Modul corect de a umple apă în rezervorul de radiator al generatorului de 200 kW

Rezervorul de apă al Generator diesel de 200 kW setul joacă un rol considerabil în disiparea căldurii întregului corp al grupului electrogen.Dacă rezervorul de apă este folosit necorespunzător, acesta va cauza daune considerabile motorului diesel și generatorului și poate cauza chiar casarea grupului generator diesel atunci când este gravă.Prin urmare, utilizarea corectă a rezervorului generatorului diesel este foarte importantă, vă vom prezenta cum să adăugați corect apă în rezervorul grupului generator diesel.

1. Alegeți apă curată, moale.

Apa moale are de obicei apă de ploaie, zăpadă și apă de râu etc., aceste ape conțin mai puține minerale, potrivite pentru utilizarea motorului.Și conținutul de minerale din apa de fântână, apa de izvor și apa de la robinet este mare, aceste minerale sunt ușor de depozitat pe peretele rezervorului și pe mantaua de apă și pe peretele canalului atunci când sunt încălzite și formează calcar și coroziune, ceea ce face ca capacitatea de disipare a căldurii motorului devine slabă și va fi ușor să ducă la supraîncălzirea motorului.Apa adăugată trebuie să fie curată, deoarece conține impurități care pot înfunda căile navigabile și pot agrava uzura rotoarelor pompei și a altor componente.Dacă se folosește apă dură, aceasta trebuie înmuiată în prealabil, de obicei prin încălzire și adăugare de leșie (adesea sodă caustică).

2. Nu porniți și apoi adăugați apă.

Unii utilizatori, iarna pentru a facilita pornirea, sau pentru că sursa de apă este departe, așa că deseori iau prima pornire după adăugarea metodei de apă, această metodă este foarte dăunătoare.După pornirea uscată a motorului, deoarece nu există apă de răcire în corpul motorului, componentele motorului se încălzesc rapid, în special temperatura chiulasei și a mantalei de apă din afara injectorului motorului diesel este deosebit de ridicată.Dacă se adaugă apă de răcire în acest moment, chiulasa și mantaua de apă sunt predispuse la crăpare sau deformare din cauza răcirii bruște.Când temperatura motorului este prea mare, sarcina motorului trebuie îndepărtată mai întâi și apoi lăsată la ralanti la turație mică.Când temperatura apei este normală, trebuie adăugată apă de răcire.

3.Adăugați apă moale la timp.

După adăugarea de antigel în rezervorul de apă, dacă se constată că nivelul apei din rezervorul de apă este redus, pe premisa asigurării lipsei de scurgere, trebuie doar să adăugați apă moale curată (apa distilată este mai bună), deoarece punctul de fierbere de antigel de tip glicol este mare, evaporarea este apa din antigel deci nu este nevoie sa adaugi antigel ci trebuie doar sa adaugi apa moale.Merită menționat: nu adăugați niciodată apă dură neînmuiată.

4. Temperatura ridicată nu ar trebui să descarce imediat apa.

Înainte de oprirea motorului, dacă temperatura motorului este foarte ridicată, nu opriți imediat apa și ar trebui să fie descărcată pentru a funcționa la ralanti.Utilizatorii ar trebui să rămână din nou atunci când temperatura apei a scăzut la 40-50 ℃ apă pentru a preveni contactul cu apa blocului cilindric, chiulasei, temperaturii suprafeței exterioare a mantalei de apă din cauza scăderii bruște a apei, a unei contracții puternice și a temperaturii din interiorul blocului cilindric. este foarte înalt, îngust.Este ușor să spargeți blocul cilindric și chiulasa datorită diferenței mari de temperatură dintre interior și exterior.

5. Antigelul ar trebui să fie de înaltă calitate.

În prezent, calitatea antigelului de pe piață este neuniformă, mulți sunt inadecvați.Dacă antigelul nu conține conservanți, va coroda grav chiulasa motorului, cămașa de apă, radiatorul, inelul de rezistență la apă, piese din cauciuc și alte componente și va produce un număr mare de scară, astfel încât disiparea căldurii motorului să fie slabă, rezultând motorul. eșec la supraîncălzire.Prin urmare, trebuie să alegem produsele producătorilor obișnuiți.

