200KW ஜெனரேட்டரின் ரேடியேட்டர் தொட்டியில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கான சரியான வழி

என்ற தண்ணீர் தொட்டி 200KW டீசல் ஜெனரேட்டர் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் முழு உடலின் வெப்பச் சிதறலில் செட் கணிசமான பங்கு வகிக்கிறது.தண்ணீர் தொட்டியை தவறாக பயன்படுத்தினால், அது டீசல் என்ஜின் மற்றும் ஜெனரேட்டருக்கு கணிசமான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் தீவிரமாக இருக்கும்போது ஸ்கிராப்பிங் கூட ஏற்படலாம்.எனவே, டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தொட்டியின் சரியான பயன்பாடு மிகவும் முக்கியமானது, டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தொட்டியில் தண்ணீரை எவ்வாறு சரியாக சேர்ப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம்.

1. சுத்தமான, மென்மையான நீரைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.

மென்மையான நீரில் பொதுவாக மழை, பனி நீர் மற்றும் நதி நீர் போன்றவை இருக்கும், இந்த நீரில் குறைந்த கனிமங்கள் உள்ளன, இயந்திர பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.கிணற்று நீர், ஊற்று நீர் மற்றும் குழாய் நீர் ஆகியவற்றில் கனிம உள்ளடக்கம் அதிகமாக உள்ளது, இந்த தாதுக்கள் தொட்டியின் சுவர் மற்றும் தண்ணீர் ஜாக்கெட் மற்றும் கால்வாயின் சுவரில் எளிதில் படிந்து, சூடாகும்போது அளவு மற்றும் அரிப்பை உருவாக்குகின்றன. என்ஜின் வெப்பச் சிதறல் திறன் மோசமாகி, என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதற்கு எளிதாக வழிவகுக்கும்.சேர்க்கப்பட்ட நீர் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது நீர்வழிகளை அடைக்கும் மற்றும் பம்ப் தூண்டிகள் மற்றும் பிற கூறுகளில் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீரை மோசமாக்கும் அசுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.கடின நீரைப் பயன்படுத்தினால், அதை முன்கூட்டியே மென்மையாக்க வேண்டும், வழக்கமாக சூடாக்கி, லை (பெரும்பாலும் காஸ்டிக் சோடா) சேர்ப்பதன் மூலம்.

2.தொடக்க வேண்டாம் பின்னர் தண்ணீர் சேர்க்கவும்.

சில பயனர்கள், குளிர்காலத்தில், தொடக்கத்தை எளிதாக்கும் பொருட்டு, அல்லது நீர் ஆதாரம் வெகு தொலைவில் இருப்பதால், அவர்கள் பெரும்பாலும் தண்ணீர் முறையைச் சேர்த்த பிறகு முதல் தொடக்கத்தை எடுப்பார்கள், இந்த முறை மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.இயந்திரத்தின் உலர் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, என்ஜின் உடலில் குளிரூட்டும் நீர் இல்லாததால், இயந்திரத்தின் கூறுகள் விரைவாக வெப்பமடைகின்றன, குறிப்பாக சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் டீசல் என்ஜின் இன்ஜெக்டருக்கு வெளியே உள்ள நீர் ஜாக்கெட் ஆகியவற்றின் வெப்பநிலை குறிப்பாக அதிகமாக உள்ளது.இந்த நேரத்தில் குளிரூட்டும் தண்ணீரைச் சேர்த்தால், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் வாட்டர் ஜாக்கெட் திடீரென குளிர்ச்சியடைவதால் விரிசல் அல்லது சிதைந்துவிடும்.என்ஜின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​முதலில் இன்ஜின் சுமையை அகற்றி, பிறகு குறைந்த வேகத்தில் செயலிழக்கச் செய்ய வேண்டும்.நீர் வெப்பநிலை சாதாரணமாக இருக்கும்போது, ​​குளிர்ந்த நீரை சேர்க்க வேண்டும்.

3. நேரத்தில் மென்மையான தண்ணீர் சேர்க்கவும்.

தண்ணீர் தொட்டியில் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்த்த பிறகு, தண்ணீர் தொட்டியின் நீர்மட்டம் குறைவது கண்டறியப்பட்டால், கசிவு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும் என்ற அடிப்படையில், சுத்தமான மென்மையான நீரை மட்டுமே சேர்க்க வேண்டும் (காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் சிறந்தது), ஏனெனில் கொதிநிலை கிளைகோல் வகை ஆண்டிஃபிரீஸ் அதிகமாக உள்ளது, ஆவியாதல் என்பது ஆண்டிஃபிரீஸில் உள்ள நீர், எனவே நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கத் தேவையில்லை மற்றும் மென்மையான தண்ணீரை மட்டுமே சேர்க்க வேண்டும்.இது குறிப்பிடத் தகுந்தது: ஒருபோதும் மென்மையாக்கப்படாத கடின நீரைச் சேர்க்க வேண்டாம்.

