200KW జనరేటర్ యొక్క రేడియేటర్ ట్యాంక్‌లోకి నీటిని నింపడానికి సరైన మార్గం

జూలై 30, 2021

యొక్క నీటి ట్యాంక్ 200KW డీజిల్ జనరేటర్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క మొత్తం శరీరం యొక్క వేడి వెదజల్లడంలో సెట్ గణనీయమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.వాటర్ ట్యాంక్‌ను సరిగ్గా ఉపయోగించకపోతే, అది డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్‌కు గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు స్క్రాప్ చేయడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.అందువల్ల, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ట్యాంక్ యొక్క సరైన ఉపయోగం చాలా ముఖ్యం, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ట్యాంక్‌కు సరిగ్గా నీటిని ఎలా జోడించాలో మేము మీకు పరిచయం చేస్తాము.

 

1.శుభ్రమైన, మృదువైన నీటిని ఎంచుకోండి.


మృదువైన నీటిలో సాధారణంగా వర్షం, మంచు నీరు మరియు నది నీరు మొదలైనవి ఉంటాయి, ఈ నీటిలో తక్కువ ఖనిజాలు ఉంటాయి, ఇంజిన్ వినియోగానికి అనుకూలం.మరియు బావి నీరు, స్ప్రింగ్ వాటర్ మరియు పంపు నీటిలో మినరల్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఈ ఖనిజాలు ట్యాంక్ గోడపై మరియు వాటర్ జాకెట్ మరియు ఛానల్ గోడపై వేడిచేసినప్పుడు మరియు స్కేల్ మరియు తుప్పును ఏర్పరుస్తాయి. ఇంజిన్ వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం బలహీనంగా మారుతుంది మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కడం సులభం అవుతుంది.జోడించిన నీరు తప్పనిసరిగా శుభ్రంగా ఉండాలి, ఎందుకంటే ఇది నీటి మార్గాలను అడ్డుకునే మరియు పంప్ ఇంపెల్లర్లు మరియు ఇతర భాగాలపై దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తీవ్రతరం చేసే మలినాలను కలిగి ఉంటుంది.కఠినమైన నీటిని ఉపయోగించినట్లయితే, దానిని ముందుగా మెత్తగా చేయాలి, సాధారణంగా వేడి చేయడం మరియు లై (తరచుగా కాస్టిక్ సోడా) జోడించడం ద్వారా.

 

2.ప్రారంభించి ఆపై నీటిని జోడించవద్దు.


కొంతమంది వినియోగదారులు, ప్రారంభాన్ని సులభతరం చేయడానికి శీతాకాలంలో, లేదా నీటి వనరు దూరంగా ఉన్నందున వారు తరచుగా నీటి పద్ధతిని జోడించిన తర్వాత మొదటి ప్రారంభాన్ని తీసుకుంటారు, ఈ పద్ధతి చాలా హానికరం.ఇంజిన్ పొడిగా ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇంజిన్ బాడీలో శీతలీకరణ నీరు లేనందున, ఇంజిన్ యొక్క భాగాలు వేగంగా వేడెక్కుతాయి, ముఖ్యంగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్టర్ వెలుపల సిలిండర్ హెడ్ మరియు వాటర్ జాకెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ముఖ్యంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఈ సమయంలో శీతలీకరణ నీటిని జోడించినట్లయితే, సిలిండర్ హెడ్ మరియు వాటర్ జాకెట్ ఆకస్మిక శీతలీకరణ కారణంగా పగుళ్లు లేదా వైకల్యానికి గురవుతాయి.ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ లోడ్‌ను ముందుగా తొలగించి, ఆపై తక్కువ వేగంతో నిష్క్రియంగా ఉంచాలి.నీటి ఉష్ణోగ్రత సాధారణమైనప్పుడు, శీతలీకరణ నీటిని జోడించాలి.


How to Correctly Add Water to The Tank of Diesel Generator Set

 

3. సమయానికి మృదువైన నీటిని జోడించండి.


వాటర్ ట్యాంక్‌లో యాంటీఫ్రీజ్‌ని కలిపిన తర్వాత, వాటర్ ట్యాంక్ నీటి మట్టం తగ్గినట్లు తేలితే, లీకేజీ లేకుండా చూసుకోవాలనే ఉద్దేశ్యంతో, మీరు శుభ్రమైన మెత్తని నీటిని మాత్రమే జోడించాలి (స్వేదనజలం మంచిది), ఎందుకంటే మరిగే స్థానం గ్లైకాల్ రకం యాంటీఫ్రీజ్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, బాష్పీభవనం అనేది యాంటీఫ్రీజ్‌లోని నీరు కాబట్టి మీరు యాంటీఫ్రీజ్‌ని జోడించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు మృదువైన నీటిని మాత్రమే జోడించాలి.ఇది ప్రస్తావించదగినది: మెత్తబడని కఠినమైన నీటిని ఎప్పుడూ జోడించవద్దు.

 

4.అధిక ఉష్ణోగ్రత వెంటనే నీటిని విడుదల చేయకూడదు.


ఇంజిన్ ఆఫ్ అయ్యే ముందు, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, మీరు వెంటనే నీటిని ఆపకండి మరియు దాని పనిలేకుండా రన్నింగ్ చేయడానికి అన్‌లోడ్ చేయాలి.నీటి ఉష్ణోగ్రత 40-50 ℃ నీటికి పడిపోయినప్పుడు, వినియోగదారులు ఆకస్మిక నీటి క్షీణత, పదునైన సంకోచం మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ లోపల ఉష్ణోగ్రత కారణంగా సిలిండర్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్, నీటి జాకెట్ వెలుపల ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత యొక్క నీటితో సంబంధాన్ని నిరోధించడానికి మళ్లీ ఉండాలి. చాలా ఎత్తుగా, ఇరుకైనది.లోపల మరియు వెలుపల ఉన్న పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్‌ను పగులగొట్టడం సులభం.

 

5. యాంటీఫ్రీజ్ అధిక నాణ్యతతో ఉండాలి.


ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో యాంటీఫ్రీజ్ నాణ్యత అసమానంగా ఉంది, చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి.యాంటీఫ్రీజ్‌లో ప్రిజర్వేటివ్‌లు లేకుంటే, అది ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్, వాటర్ జాకెట్, రేడియేటర్, వాటర్ రెసిస్టెన్స్ రింగ్, రబ్బరు భాగాలు మరియు ఇతర భాగాలను తీవ్రంగా క్షీణింపజేస్తుంది మరియు పెద్ద సంఖ్యలో స్కేల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ వేడి వెదజల్లడం తక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ వేడెక్కడం వైఫల్యం.అందువల్ల, మేము సాధారణ తయారీదారుల ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి.

 

6. ఉడకబెట్టినప్పుడు, మంటను నిరోధించండి.


వాటర్ ట్యాంక్ మరిగే కుండ తర్వాత, కాలిన గాయాలను నివారించడానికి వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను గుడ్డిగా తెరవవద్దు.సరైన మార్గం: కాసేపు నిష్క్రియంగా ఉండి, ఆపై జనరేటర్‌ను ఆపివేయండి, మోటారు ఉష్ణోగ్రత తగ్గే వరకు వేచి ఉండండి, వాటర్ ట్యాంక్ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను విప్పు.మరను విప్పుతున్నప్పుడు, వేడి నీరు మరియు ఆవిరి ముఖం మరియు శరీరానికి స్ప్రే చేయకుండా నిరోధించడానికి టవల్ లేదా తుడవడం గుడ్డతో బాక్స్ మూతను కప్పండి.నీటి ట్యాంక్ యొక్క తల క్రిందికి చూడవద్దు, చేతి తర్వాత త్వరగా మరను విప్పు, వేడి, ఆవిరి లేకుండా, ఆపై నీటి ట్యాంక్ కవర్ తీయండి, ఖచ్చితంగా స్కాల్డింగ్ నిరోధించడానికి.

 

7. తుప్పును తగ్గించడానికి యాంటీఫ్రీజ్‌ని సకాలంలో విడుదల చేయండి.


ఇది సాధారణ యాంటీఫ్రీజ్ అయినా లేదా దీర్ఘకాలం పనిచేసే యాంటీఫ్రీజ్ అయినా, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, భాగాల తుప్పును నిరోధించడానికి, దానిని సమయానికి విడుదల చేయాలి.యాంటీఫ్రీజ్‌లో జోడించిన ప్రిజర్వేటివ్‌లు ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించగలవు మరియు క్రమంగా తగ్గుతాయి లేదా వైఫల్యం చెందుతాయి, ఇంకా ఏమిటంటే, కొన్ని కేవలం ప్రిజర్వేటివ్‌లను జోడించలేదు, ఇది భాగాలపై చాలా బలమైన తుప్పు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం సకాలంలో విడుదల చేయాలి. పరిస్థితి, antifreeze, మరియు పూర్తిగా శుభ్రపరచడం నిర్వహించడం antifreeze శీతలీకరణ లైన్ విడుదల తర్వాత.

 

8. నీటిని మార్చండి మరియు పైపులను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి.


తరచుగా శీతలీకరణ నీటిలో ఉపయోగించడం మంచిది కాదు ఎందుకంటే ఉపయోగించిన తర్వాత ఎక్కువ సమయం లో నీటిని చల్లబరుస్తుంది, ఖనిజాలు అవపాతం కలిగి ఉంటాయి, నీరు చాలా మురికిగా ఉంటే తప్ప, లైన్ మరియు రేడియేటర్ ఆగిపోవచ్చు, సులభంగా మార్చవద్దు, ఎందుకంటే కొత్త మార్పు అయినప్పటికీ శీతలీకరణ నీటిని మృదువుగా చేసే చికిత్స, కానీ కొన్ని ఖనిజాలను కలిగి ఉంటుంది, ఈ ఖనిజాలు వాటర్ జాకెట్ మరియు ఫారమ్ స్కేల్ వంటి ప్రదేశంలో జమ చేయగలవు, నీరు చాలా తరచుగా మారవచ్చు, ఎక్కువ ఖనిజాలు అవక్షేపించబడతాయి, మందంగా ఉండే స్కేల్, కాబట్టి శీతలీకరణ నీటిని భర్తీ చేయాలి వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా క్రమం తప్పకుండా.శీతలీకరణ పైపును మార్చేటప్పుడు శుభ్రం చేయాలి.శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని కాస్టిక్ సోడా, కిరోసిన్ మరియు నీటితో తయారు చేయవచ్చు.అదే సమయంలో నీటి స్విచ్‌ను నిర్వహించండి, ముఖ్యంగా శీతాకాలానికి ముందు, దెబ్బతిన్న స్విచ్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయండి, బోల్ట్‌లు, కర్రలు, రాగ్‌లు మొదలైన వాటితో కాదు.

 

9.నీటిని వదులుతున్నప్పుడు ట్యాంక్ కవర్‌ని తెరవండి.


మీరు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను తెరవకపోతే, శీతలీకరణ నీరు కొంత భాగం నుండి బయటకు ప్రవహించగలిగినప్పటికీ, రేడియేటర్ నీటి తగ్గింపుతో, వాటర్ ట్యాంక్ మూసివేయబడినందున, ఒక నిర్దిష్ట వాక్యూమ్ ఏర్పడుతుంది మరియు నీటి ప్రవాహం మందగించడం లేదా ఆగిపోతుంది. నీరు శుభ్రంగా ఉండదు మరియు శీతాకాలంలో ఘనీభవించిన భాగాలు.

 

10.వింటర్ హీటింగ్ వాటర్.


చల్లని శీతాకాలంలో, ది జనరేటర్ ప్రారంభించడం కష్టం.ప్రారంభించడానికి ముందు చల్లటి నీటిని జోడించినట్లయితే, నీటిని జోడించే ప్రక్రియలో లేదా నీటిని సకాలంలో ప్రారంభించనప్పుడు వాటర్ ట్యాంక్ లాంచింగ్ ఛాంబర్ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపులో స్తంభింపజేయడం సులభం, ఫలితంగా నీటి ప్రసరణ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కూడా పగిలింది.వేడి నీటిని జోడించడం, ఒక వైపు, ప్రారంభించడాన్ని సులభతరం చేయడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది;మరోవైపు, పైన పేర్కొన్న ఘనీభవన దృగ్విషయాన్ని వీలైనంత వరకు నివారించవచ్చు.

 

11.చలికాలంలో నీటిని విడుదల చేసిన తర్వాత ఇంజిన్‌ను నిష్క్రియంగా ఉంచాలి.


చల్లని చలికాలంలో, మీరు ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్‌ను ప్రారంభించి కొన్ని నిమిషాల పాటు ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్‌లో విడుదల చేయాలి, ఇది ప్రధానంగా నీటి పంపు మరియు ఇతర భాగాల తర్వాత కొంత అవశేష తేమ ఉండవచ్చు, మళ్లీ ప్రారంభించిన తర్వాత, శరీర ఉష్ణోగ్రత వంటి ప్రదేశంలో. అవశేష తేమ పంపులు పొడిగా ఉండవచ్చు, పంపు గడ్డకట్టడం మరియు లీకేజ్ దృగ్విషయం వలన నీటి సీల్ కన్నీటిని నిరోధించడానికి ఇంజిన్‌లో నీరు లేదని నిర్ధారించుకోండి.

 

మీరు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

మమ్మల్ని అనుసరించు

WeChat

WeChat

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మొబ్.: +86 134 8102 4441

టెలి.: +86 771 5805 269

ఫ్యాక్స్: +86 771 5805 259

ఇ-మెయిల్: dingbo@dieselgeneratortech.com

స్కైప్: +86 134 8102 4441

జోడించు.: No.2, Gaohua రోడ్, Zhengxin సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ పార్క్, Nanning, Guangxi, చైనా.

అందుబాటులో ఉండు

మీ ఇమెయిల్‌ను నమోదు చేయండి మరియు మా నుండి తాజా వార్తలను స్వీకరించండి.

కాపీరైట్ © Guangxi Dingbo పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్. అన్ని హక్కులూ ప్రత్యేకించబడినవి | సైట్ మ్యాప్
మమ్మల్ని సంప్రదించండి