200 кВт генератордун радиаторунун резервуарына сууну толтуруунун туура жолу

нын суу резервуары 200 кВт дизелдик генератор комплект генератордун бүт денесинин жылуулукту таркатууда чоң роль ойнойт.Эгерде суу сактагыч туура эмес колдонулса, ал дизелдик кыймылдаткычка жана генераторго олуттуу зыян келтирет, ал тургай, олуттуу болгондо дизелдик генератордун жарактан чыгышына алып келиши мүмкүн.Ошондуктан, дизелдик генератордун цистернасын туура колдонуу абдан маанилүү, биз сизге дизелдик генератордун резервуарына сууну кантип туура кошуу керектигин тааныштырабыз.

1.Таза, жумшак сууну тандаңыз.

Жумшак суу, адатта, жамгыр, кар суусу жана дарыя суусу, ж.б. бар, бул суу мотор колдонууга ылайыктуу, азыраак минералдарды камтыйт.Ал эми скважинадагы, булак сууларынын жана крандагы суулардын минералдык курамы жогору, бул минералдар ысыганда резервуардын дубалына жана суу капкагына жана каналдын дубалына оңой чөгүлүп, масштаб жана коррозияны пайда кылат. кыймылдаткычтын жылуулук таратуу жөндөмдүүлүгү начарлап, кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши оңой болот.Кошулган суу таза болушу керек, анткени анын курамында суу жолдорун жабуучу жана насостун дөңгөлөктөрүнүн жана башка тетиктердин эскиришин жана эскиришин күчөтүшү мүмкүн.Катуу суу колдонулса, аны алдын ала жумшартуу керек, адатта ысытуу жана лай (көбүнчө каустикалык сода) кошуу менен.

2. Баштабаңыз, анан сууну кошуңуз.

Кээ бир колдонуучулар кышында баштоону жеңилдетүү максатында, же суу булагы алыс болгондуктан, көбүнчө сууну кошкондон кийин биринчи башташат, бул ыкма өтө зыяндуу.Кыймылдаткычты кургак ишке киргизгенден кийин кыймылдаткычтын корпусунда муздаткыч суу жок болгондуктан, кыймылдаткычтын тетиктери тез ысып кетет, өзгөчө цилиндрдин башынын жана дизелдик кыймылдаткычтын инжекторунун сыртындагы суу курткасынын температурасы өзгөчө жогору.Эгерде муздаткыч суу ушул убакта кошулса, цилиндрдин башы жана суу курткасы капыстан муздагандан жарака же деформацияга жакын болот.Кыймылдаткычтын температурасы өтө жогору болгондо, адегенде кыймылдаткычтын жүгүн алып салуу керек, андан кийин төмөн ылдамдыкта бош жүрүү керек.Суунун температурасы нормалдуу болгондо, муздаткыч сууну кошуу керек.

Убагында жумшак суу 3.Add.

Суу резервуарына антифризди кошкондон кийин, суу сактагычтагы суунун деңгээли төмөндөп кеткени аныкталса, агып кетпеш үчүн таза жумшак сууну (дистилденген суу жакшыраак) гана кошуу керек, анткени кайноо температурасы гликол тибиндеги антифриз жогору, буулануу антифриздеги суу болгондуктан, антифризди кошуунун кереги жок жана жумшак сууну гана кошуу керек.Белгилей кетчү нерсе: жумшартылбаган катуу сууну эч качан кошпоңуз.

4.High температура дароо суу агызууга тийиш эмес.

Мотор өчүрүлгөнгө чейин, кыймылдаткычтын температурасы өтө жогору болсо, сууну токтоосуз токтотуп, анын бош иштөөсүн камсыз кылуу үчүн түшүрүү керек.Колдонуучулар суунун температурасы 40-50 ℃ сууга чейин түшүп кеткенде, цилиндр блогунун, цилиндрдин башынын, суу курткасынын сыртындагы үстүнкү беттин температурасынын капысынан түшүп кетишине, кескин жыйрылышына жана цилиндр блогунун ичиндеги температурага тийбеши үчүн кайра турушу керек. абдан бийик, тар.Ичиндеги жана сыртындагы температуранын чоң айырмасынан улам цилиндр блогун жана цилиндр башын жаракалоо оңой.

5.Антифриз жогорку сапатта болушу керек.

Учурда рынокто антифриздин сапаты бирдей эмес, көбү начар.Эгерде антифризде консерванттар жок болсо, анда ал мотор цилиндринин башын, суу курткасын, радиаторду, сууга туруктуу шакекчесин, резина тетиктерин жана башка тетиктерди олуттуу коррозияга учуратат жана көп сандагы масштабды чыгарат, ошондуктан кыймылдаткычтын жылуулук диссипациясы начар, натыйжада кыймылдаткыч ашыкча ысып кетүү катасы.Ошондуктан, биз үзгүлтүксүз өндүрүүчүлөрдүн продуктыларын тандоо керек.

