Cách chính xác để đổ đầy nước vào bình tản nhiệt của máy phát điện 200KW

Bể nước của Máy phát điện diesel 200KW bộ đóng một vai trò quan trọng trong việc tản nhiệt cho toàn bộ cơ thể của tổ máy phát điện.Nếu sử dụng két nước không đúng cách, nó sẽ gây ra những hư hỏng đáng kể cho động cơ diesel và máy phát điện, thậm chí có thể gây hỏng tổ máy phát điện diesel khi nó nghiêm trọng.Vì vậy, việc sử dụng đúng bình của máy phát điện chạy dầu là rất quan trọng, sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu đến các bạn cách bổ sung nước vào bình chứa của tổ máy phát điện chạy dầu đúng cách.

1.Chọn nước sạch, mềm.

Nước mềm thường có mưa, nước tuyết và nước sông,… những loại nước này chứa ít khoáng chất, thích hợp cho động cơ sử dụng.Và hàm lượng khoáng trong nước giếng, nước suối và nước máy cao, các khoáng chất này dễ đóng cặn trên thành bể, áo nước và thành kênh khi đun nóng và tạo thành cặn và ăn mòn, làm cho khả năng tản nhiệt của động cơ trở nên kém sẽ dễ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ.Nước thêm vào phải sạch, vì nó chứa các tạp chất có thể làm tắc nghẽn đường dẫn nước và làm trầm trọng thêm sự hao mòn của cánh bơm và các bộ phận khác.Nếu sử dụng nước cứng, nó phải được làm mềm trước, thường bằng cách đun nóng và thêm dung dịch kiềm (thường là xút).

2. không bắt đầu và sau đó thêm nước.

Một số người dùng vào mùa đông để thuận tiện cho việc khởi động, hoặc do nguồn nước ở xa nên họ thường tiến hành khởi động trước sau khi bổ sung nước, phương pháp này rất có hại.Sau khi động cơ khởi động khô, do không có nước làm mát trong thân động cơ nên các bộ phận của động cơ nóng lên nhanh chóng, đặc biệt nhiệt độ của đầu xi lanh và áo nước bên ngoài kim phun của động cơ điêzen đặc biệt cao.Nếu đổ thêm nước làm mát vào lúc này, đầu xi lanh và áo nước dễ bị nứt hoặc biến dạng do làm mát đột ngột.Khi nhiệt độ động cơ quá cao, trước tiên nên tháo tải động cơ và sau đó chạy không tải ở tốc độ thấp.Khi nhiệt độ nước bình thường, nên thêm nước làm mát.

3. Bổ sung nước mềm kịp thời.

Sau khi thêm chất chống đông trong két nước, nếu thấy mực nước trong két nước giảm xuống, trên cơ sở đảm bảo không bị rò rỉ, bạn chỉ cần thêm nước mềm sạch (nước cất càng tốt), vì nhiệt độ sôi. của glycol loại chất chống đông cao, bay hơi là nước trong chất chống đông nên bạn không cần thêm chất chống đông và chỉ cần thêm nước mềm.Điều đáng nói là: không bao giờ thêm nước cứng chưa đóng cặn.

4. nhiệt độ cao không nên xả nước ngay lập tức.

Trước khi động cơ tắt máy, nếu nhiệt độ động cơ quá cao, bạn không ngắt nước ngay mà nên xả nước để nó chạy không tải.Người sử dụng nên nghỉ lại khi nhiệt độ nước giảm xuống còn 40-50 ℃ nước để tránh tiếp xúc với nước của khối xi lanh, đầu xi lanh, áo nước nhiệt độ bề mặt bên ngoài do nước giảm mạnh đột ngột, co lại và nhiệt độ bên trong khối xi lanh là rất cao, hẹp.Dễ bị nứt khối xi lanh và đầu xi lanh do chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài quá lớn.

5. chất chống đông nên chất lượng cao.

Hiện nay, chất lượng chống đông trên thị trường không đồng đều, nhiều loại kém chất lượng.Nếu chất chống đông không chứa chất bảo quản sẽ ăn mòn nghiêm trọng đầu xi-lanh động cơ, áo nước, bộ tản nhiệt, vòng chống nước, các chi tiết cao su và các bộ phận khác, đồng thời sinh ra nhiều cặn khiến động cơ tản nhiệt kém dẫn đến động cơ quá nhiệt hỏng hóc.Vì vậy, chúng ta phải lựa chọn sản phẩm của các nhà sản xuất thông thường.

