Il modo corretto per riempire l'acqua nel serbatoio del radiatore del generatore da 200 KW

Il serbatoio dell'acqua di Generatore diesel da 200 KW l'insieme svolge un ruolo considerevole nella dissipazione del calore dell'intero corpo del gruppo elettrogeno.Se il serbatoio dell'acqua viene utilizzato in modo improprio, causerà notevoli danni al motore diesel e al generatore e potrebbe persino causare la rottamazione del gruppo elettrogeno diesel quando è grave.Pertanto, l'uso corretto del serbatoio del gruppo elettrogeno diesel è molto importante, ti presenteremo come aggiungere correttamente acqua al serbatoio del gruppo elettrogeno diesel.

1.Scegli acqua dolce e pulita.

L'acqua dolce di solito ha pioggia, acqua di neve e acqua di fiume, ecc., queste acque contengono meno minerali, adatte all'uso del motore.E il contenuto di minerali nell'acqua del pozzo, nell'acqua di sorgente e nell'acqua del rubinetto è elevato, questi minerali sono facili da depositare sulla parete del serbatoio e sulla camicia d'acqua e sulla parete del canale quando riscaldati e formano incrostazioni e corrosione, il che rende il la capacità di dissipazione del calore del motore diventa scarsa e sarà facile portare al surriscaldamento del motore.L'acqua aggiunta deve essere pulita, poiché contiene impurità che possono ostruire i corsi d'acqua e aggravare l'usura delle giranti della pompa e di altri componenti.Se si utilizza acqua dura, deve essere preventivamente addolcita, di solito riscaldandola e aggiungendo liscivia (spesso soda caustica).

2.Non iniziare e poi aggiungere acqua.

Alcuni utilizzatori, in inverno per facilitare la partenza, o perché la fonte d'acqua è lontana quindi spesso prendono il primo avvio dopo l'aggiunta di acqua, questo metodo è molto dannoso.Dopo l'avviamento a secco del motore, poiché non c'è acqua di raffreddamento nel corpo motore, i componenti del motore si riscaldano rapidamente, in particolare la temperatura della testata e della camicia d'acqua all'esterno dell'iniettore del motore diesel è particolarmente elevata.Se l'acqua di raffreddamento viene aggiunta in questo momento, la testata del cilindro e la camicia d'acqua sono soggette a crepe o deformazioni a causa del raffreddamento improvviso.Quando la temperatura del motore è troppo alta, il carico del motore deve essere prima rimosso e poi fatto girare al minimo a bassa velocità.Quando la temperatura dell'acqua è normale, è necessario aggiungere acqua di raffreddamento.

3. Aggiungere acqua dolce in tempo.

Dopo aver aggiunto l'antigelo nel serbatoio dell'acqua, se si rileva che il livello dell'acqua del serbatoio dell'acqua è ridotto, a condizione di non garantire perdite, è sufficiente aggiungere acqua dolce pulita (meglio l'acqua distillata), perché il punto di ebollizione di tipo glicole l'antigelo è elevato, l'evaporazione è l'acqua in antigelo quindi non è necessario aggiungere antigelo e basta aggiungere acqua dolce.Vale la pena ricordare: non aggiungere mai acqua dura non addolcita.

4. L'alta temperatura non deve scaricare immediatamente l'acqua.

Prima dello spegnimento del motore, se la temperatura del motore è molto alta, non fermare immediatamente l'acqua e dovrebbe essere scaricata per farla girare al minimo.Gli utenti dovrebbero rimanere di nuovo quando la temperatura dell'acqua è scesa a 40-50 ℃ dell'acqua per evitare il contatto con l'acqua del blocco cilindri, della testata, della temperatura della superficie esterna della camicia d'acqua a causa di un improvviso crollo dell'acqua, una forte contrazione e la temperatura all'interno del blocco cilindri è molto alto, stretto.È facile rompere il blocco cilindri e la testata grazie alla grande differenza di temperatura tra interno ed esterno.

5. L'antigelo dovrebbe essere di alta qualità.

Al momento, la qualità degli antigelo sul mercato non è uniforme, molti sono scadenti.Se l'antigelo non contiene conservanti, corroderà seriamente la testata del cilindro del motore, la camicia d'acqua, il radiatore, l'anello di resistenza all'acqua, le parti in gomma e altri componenti e produrrà un gran numero di incrostazioni, in modo che la dissipazione del calore del motore sia scarsa, con conseguente motore guasto per surriscaldamento.Pertanto, dobbiamo scegliere i prodotti dei normali produttori.