6.La fierbere, preveniți opărirea.

După fierberea oală a rezervorului de apă, nu deschideți orbește capacul rezervorului de apă pentru a preveni arsurile.Calea corectă este: ralanti pentru un timp și apoi opriți generatorul, așteptând ca temperatura motorului să se reducă, scăderea presiunii rezervorului de apă și apoi deșurubați capacul rezervorului de apă.Când deșurubați, acoperiți capacul cutiei cu un prosop sau o cârpă pentru a preveni stropirea apei fierbinți și a aburului pe față și pe corp.Nu priviți în jos capul rezervorului de apă, deșurubați rapid după mână, pentru a nu fi căldură, abur, apoi scoateți capacul rezervorului de apă, preveniți strict opărirea.

7. Descărcarea în timp util a antigelului pentru a reduce coroziunea.

Indiferent dacă este vorba de antigel obișnuit sau antigel cu acțiune prelungită, atunci când temperatura devine ridicată, acesta ar trebui eliberat la timp, pentru a preveni coroziunea pieselor.Deoarece în conservanții adăugați antigel pot durată mai lungă de utilizare și reduce treptat sau eșec, în plus, unii pur și simplu nu au adăugat conservanți, ar avea un efect de coroziune foarte puternic asupra pieselor, așa că trebuie eliberat în timp util, în funcție de temperatură. situație, antigel, iar după eliberarea liniei de răcire antigel efectuarea unei curățări amănunțite.

8. Schimbați apa și curățați țevile în mod regulat.

Frecvent, în apa de răcire nu este recomandată din cauza apei de răcire într-o perioadă de timp după utilizare, mineralele au precipitații, cu excepția cazului în care apa este foarte murdară, poate opri linia și radiatorul, nu se înlocuiesc cu ușurință, deoarece chiar dacă noua schimbare de tratament de dedurizare a apei de răcire, dar conține și anumite minerale, aceste minerale se pot depune pe loc, cum ar fi cămașa de apă și formează scara, apa se schimbă mult mai frecvent, Cu cât precipită mai multe minerale, cu atât scara este mai groasă, astfel încât apa de răcire ar trebui înlocuită regulat în funcție de situația reală.Conducta de răcire trebuie curățată la înlocuire.Lichidul de curățare poate fi preparat cu sodă caustică, kerosen și apă.În același timp, întrețineți întrerupătorul de apă, mai ales înainte de iarnă, înlocuiți la timp întrerupătorul deteriorat, nu cu șuruburi, bețe, cârpe etc.

9. Deschideți capacul rezervorului când eliberați apă.

Dacă nu deschideți capacul rezervorului de apă, deși apa de răcire poate curge din parte, cu reducerea apei din radiator, deoarece rezervorul de apă este închis, va produce un anumit vid, iar fluxul de apă a încetinit sau oprit astfel apa nu este curata si piese inghetate iarna.

10.Încălzirea apei de iarnă.

În iarna rece, cel generator este greu de început.Dacă apa rece este adăugată înainte de pornire, este ușor să înghețați în camera de lansare a rezervorului de apă și a conductei de admisie a apei în procesul de adăugare a apei sau atunci când apa nu este pornită la timp, rezultând circulația apei și chiar rezervorul de apă. este crăpată.Adăugarea de apă caldă, pe de o parte, poate crește temperatura motorului pentru a facilita pornirea;Pe de altă parte, fenomenul de îngheț de mai sus poate fi evitat pe cât posibil.

11. Motorul trebuie să fie în gol după descărcarea apei în timpul iernii.

În iarna rece, ar trebui să fii eliberat în apa de răcire a motorului, pornind motorul la ralanti timp de câteva minute, acest lucru se datorează în principal pentru că după pompa de apă și alte părți pot fi umiditate reziduală, după pornirea din nou, pe un loc cum ar fi temperatura corpului poate usca pompele de umiditate reziduală, asigurați-vă că nu există apă în motor pentru a preveni înghețarea pompei și ruperea etanșării cu apă cauzată de fenomenul de scurgere.

Dacă doriți să aflați mai multe despre setul generator diesel, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.