6.Khi đun sôi, tránh bị bỏng.

Sau khi bình nước sôi, không mở nắp bình nước một cách mù quáng để tránh bị bỏng.Cách làm đúng là: chạy không tải một lúc rồi cho máy phát điện ra ngoài, đợi nhiệt độ của mô tơ giảm, áp suất két nước giảm rồi mở nắp két nước ra.Khi mở nắp, đậy nắp hộp bằng khăn hoặc khăn lau để tránh nước nóng và hơi nước phun vào mặt và cơ thể.Không nhìn xuống đầu két nước, dùng tay vặn nhanh để không bị nóng, hơi nước, sau đó tháo nắp két nước ra, ngăn chặn nghiêm ngặt việc đóng cặn.

7. Xả kịp thời chất chống đông để giảm ăn mòn.

Cho dù đó là chất chống đông thông thường hay chất chống đông tác dụng lâu dài, khi nhiệt độ trở nên cao, nó nên được giải phóng kịp thời để ngăn chặn sự ăn mòn của các bộ phận.Vì trong chất chống đông bổ sung chất bảo quản có thể kéo dài thời gian sử dụng hơn và giảm dần hoặc hỏng, hơn nữa, một số đơn giản là không thêm chất bảo quản, nó sẽ có tác dụng ăn mòn rất mạnh đối với các bộ phận, vì vậy phải được giải phóng kịp thời theo nhiệt độ tình hình, chất chống đông và sau khi phát hành dây chuyền làm mát chất chống đông, tiến hành làm sạch toàn diện.

8. Thay nước và làm sạch đường ống thường xuyên.

Không nên thường xuyên cho nước làm mát vào vì nước làm mát trong một thời gian sau khi sử dụng, khoáng chất có kết tủa, trừ khi nước rất bẩn có thể làm tắc đường dây và bộ tản nhiệt, không dễ dàng thay thế, vì dù thay mới của xử lý làm mềm nước làm mát, nhưng cũng chứa một số khoáng chất nhất định, các khoáng chất này có thể lắng đọng tại chỗ như áo nước và đóng cặn, thay nước thường xuyên hơn, càng nhiều khoáng chất kết tủa, cặn càng dày, vì vậy nên thay nước làm mát thường xuyên theo tình hình thực tế.Cần làm sạch đường ống làm mát khi thay thế.Chất lỏng tẩy rửa có thể được chuẩn bị bằng xút, dầu hỏa và nước.Đồng thời bảo dưỡng công tắc nước, nhất là trước mùa đông, kịp thời thay thế công tắc bị hư hỏng, không bằng bu lông, que chọc, giẻ lau ...

9.Mở nắp bể khi xả nước.

Nếu bạn không mở nắp két nước, mặc dù nước làm mát có thể chảy ra một phần, nhưng với việc giảm lượng nước tản nhiệt, do két nước bị đóng, sẽ tạo ra một chân không nhất định, và dòng nước sẽ chậm lại hoặc dừng lại. nước không sạch và các bộ phận đóng băng vào mùa đông.

10. nước nóng mùa đông.

Vào mùa đông lạnh giá, máy phát điện rất khó để bắt đầu.Nếu cho nước lạnh vào trước khi khởi động, trong quá trình thêm nước rất dễ bị đóng băng ở khoang phóng két nước và đường ống dẫn nước vào hoặc khi khởi động nước không kịp dẫn đến hiện tượng lưu thông nước, thậm chí là két nước. bị nứt.Thêm nước nóng, một mặt, có thể làm tăng nhiệt độ của động cơ để tạo điều kiện khởi động;Mặt khác, hiện tượng đóng băng trên có thể tránh được càng xa càng tốt.

11. Động cơ nên chạy không tải sau khi xả nước vào mùa đông.

Vào mùa đông lạnh giá, bạn nên xả trong nước làm mát động cơ, khởi động động cơ chạy không tải trong vài phút, điều này chủ yếu là do sau khi bơm nước và các bộ phận khác có thể còn sót lại một số hơi ẩm, sau khi khởi động lại, ở vị trí như thân nhiệt. Có thể làm khô máy bơm do hơi ẩm còn sót lại, đảm bảo rằng không có nước trong động cơ để ngăn máy bơm bị đóng băng và rách phớt nước do hiện tượng rò rỉ.

Nếu bạn muốn biết thêm về tổ máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.