6.Кайнап жатканда, күйүп кетпесин.

Суу резервуар кайнаган казандан кийин күйүп калбаш үчүн суу сактагычтын капкагын сокур ачпаңыз.Туура жол: бир аз бош туруп, генераторду өчүрүп, мотордун температурасынын төмөндөшүн күтүп, суунун резервуарынын басымы төмөндөп, андан кийин суу резервуарынын капкагын ачыңыз.бурап жатканда, ысык суу менен буу бетке жана денеге чачырап кетпеши үчүн кутучанын капкагын сүлгү же чүпүрөк менен жаап коюңуз.Суу резервуардын башын ылдый карабаңыз, колуңуздан кийин тез бураңыз, жылуулук жок, буу болбойт, андан кийин суу резервуарынын капкагын чечип, күйүп кетүүнүн алдын алыңыз.

Коррозияны азайтуу үчүн 7.Timely антифризди төгүңүз.

Кадимки антифризби же узакка созулган антифризби, температура жогорулаганда, тетиктердин коррозиясын болтурбоо үчүн, аны убагында чыгаруу керек.Антифризге кошулган консерванттардын колдонуу мөөнөтү узарып, акырындык менен кыскарышы же иштебей калышы мүмкүн, анын үстүнө кээ бирлери жөн эле консерванттарды кошпогондуктан, ал тетиктерге абдан катуу коррозияга дуушар кылат, андыктан температурага жараша өз убагында чыгаруу керек. кырдаал, антифриз, жана кылдат тазалоо жүргүзүү антифриз муздатуу линиясын бошотуу кийин.

8.Сууну алмаштырып, түтүктөрдү үзгүлтүксүз тазалап туруңуз.

Көбүнчө муздаткыч сууда колдонуу сунушталбайт, анткени сууну пайдалануудан кийин белгилүү бир убакыттын ичинде муздатуу үчүн, минералдар жаан-чачынга ээ, эгерде суу өтө кир болбосо, линияны жана радиаторду токтотушу мүмкүн, оңой алмаштырылбайт, анткени муздаткыч сууну жумшартуучу тазалоо, бирок ошол эле учурда белгилүү бир минералдарды камтыйт, бул минералдар суу курткасы жана масштабы сыяктуу жерге жайгашышы мүмкүн, суу тез-тез алмашып турат, минералдар канчалык көп чөксө, кабыргасы ошончолук калыңыраак болот, ошондуктан муздаткыч сууну алмаштыруу керек иш жүзүндөгү кырдаалга жараша үзгүлтүксүз.Муздаткыч түтүктү алмаштырууда тазалоо керек.Тазалоочу суюктукту каустикалык сода, керосин жана суу менен даярдаса болот.Ошол эле учурда суу өчүргүчтү тейлөө, өзгөчө кыш алдында, бузулган өчүргүчтү болт, таяк, чүпүрөк ж.б.у.с. менен эмес, өз убагында алмаштырыңыз.

9.Сууну чыгарууда резервуардын капкагын ачыңыз.

Суу резервуарынын капкагын ачпасаңыз, муздаткыч суу бир бөлүгүнөн агып кетиши мүмкүн болсо да, радиатор суунун азайышы менен, суу сактагыч жабык болгондуктан, белгилүү вакуум пайда болот жана суунун агымы басаңдап же токтоп калат. суу таза эмес жана кышында тоңуп калган бөлүктөрү.

10.Кышкы жылытуу суусу.

Кышында суук генератор баштоо кыйын.Муздак суу баштоо алдында кошулса, сууну кошуу процессинде же суу өз убагында башталбаганда суу резервуарында жана суу куюучу түтүктө тоңуп калуу оңой болот, натыйжада суунун циркуляциясы пайда болот, жада калса суу резервуарында жарылып жатат.Ысык сууну кошуу, бир жагынан, кыймылдаткычтын температурасын көтөрүп, ишке киргизүүнү жеңилдетет;Экинчи жагынан, жогорудагы тоңуу көрүнүшүнөн мүмкүн болушунча качса болот.

11.Мотор кышында суу чыккандан кийин бош турушу керек.

Кыштын суук мезгилинде сиз кыймылдаткычтын муздаткыч суусунун ичинде кыймылдаткычтын бир нече мүнөт бош туруп калышына себеп болушуңуз керек, бул негизинен суу насосу жана башка бөлүктөрдөн кийин, кайра ишке киргизгенден кийин, дене температурасы сыяктуу жерде кандайдыр бир калдык ным болушу мүмкүн. калган нымдуулуктун насосторун кургатып салышы мүмкүн, насостун тоңуп калышын жана агып кетүү көрүнүшүнөн келип чыккан суу пломбасынын жыртылышын алдын алуу үчүн кыймылдаткычта суу жок экенин текшериңиз.

Эгерде сиз дизелдик генератордун топтому жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз.