200KW発電機のラジエータータンクに水を入れる正しい方法

の水槽は 200KWディーゼル発電機 セットは、発電機セット全体の放熱にかなりの役割を果たします。水タンクの使い方を誤ると、ディーゼルエンジンや発電機に大きなダメージを与え、ひどい場合にはディーゼル発電機セットの廃棄にまで至ることもあります。したがって、ディーゼル発電機セットのタンクの正しい使用は非常に重要です。ディーゼル発電機セットのタンクに水を正しく追加する方法を紹介します。

1.きれいな軟水を選ぶ。

軟水は通常、雨水、雪水、河川水などに含まれるミネラル分が少なく、エンジン用に適した水です。また、井戸水、湧水、水道水のミネラル含有量が高く、これらのミネラルは、加熱するとタンクの壁やウォータージャケット、水路の壁に堆積しやすく、スケールや腐食を形成します。エンジンの放熱能力が低下し、エンジンのオーバーヒートにつながりやすくなります。追加される水は、水路を詰まらせ、ポンプのインペラーやその他のコンポーネントの摩耗や損傷を悪化させる可能性のある不純物を含んでいるため、きれいでなければなりません。硬水を使用する場合は、通常、加熱して灰汁（多くの場合苛性ソーダ）を加えて、あらかじめ軟水にする必要があります。

2.水を入れてから入れないでください。

一部のユーザーは、冬に始動を容易にするために、または水源が遠くにあるため、水を追加してから最初の始動を行うことが多いため、この方法は非常に有害です。エンジンのドライスタート後、エンジン本体に冷却水がないため、エンジンのコンポーネントが急速に加熱され、特にディーゼルエンジンのシリンダーヘッドとインジェクターの外側のウォータージャケットの温度が特に高くなります。この時に冷却水を入れると急冷によりシリンダーヘッドやウォータージャケットに割れや変形が生じやすくなります。エンジンの温度が高すぎる場合は、まずエンジン負荷を取り除き、低速でアイドリングする必要があります。水温が正常な場合は、冷却水を追加する必要があります。

3.時間内に軟水を追加します。

給水タンクに不凍液を入れた後、給水タンクの水位が下がっていることが分かった場合は、沸点が下がるので、漏れないことを前提にきれいな軟水（蒸留水がよい）を入れるだけでよい。グリコール系不凍液は水分の蒸発が高く、不凍液中の水分が蒸発するので不凍液を入れる必要がなく、軟水を入れるだけで済みます。言及する価値があります：軟化されていない硬水を決して追加しないでください.

4.高温ですぐに水を排出しないでください。

エンジンを停止する前に、エンジンの温度が非常に高い場合は、すぐに水を止めず、水を空けて空運転にする必要があります。水温が40～50℃に下がったら、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ウォータージャケット外面温度急落によるシリンダーブロック外面温度急落、急激な収縮、シリンダーブロック内温度との接触を防ぐため、水温が40～50℃に下がったら再度使用してください。非常に高く、狭いです。内外の温度差が大きいため、シリンダーブロックやシリンダーヘッドにクラックが入りやすい。

5.不凍液は高品質でなければなりません。

現在、市場に出回っている不凍液の品質にはばらつきがあり、多くは見掛け倒しです。不凍液に防腐剤が含まれていない場合、エンジンのシリンダー ヘッド、ウォーター ジャケット、ラジエーター、防水リング、ゴム部品、その他のコンポーネントが著しく腐食し、多数のスケールが生成され、エンジンの熱放散が不十分になり、エンジンオーバーヒートの失敗。したがって、正規メーカーの製品を選択する必要があります。

6.沸騰させるときは、やけどに注意してください。

やけどを防ぐため、水タンクの鍋を沸騰させた後、むやみに水タンクのふたを開けないでください。正しい方法は、しばらくアイドリングしてから発電機を出し、モーターの温度が下がるのを待って、水タンクの圧力が下がってから、水タンクのカバーを緩めます。ねじを外すときは、箱のふたをタオルやふきんなどで覆い、お湯や蒸気が顔や体にかからないようにしてください。水タンクの頭を下に向けないでください。手ですぐにねじを緩め、熱がなく、蒸気が発生しないようにしてから、水タンクのカバーを外して、火傷を厳重に防いでください。

7.不凍液を適時に排出して、腐食を減らします。

通常の不凍液でも長時間作用型不凍液でも、温度が高くなると、部品の腐食を防ぐために適時に放出する必要があります。不凍液に添加された防腐剤は、使用期間が長くなり、徐々に減少または失敗する可能性があるため、さらに、単に防腐剤を添加しなかったものもあり、部品に非常に強い腐食効果があるため、温度に応じて適時に放出する必要があります状況、不凍液、および不凍液冷却ラインのリリース後、徹底的なクリーニングを実施します。

8.定期的に水を交換し、パイプを掃除してください。

頻繁な冷却水の使用はお勧めしません。冷却水は使用後一定期間以上使用すると、ミネラルが沈殿し、水がよほど汚れていない限り、ラインやラジエーターが停止する可能性があり、簡単に交換できないため、新しいものに交換しても冷却水軟化処理ですが、特定のミネラルも含まれています。これらのミネラルは、ウォータージャケットやフォームスケールなどの場所に堆積する可能性があり、水の交換頻度がはるかに高くなります。ミネラルが沈殿するほど、スケールが厚くなるため、冷却水を交換する必要があります実際の状況に応じて定期的に。冷却パイプは交換時に清掃する必要があります。洗浄液は、苛性ソーダ、灯油、水で作ることができます。同時に、特に冬の前にウォータースイッチを維持し、ボルト、スティック、ぼろきれなどではなく、損傷したスイッチをタイムリーに交換してください。

9.放水時はタンクの蓋を開けてください。

水タンクカバーを開けないと、一部から冷却水が流出することはありますが、ラジエター水の減少に伴い、水タンクが閉じているため一定のバキュームが発生し、水の流れが遅くなったり止まったりするため、水はきれいではなく、冬には凍った部分があります。

10.冬の暖房水。

寒い冬には、 発生器 始めるのは難しい。始動前に冷水を追加すると、給水途中や給水開始が間に合わなかった場合に、給水タンクの発射室や給水管内で凍結しやすく、水が循環し、さらには給水タンクまで割れています。一方では、お湯を追加すると、エンジンの温度が上がり、始動が容易になります。一方、上記凍結現象は極力回避することができる。

11.冬場は水抜き後、エンジンをアイドリングしてください。

寒い冬には、エンジンのアイドリングを開始して数分間、エンジン冷却水内に放出する必要があります。ポンプの残留水分が乾燥する可能性があります。エンジン内に水がないことを確認して、ポンプの凍結や漏れ現象によるウォーター シールの破れを防ぎます。

ディーゼル発電機セットの詳細については、dingbo@dieselgeneratortech.com までメールでお問い合わせください。