძლება გააშრეს ნარჩენი ტენიანობის ტუმბოები, დარწმუნდით, რომ ძრავში წყალი არ არის, რათა თავიდან აიცილოთ ტუმბოს გაყინვა და გაჟონვის ფენომენით გამოწვეული წყლის დალუქვა.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ დიზელის გენერატორის ნაკრების შესახებ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.