Den korrekte måde at fylde vand i radiatortanken på 200KW generator

Vandtanken af 200KW diesel generator sættet spiller en betydelig rolle i varmeafledningen af ​​hele generatorsættets krop.Hvis vandtanken bruges forkert, vil det forårsage betydelig skade på dieselmotoren og generatoren og kan endda forårsage skrotning af dieselgeneratorsættet, når det er alvorligt.Derfor er den korrekte brug af tanken til dieselgeneratorsættet meget vigtig, vi vil introducere dig til, hvordan du korrekt tilføjer vand til tanken med dieselgeneratorsættet.

1.Vælg rent, blødt vand.

Blødt vand har normalt regn, snevand og flodvand osv., dette vand indeholder færre mineraler, velegnet til motorbrug.Og mineralindholdet i brøndvandet, kildevandet og postevandet er højt, disse mineraler er nemme at afsætte på tankens væg og vandkappen og kanalens væg, når de opvarmes og danner kalk og korrosion, hvilket gør motorens varmeafledningsevne bliver dårlig, og det vil være let at føre til overophedning af motoren.Det tilsatte vand skal være rent, da det indeholder urenheder, der kan tilstoppe vandløb og forværre slid på pumpehjul og andre komponenter.Hvis der bruges hårdt vand, skal det blødgøres på forhånd, normalt ved opvarmning og tilsætning af lud (ofte kaustisk soda).

2.Begynd ikke og tilsæt derefter vand.

Nogle brugere, om vinteren for at lette starten, eller fordi vandkilden er langt væk, så de ofte tager den første start efter tilsætning af vand metode, er denne metode meget skadelig.Efter tørstart af motoren, fordi der ikke er kølevand i motorhuset, opvarmes motorens komponenter hurtigt, især temperaturen på cylinderhovedet og vandkappen uden for dieselmotorens injektor er særlig høj.Hvis kølevandet tilsættes på dette tidspunkt, er topstykket og vandkappen tilbøjelige til at revne eller deformeres på grund af pludselig afkøling.Når motortemperaturen er for høj, skal motorbelastningen først fjernes og derefter køre i tomgang ved lav hastighed.Når vandtemperaturen er normal, skal der tilsættes kølevand.

3.Tilsæt blødt vand i tide.

Efter tilsætning af frostvæske i vandbeholderen, hvis det konstateres, at vandstanden i vandbeholderen er reduceret, ud fra den forudsætning at sikre ingen lækage, behøver du kun at tilføje rent blødt vand (destilleret vand er bedre), fordi kogepunktet af glykol type frostvæske er høj, fordampning er vandet i frostvæske, så du behøver ikke tilføje frostvæske og kun skal tilføje blødt vand.Det er værd at nævne: tilsæt aldrig ublødgjort hårdt vand.

4.Høj temperatur bør ikke straks udlede vand.

Før motoren slukker, hvis motortemperaturen er meget høj, stopper du ikke straks vandet og bør tømmes for at få det til at køre i tomgang.Brugere bør blive igen, når vandtemperaturen faldt til 40-50 ℃ vand for at forhindre kontakt med vandet i cylinderblokken, cylinderhovedet, vandkappen udvendig overfladetemperatur på grund af pludselig vandfald, en skarp sammentrækning og temperaturen inde i cylinderblokken er meget høj, smal.Det er let at knække cylinderblok og topstykke på grund af den store temperaturforskel mellem inde og ude.

5. Frostvæske skal være af høj kvalitet.

På nuværende tidspunkt er kvaliteten af ​​frostvæske på markedet ujævn, mange er sjuskede.Hvis frostvæske ikke indeholder konserveringsmidler, vil det alvorligt korrodere motorens topstykke, vandkappe, radiator, vandmodstandsring, gummidele og andre komponenter og producere et stort antal skalaer, så motorens varmeafledning er dårlig, hvilket resulterer i motoren overophedningsfejl.Derfor skal vi vælge produkter fra almindelige producenter.

