200 кВт генератордың радиаторлық резервуарына суды толтырудың дұрыс жолы

су ыдысы 200 кВт дизельдік генератор жиынтық генератор жиынтығының бүкіл корпусының жылуды таратуында маңызды рөл атқарады.Егер су ыдысы дұрыс пайдаланылмаса, ол дизельдік қозғалтқыш пен генераторға айтарлықтай зақым келтіреді, тіпті ауыр жағдайда дизельдік генератор қондырғысының сынуына әкелуі мүмкін.Сондықтан дизельдік генератор қондырғысының резервуарын дұрыс пайдалану өте маңызды, біз сізге дизельдік генератор жинағының резервуарына суды қалай дұрыс қосу керектігін таныстырамыз.

1.Таза, жұмсақ суды таңдаңыз.

Жұмсақ суда әдетте жаңбыр, қар суы және өзен суы және т.б. бар, бұл суда қозғалтқышты пайдалану үшін қолайлы минералдар аз болады.Ал ұңғыма суының, бұлақ суының және кран суының минералдылығы жоғары, бұл минералдар қызған кезде резервуардың қабырғасына және су торшасына және канал қабырғасына оңай шөгеді де, қабыршақ пен коррозия түзеді. қозғалтқыштың жылуды тарату қабілеті нашарлайды және қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін.Қосылған су таза болуы керек, өйткені оның құрамында су жолдарын бітеп тастауы және сорғы дөңгелектері мен басқа компоненттердің тозуын күшейтуі мүмкін.Егер қатты су пайдаланылса, оны алдын ала жұмсарту керек, әдетте қыздыру және сілті қосу арқылы (көбінесе каустикалық сода).

2.Бастамаңыз, содан кейін суды қосыңыз.

Кейбір пайдаланушылар қыста іске қосуды жеңілдету үшін немесе су көзі алыс болғандықтан, олар көбінесе суды қосқаннан кейін бірінші іске қосады, бұл әдіс өте зиянды.Қозғалтқышты құрғақ іске қосқаннан кейін қозғалтқыштың корпусында салқындату суы болмағандықтан, қозғалтқыштың құрамдас бөліктері тез қызады, әсіресе дизельді қозғалтқыштың инжекторының сыртындағы цилиндр басы мен су кеудешесінің температурасы ерекше жоғары.Егер осы уақытта салқындатқыш су қосылса, цилиндр басы мен су қаптамасының кенет салқындауы салдарынан жарылып немесе деформацияға бейім болады.Қозғалтқыштың температурасы тым жоғары болған кезде, алдымен қозғалтқыштың жүктемесін алып тастау керек, содан кейін төмен жылдамдықта бос режимде жұмыс істеу керек.Судың температурасы қалыпты болғанда, салқындатқыш суды қосу керек.

3. Уақытында жұмсақ су қосыңыз.

Су ыдысына антифризді қосқаннан кейін, су ыдысындағы су деңгейінің төмендегені анықталса, ағып кетпеу үшін таза жұмсақ суды (тазартылған су жақсырақ) қосу керек, өйткені қайнау температурасы гликоль түріндегі антифриз жоғары, булану антифриздегі су болып табылады, сондықтан антифризді қосудың қажеті жоқ, тек жұмсақ суды қосу керек.Айта кету керек: ешқашан жұмсартылмаған қатты суды қоспаңыз.

4. Жоғары температура суды бірден ағызбауы керек.

Қозғалтқышты өшірмес бұрын, қозғалтқыштың температурасы өте жоғары болса, сіз суды бірден тоқтатпайсыз және оның бос жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін түсіру керек.Пайдаланушылар су температурасы 40-50 ℃ суға дейін төмендеген кезде, цилиндрлер блогының, цилиндр қақпағының, су күртесінің сыртындағы судың кенеттен төмендеуіне, күрт жиырылуына және цилиндр блогының ішіндегі температураға байланысты бетінің температурасына тиіп кетпеуі үшін қайтадан тұруы керек. өте биік, тар.Ішіндегі және сыртындағы үлкен температура айырмашылығына байланысты цилиндрлер блогы мен цилиндр басын жару оңай.

5. Антифриз жоғары сапалы болуы керек.

Қазіргі уақытта нарықтағы антифриздің сапасы біркелкі емес, көбісі сапасыз.Егер антифриз құрамында консерванттар болмаса, ол қозғалтқыш цилиндрінің басын, суға арналған күртешелерді, радиаторды, су өткізбейтін сақинаны, резеңке бөлшектерді және басқа компоненттерді айтарлықтай тоттандырып, көптеген қақтарды шығарады, осылайша қозғалтқыштың жылуы нашарлайды, нәтижесінде қозғалтқыш жұмыс істейді. қызып кетудің сәтсіздігі.Сондықтан біз тұрақты өндірушілердің өнімдерін таңдауымыз керек.