6.Durante l'ebollizione, evitare di scottarsi.

Dopo che la pentola bollente del serbatoio dell'acqua, non aprire alla cieca il coperchio del serbatoio dell'acqua per evitare ustioni.Il modo giusto è: girare al minimo per un po' e poi spegnere il generatore, aspettando che la temperatura del motore si abbassi, caduta di pressione nel serbatoio dell'acqua e poi svitare il coperchio del serbatoio dell'acqua.Durante lo svitamento, coprire il coperchio della scatola con un asciugamano o un panno per evitare che acqua calda e vapore vengano spruzzati su viso e corpo.Non guardare in basso la testa del serbatoio dell'acqua, svitare rapidamente dopo la mano, per evitare calore, vapore, quindi togliere il coperchio del serbatoio dell'acqua, evitare rigorosamente di scottarsi.

7. Antigelo a scarica tempestiva per ridurre la corrosione.

Che si tratti di un normale antigelo o di un antigelo a lunga durata d'azione, quando la temperatura diventa elevata, va rilasciato in tempo, in modo da prevenire la corrosione delle parti.Poiché nell'antigelo i conservanti aggiunti possono prolungare la durata dell'uso e ridurli gradualmente o fallire, inoltre, alcuni semplicemente non hanno aggiunto conservanti, avrebbero un effetto corrosivo molto forte sulle parti, quindi devono essere rilasciati in modo tempestivo in base alla temperatura situazione, antigelo e dopo il rilascio della linea di raffreddamento antigelo effettuando un'accurata pulizia.

8.Cambiare l'acqua e pulire regolarmente i tubi.

Frequentemente nel raffreddamento l'acqua è sconsigliata a causa dell'acqua di raffreddamento in un periodo di tempo dopo l'uso, i minerali hanno precipitazioni, a meno che l'acqua non sia molto sporca, potrebbero bloccarsi la linea e il radiatore, non si sostituiscono facilmente, perché anche se il nuovo cambio di trattamento di addolcimento dell'acqua di raffreddamento, ma contiene anche alcuni minerali, questi minerali possono depositarsi sul luogo come camicia d'acqua e formare squame, l'acqua cambia molto più frequentemente, più minerali precipitano, più densa è la scala, quindi l'acqua di raffreddamento deve essere sostituita regolarmente in base alla situazione reale.Il tubo di raffreddamento deve essere pulito durante la sostituzione.Il liquido detergente può essere preparato con soda caustica, cherosene e acqua.Allo stesso tempo, mantenere l'interruttore dell'acqua, soprattutto prima dell'inverno, sostituire tempestivamente l'interruttore danneggiato, non con bulloni, bastoncini, stracci, ecc.

9.Aprire il coperchio del serbatoio quando si rilascia l'acqua.

Se non si apre il coperchio del serbatoio dell'acqua, anche se l'acqua di raffreddamento può defluire in parte, con la riduzione dell'acqua del radiatore, poiché il serbatoio dell'acqua è chiuso, si produrrà un certo vuoto e il flusso dell'acqua rallenta o si interrompe così l'acqua non è pulita e le parti ghiacciate in inverno.

10. Acqua di riscaldamento invernale.

Nel freddo inverno, il Generatore è difficile iniziare.Se l'acqua fredda viene aggiunta prima di iniziare, è facile congelare nella camera di lancio del serbatoio dell'acqua e nel tubo di ingresso dell'acqua durante il processo di aggiunta dell'acqua o quando l'acqua non viene avviata in tempo, con conseguente circolazione dell'acqua e persino nel serbatoio dell'acqua è rotto.L'aggiunta di acqua calda, da un lato, può aumentare la temperatura del motore per facilitare l'avviamento;D'altra parte, il fenomeno del sopragelo può essere evitato per quanto possibile.

11.Il motore deve essere al minimo dopo lo scarico dell'acqua in inverno.

In inverno freddo, dovresti essere rilasciato all'interno dell'acqua di raffreddamento del motore avviando il motore al minimo per alcuni minuti, questo è principalmente perché dopo la pompa dell'acqua e altre parti potrebbe esserci dell'umidità residua, dopo il riavvio, sul luogo come la temperatura corporea può asciugare le pompe dall'umidità residua, assicurarsi che non ci sia acqua nel motore per evitare il congelamento della pompa e la rottura della tenuta dell'acqua causata dal fenomeno delle perdite.

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