4.உயர் வெப்பநிலை உடனடியாக தண்ணீரை வெளியேற்றக்கூடாது.

என்ஜின் அணைக்கப்படுவதற்கு முன், என்ஜின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், உடனடியாக தண்ணீரை நிறுத்த வேண்டாம், அதன் செயலற்ற நிலையில் இயங்குவதற்கு இறக்கி வைக்க வேண்டும்.சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் ஹெட், மேற்பரப்பு வெப்பநிலைக்கு வெளியே உள்ள வாட்டர் ஜாக்கெட் ஆகியவற்றின் தண்ணீருடன் தொடர்பைத் தடுக்க, தண்ணீரின் வெப்பநிலை 40-50 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறையும் போது, ​​திடீரென நீர் சரிந்து, கூர்மையான சுருக்கம் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்குள் வெப்பநிலை காரணமாக பயனர்கள் மீண்டும் தங்க வேண்டும். மிக உயரமானது, குறுகியது.உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் காரணமாக சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் தலையை சிதைப்பது எளிது.

5.ஆண்டிஃபிரீஸ் உயர் தரமாக இருக்க வேண்டும்.

தற்போது, ​​சந்தையில் ஆண்டிஃபிரீஸின் தரம் சீரற்றதாக உள்ளது, பல தரமற்றவை.ஆண்டிஃபிரீஸில் ப்ரிசர்வேடிவ்கள் இல்லை என்றால், அது என்ஜின் சிலிண்டர் ஹெட், வாட்டர் ஜாக்கெட், ரேடியேட்டர், வாட்டர் ரெசிஸ்டன்ஸ் ரிங், ரப்பர் பாகங்கள் மற்றும் இதர பாகங்களை கடுமையாக அரித்து, அதிக அளவிலான அளவை உற்பத்தி செய்யும், இதனால் என்ஜின் வெப்பச் சிதறல் மோசமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக என்ஜின் அதிக வெப்பம் தோல்வி.எனவே, வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

6.கொதிக்கும்போது, ​​வெந்ததை தடுக்கவும்.

தண்ணீர் தொட்டி கொதிக்கும் பானைக்குப் பிறகு, தீக்காயங்களைத் தடுக்க தண்ணீர் தொட்டியின் மூடியை கண்மூடித்தனமாக திறக்க வேண்டாம்.சரியான வழி: சிறிது நேரம் சும்மா இருந்து, ஜெனரேட்டரை அணைத்து, மோட்டாரின் வெப்பநிலை குறையும் வரை காத்திருந்து, தண்ணீர் தொட்டியின் அழுத்தம் குறையும், பின்னர் தண்ணீர் தொட்டியின் அட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள்.திருகுகளை அவிழ்க்கும்போது, ​​சூடான நீரும் நீராவியும் முகம் மற்றும் உடலில் தெளிப்பதைத் தடுக்க, பெட்டியின் மூடியை துண்டு அல்லது துடைக்கும் துணியால் மூடவும்.தண்ணீர் தொட்டியின் தலையை கீழே பார்க்க வேண்டாம், கையை வேகமாக அவிழ்த்து விடுங்கள், வெப்பம், நீராவி இல்லை, பின்னர் தண்ணீர் தொட்டியின் அட்டையை கழற்றவும், கண்டிப்பாக எரிவதை தடுக்கவும்.

7.அரிப்பைக் குறைக்க சரியான நேரத்தில் டிஸ்சார்ஜ் ஆண்டிஃபிரீஸ்.

சாதாரண ஆண்டிஃபிரீஸாக இருந்தாலும் சரி அல்லது நீண்ட நேரம் செயல்படும் ஆண்டிஃபிரீஸாக இருந்தாலும் சரி, வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பாகங்கள் அரிப்பைத் தடுக்கும் வகையில், சரியான நேரத்தில் வெளியிட வேண்டும்.ஆண்டிஃபிரீஸில் சேர்க்கப்பட்ட ப்ரீசர்வேடிவ்கள் நீண்ட கால உபயோகத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் படிப்படியாகக் குறைக்கலாம் அல்லது தோல்வியடையும், மேலும் என்னவென்றால், சில வெறுமனே பாதுகாப்புகளைச் சேர்க்கவில்லை, இது பாகங்களில் மிகவும் வலுவான அரிக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கும், எனவே வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப சரியான நேரத்தில் வெளியிடப்பட வேண்டும். நிலைமை, உறைதல் தடுப்பு, மற்றும் ஒரு முழுமையான சுத்தம் நடத்தி ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டும் வரி வெளியான பிறகு.