6. Қайнаған кезде, күйіп кетпеңіз.

Су ыдысын қайнатқаннан кейін, күйіп қалмас үшін су ыдысының қақпағын соқыр ашпаңыз.Дұрыс әдіс: біраз уақыт бос тұрып, генераторды өшіріп, қозғалтқыш температурасының төмендеуін, су ыдысының қысымының төмендеуін күтіңіз, содан кейін су ыдысының қақпағын бұрап алыңыз.Бұраған кезде, ыстық су мен бу бет пен денеге шашырап кетпес үшін қораптың қақпағын сүлгімен немесе сүртетін шүберекпен жабыңыз.Су ыдысының басын төмен қаратпаңыз, қолыңыздан кейін жылдам бұрап алыңыз, жылу, бу болмау үшін, содан кейін су ыдысының қақпағын алыңыз, күйіп кетуді қатаң болдырмаңыз.

7. Коррозияны азайту үшін антифризді уақытында төгіңіз.

Кәдімгі антифриз немесе ұзақ әсер ететін антифриз болсын, температура көтерілгенде, бөлшектердің коррозиясын болдырмау үшін оны уақытында босату керек.Өйткені антифризге қосылған консерванттар пайдалану мерзімін ұзартып, бірте-бірте азайтуы немесе істен шығуы мүмкін, оның үстіне кейбіреулері жай ғана консерванттар қоспаған, ол бөлшектерге өте күшті коррозияға ұшыратады, сондықтан температураға сәйкес уақытында босату керек. жағдайды, антифризді және антифризді шығарғаннан кейін мұқият тазалауды жүргізетін салқындату желісі.

8.Суды ауыстырып, құбырларды жүйелі түрде тазалаңыз.

Жиі салқындатқыш суда пайдалану ұсынылмайды, өйткені суды пайдаланғаннан кейін белгілі бір уақыт ішінде салқындату үшін минералдар жауады, егер су өте лас болмаса, желіні және радиаторды тоқтатуы мүмкін, оңай ауыстырылмайды, өйткені салқындатқыш суды жұмсартатын өңдеу, сонымен қатар белгілі бір минералды заттар бар, бұл минералдар су қабығы және қабыршақ түзуі сияқты жерлерде шөгуі мүмкін, су әлдеқайда жиі өзгереді, минералдар неғұрлым көп шөгеді, соғұрлым қалыңырақ болады, сондықтан салқындатқыш суды ауыстыру керек. нақты жағдайға сәйкес жүйелі түрде.Ауыстыру кезінде салқындату құбырын тазалау керек.Тазартқыш сұйықтықты каустикалық сода, керосин және сумен дайындауға болады.Бұл ретте суды ауыстырып-қосқышты ұстаңыз, әсіресе қыстың алдында, зақымдалған қосқышты болттармен, таяқтармен, шүберектермен және т.б. емес, уақытылы ауыстырыңыз.

9. Суды босату кезінде резервуардың қақпағын ашыңыз.

Егер сіз су ыдысының қақпағын ашпасаңыз, салқындатқыш су ішінара ағып кетуі мүмкін болса да, радиатор суының азаюымен, су ыдысы жабық болғандықтан, белгілі бір вакуум пайда болады және су ағыны осылайша баяулады немесе тоқтайды. су таза емес және қыста мұздатылған бөліктер.

10. Қысқы жылыту суы.

Суық қыста, генератор бастау қиын.Суық су іске қосу алдында қосылса, суды қосу процесінде немесе су уақытында іске қосылмаса, су ыдысының іске қосу камерасында және су құятын құбырда қатып қалу оңай, нәтижесінде су айналымы, тіпті су ыдысы да болады. жарылған.Ыстық суды қосу, бір жағынан, іске қосуды жеңілдету үшін қозғалтқыштың температурасын көтеруі мүмкін;Екінші жағынан, жоғарыда айтылған мұздату құбылысын мүмкіндігінше болдырмауға болады.

11. Қозғалтқыш қыста су ағызылғаннан кейін бос күйде болуы керек.

Суық қыста сіз қозғалтқышты салқындату суының ішінде бірнеше минут бойы жұмыс істемей тұрғанда босатуыңыз керек, бұл негізінен су сорғысынан кейін және басқа бөліктерде, қайта іске қосқаннан кейін, дене температурасы сияқты жерлерде біраз қалдық ылғал болуы мүмкін. сорғыларды қалдық ылғалды құрғатуы мүмкін, сорғының қатып қалуын және ағып кету құбылысынан туындаған су тығыздағыштың жыртылуын болдырмау үшін қозғалтқышта судың жоқтығына көз жеткізіңіз.

Егер сіз дизельдік генератор жинағы туралы көбірек білгіңіз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізге хабарласыңыз.