6. Undgå skoldning ved kogning.

Efter at vandbeholderen har kogt gryden, må du ikke blindt åbne dækslet på vandbeholderen for at forhindre forbrændinger.Den rigtige måde er: tomgang i et stykke tid, og sluk derefter generatoren, venter på, at temperaturen på motoren falder, trykfald i vandbeholderen, og skru derefter dækslet af vandbeholderen af.Når du skruer af, skal du dække låget med et håndklæde eller en klud for at forhindre, at varmt vand og damp sprøjter til ansigt og krop.Se ikke ned hovedet af vandtanken, skru hurtigt af efter hånden, for at være ingen varme, damp, og tag derefter låget af vandtanken, strengt undgå skoldning.

7.Tidlig udledning af frostvæske for at reducere korrosion.

Uanset om det er almindeligt frostvæske eller langtidsvirkende frostvæske, skal det, når temperaturen bliver høj, frigives i tide, for at forhindre korrosion af delene.Fordi i frostvæske tilsat konserveringsmidler kan længere varighed af brug og gradvist reducere eller svigt, hvad mere er, nogle simpelthen ikke tilføje konserveringsmidler, ville det have en meget stærk korroderende effekt på dele, så skal frigives rettidigt i henhold til temperaturen situation, frostvæske, og efter frigivelsen af ​​frostvæske kølelinje udfører en grundig rengøring.

8. Skift vandet og rengør rørene regelmæssigt.

Hyppigt i kølevand anbefales ikke på grund af kølevand i over en periode efter brug, mineraler har nedbør, medmindre vandet er meget snavset, kan stoppe ledning og radiator, ikke let udskiftes, fordi selv hvis den nye ændring af kølevandsblødgørende behandling, men indeholder også visse mineraler, disse mineraler kan aflejre sig på stedet, såsom vandkappe og danne skæl, vand skifter meget hyppigere, Jo flere mineraler der udfældes, jo tykkere skala, så kølevandet bør udskiftes regelmæssigt i henhold til den faktiske situation.Kølerøret skal renses ved udskiftning.Rensevæsken kan tilberedes med kaustisk soda, petroleum og vand.Vedligehold samtidig vandafbryderen, især før vinteren, udskift den beskadigede kontakt rettidigt, ikke med bolte, pinde, klude osv.

9.Åbn dækslet på tanken, når du slipper vand ud.

Hvis du ikke åbner vandtankens dæksel, selvom kølevandet kan strømme ud af en del, vil med reduktion af radiatorvandet, fordi vandtanken er lukket, frembringe et vist vakuum, og vandstrømmen bremses eller stoppes så vandet er ikke rent og frosne dele om vinteren.

10.Vintervarmevand.

I den kolde vinter generator er svær at starte.Hvis det kolde vand tilsættes før start, er det let at fryse i vandtankens udledningskammer og vandtilførselsrøret i processen med at tilføje vand, eller når vandet ikke startes i tide, hvilket resulterer i vandcirkulation og endda vandtanken er revnet.Tilsætning af varmt vand kan på den ene side hæve temperaturen på motoren for at lette start;På den anden side kan ovenstående frysningsfænomen så vidt muligt undgås.

11. Motoren skal gå i tomgang efter vandudledning om vinteren.

I kold vinter, bør du frigives inden for motorens kølevand starter motoren i tomgang i et par minutter, dette er hovedsageligt fordi efter vandpumpen og andre dele kan være noget resterende fugt, efter start igen, på det sted, såsom kropstemperaturen kan tørre pumper af resterende fugt, sørg for, at der ikke er vand i motoren for at forhindre, at pumpen fryser og vandtætningsrivning forårsaget af lækagefænomen.

Hvis du vil vide mere om dieselgeneratorsæt, så kontakt os venligst på mail dingbo@dieselgeneratortech.com.