8.தண்ணீரை மாற்றி குழாய்களை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யவும்.

குளிர்ந்த நீரில் அடிக்கடி குளிர்ந்த நீர் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மேல், தாதுக்கள் மழைப்பொழிவைக் கொண்டிருக்கின்றன, நீர் மிகவும் அழுக்காக இருந்தால் தவிர, லைன் மற்றும் ரேடியேட்டரை நிறுத்தலாம், எளிதாக மாற்ற வேண்டாம், ஏனெனில் புதிய மாற்றம் கூட குளிரூட்டும் நீர் மென்மையாக்கும் சிகிச்சை, ஆனால் சில தாதுக்கள் உள்ளன, இந்த தாதுக்கள் தண்ணீர் ஜாக்கெட் மற்றும் படிவ அளவு போன்ற இடத்தில் டெபாசிட் செய்யலாம், அடிக்கடி தண்ணீர் மாறும், அதிக தாதுக்கள் படிவு, தடிமனான அளவு, எனவே குளிர்ந்த நீரை மாற்ற வேண்டும். வழக்கமான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப.குளிரூட்டும் குழாயை மாற்றும் போது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை காஸ்டிக் சோடா, மண்ணெண்ணெய் மற்றும் தண்ணீர் கொண்டு தயாரிக்கலாம்.அதே நேரத்தில் நீர் சுவிட்சை பராமரிக்கவும், குறிப்பாக குளிர்காலத்திற்கு முன், சேதமடைந்த சுவிட்சை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும், போல்ட், குச்சிகள், கந்தல் போன்றவற்றால் அல்ல.

9.தண்ணீரை வெளியிடும் போது தொட்டியின் மூடியை திறக்கவும்.

நீங்கள் தண்ணீர் தொட்டியின் மூடியைத் திறக்கவில்லை என்றால், குளிரூட்டும் நீர் ஒரு பகுதியிலிருந்து வெளியேறினாலும், ரேடியேட்டர் தண்ணீரைக் குறைப்பதன் மூலம், தண்ணீர் தொட்டி மூடப்பட்டிருப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றிடத்தை உருவாக்கும், மேலும் நீர் ஓட்டம் மெதுவாக அல்லது நிறுத்தப்படும். தண்ணீர் சுத்தமாக இல்லை மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைந்த பகுதிகள்.

10.குளிர்கால சூடாக்கும் நீர்.

குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், தி ஜெனரேட்டர் தொடங்குவது கடினம்.தொடங்குவதற்கு முன் குளிர்ந்த நீரைச் சேர்த்தால், தண்ணீரைச் சேர்க்கும் போது அல்லது சரியான நேரத்தில் தண்ணீர் தொடங்காதபோது, ​​தண்ணீர் தொட்டியின் துவக்க அறை மற்றும் நீர் நுழைவுக் குழாயில் உறைதல் எளிது, இதன் விளைவாக நீர் சுழற்சி மற்றும் தண்ணீர் தொட்டியும் கூட. விரிசல் உள்ளது.சூடான நீரைச் சேர்ப்பது, ஒருபுறம், தொடங்குவதற்கு வசதியாக இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையை உயர்த்தலாம்;மறுபுறம், மேலே உள்ள உறைபனி நிகழ்வை முடிந்தவரை தவிர்க்கலாம்.

11.குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு என்ஜினை செயலிழக்க வைக்க வேண்டும்.

குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், நீங்கள் சில நிமிடங்களுக்கு என்ஜின் ஐட்லிங் தொடங்கும் என்ஜின் குளிரூட்டும் நீரில் விடுவிக்கப்பட வேண்டும், இது முக்கியமாக நீர் பம்ப் மற்றும் பிற பாகங்கள் சில எஞ்சிய ஈரப்பதம் இருக்கலாம், மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு, உடல் வெப்பநிலை போன்ற இடத்தில். எஞ்சிய ஈரப்பதத்தின் பம்புகளை உலர்த்தலாம், கசிவு நிகழ்வால் ஏற்படும் பம்ப் உறைதல் மற்றும் நீர் முத்திரை கிழிவதைத் தடுக்க இயந்திரத்தில் தண்ணீர் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.