De richtege Wee fir Waasser an de Radiateurtank vum 200KW Generator ze fëllen

D'Waasser Tank vun 200KW Diesel Generator Set spillt eng bedeitend Roll an der Wärmevergëftung vum ganze Kierper vum Generator Set.Wann de Waasserbehälter falsch benotzt gëtt, wäert et e wesentleche Schued un den Dieselmotor an den Generator verursaachen, a ka souguer d'Schrott vum Dieselgeneratorset verursaachen wann et eescht ass.Dofir ass déi richteg Notzung vum Tank vum Diesel Generator Set ganz wichteg, mir stellen Iech vir wéi Dir Waasser an den Tank vum Diesel Generator Set richteg addéiere kënnt.

1.Choose propper, mëll Waasser.

Soft Waasser huet normalerweis Reen, Schnéi Waasser a Floss Waasser, etc., dëst Waasser enthält manner Mineralstoffer, gëeegent fir Motor benotzen.An de Mineralgehalt am Brunnwasser, Quellwasser a Krunnwaasser ass héich, dës Mineralstoffer sinn einfach op der Mauer vum Tank an der Waasserjacket an der Mauer vum Kanal ze deposéieren wann se erhëtzt a bilden Skala a Korrosioun, wat d'Mauer vum Tank an d'Waasserjacket an d'Mauer vum Kanal erhëtzt. Motor Hëtzt dissipation Fähegkeet aarm ginn an et wäert einfach ginn Motor Iwwerhëtzung ze féieren.Dat addéiert Waasser muss propper sinn, well et Gëftstoffer enthält, déi Waasserbunnen verstoppen kënnen an d'Verschleiung vun de Pompelreiwer an aner Komponenten verschäerfen.Wann hart Waasser benotzt gëtt, muss et virdru erweicht ginn, normalerweis duerch Erwiermung an Zousatz vu Lye (dacks ätzend Soda).

2.Net ufänken an dann Waasser dobäi ginn.

E puer Benotzer, am Wanter fir de Start ze erliichteren, oder well d'Waasserquell wäit ewech ass, sou datt se dacks den éischte Start huelen nodeems se Waasser derbäigesat hunn, ass dës Method ganz schiedlech.Nom dréchene Start vum Motor, well et kee Killwaasser am Motorkierper ass, sinn d'Komponente vum Motor séier ophëtzt, besonnesch d'Temperatur vum Zylinderkopf an d'Waasserjacket ausserhalb vum Injektor vum Dieselmotor ass besonnesch héich.Wann d'Kühlwasser zu dëser Zäit bäigefüügt gëtt, sinn den Zylinderkopf an d'Waasserjacket ufälleg fir ze knacken oder d'Verformung duerch plötzlech Ofkillung.Wann d'Motortemperatur ze héich ass, sollt d'Motorbelaaschtung fir d'éischt geläscht ginn an dann mat niddereger Geschwindegkeet idled.Wann d'Waassertemperatur normal ass, sollt d'Kühlwasser derbäi ginn.

3.Add mëll Waasser an der Zäit.

Nodeems Dir Antifreeze am Waasserbehälter bäigefüügt hutt, wann et festgestallt gëtt datt de Waasserniveau vum Waasserbehälter reduzéiert gëtt, op der Viraussetzung fir kee Leckage ze garantéieren, musst Dir nëmme propper mëll Waasser addéieren (destilléiert Waasser ass besser), well de Kachpunkt vum Glykol Typ Antifreeze ass héich, Verdampfung ass d'Waasser am Antifreeze sou datt Dir keng Antifreeze derbäi braucht an nëmmen mëll Waasser derbäi braucht.Et ass derwäert ze erwähnen: ni füügt onerweilegt haart Waasser.

4.High Temperatur soll net direkt Waasser ofléisen.

Virun de Motor auszeschalten, wann d'Motortemperatur ganz héich ass, stoppt Dir d'Waasser net direkt a sollt entlooss ginn fir seng Idle ze lafen.D'Benotzer sollten erëm bleiwen wann d'Waassertemperatur op 40-50 ℃ Waasser gefall ass fir Kontakt mam Waasser vum Zylinderblock, Zylinderkopf, Waasserjacket ausserhalb vun der Uewerflächentemperatur ze vermeiden wéinst plötzlechen Waasser gefall, eng schaarf Kontraktioun, an d'Temperatur am Zylinderblock ass ganz héich, schmuel.Et ass einfach den Zylinderblock an den Zylinderkopf ze knacken wéinst dem groussen Temperaturdifferenz tëscht bannen a baussen.

5.Antifreeze soll héich Qualitéit sinn.

Am Moment ass d'Qualitéit vum Antifreeze um Maart ongläich, vill si schaarf.Wann antifreeze keng Konservéierungsmëttel enthält, wäert et de Motor Zylinderkopf, d'Waasserjacket, de Heizkierper, d'Waasserresistenzring, d'Gummi-Deeler an aner Komponenten eescht korrodéieren an eng grouss Unzuel u Skala produzéieren, sou datt d'Hëtztvergëftung vum Motor schlecht ass, wat zu de Motor resultéiert. Iwwerhëtzung Echec.Dofir musse mir d'Produkter vun normale Hiersteller wielen.

6.Wann kachen, verhënnert d'Verbrennung.

Nodeems de Waasserbehälter kachen, maach de Deckel vum Waasserbehälter net blann op fir Verbrennunge ze vermeiden.De richtege Wee ass: Idle idle fir eng Zäit an dann de Generator eraus, waart op d'Temperatur vum Motor ze reduzéieren, Waassertank Drock drop an dann de Cover vum Waassertank ofschrauwen.Wann Dir ofschrauwen, deckt de Këschtdeckel mat engem Handtuch oder engem Wäschtuch fir ze vermeiden datt waarmt Waasser an Damp op Gesiicht a Kierper sprëtzen.Kuckt de Kapp vum Waasserbehälter net erof, schrauwen séier no der Hand, fir keng Hëtzt, Damp ze sinn, dann de Cover vum Waasserbehälter ofhuelen, strikt Verbrenne verhënneren.

7.Timely Offlossquantitéit Antifreeze fir Korrosioun ze reduzéieren.

Egal ob et e gewéinleche Antifreeze oder laangwierkend Antifreeze ass, wann d'Temperatur héich gëtt, sollt et an der Zäit verëffentlecht ginn, fir d'Korrosioun vun den Deeler ze verhënneren.Well an antifreeze dobäi Konservéierungsmëttel méi Dauer vun benotzen kann a graduell reduzéieren oder Echec, wat méi ass, e puer einfach net Konservéierungsmëttel bäigefüügt, et hätt eng ganz staark corroding Effekt op Deeler, also muss an enger fristgerechter Manéier no der Temperatur verëffentlecht ginn Situatioun, antifreeze, an no der Verëffentlechung vun antifreeze Killmëttel Linn Dirigent eng grëndlech Botzen.

8.Ännert d'Waasser a botzt d'Päifen regelméisseg.

Dacks am kille Waasser ass net recommandéiert wéinst kille Waasser an iwwer eng Period vun Zäit nom Gebrauch, Mineralstoffer hunn Nidderschlag, ausser d'Waasser ass ganz dreckeg, kann Linn an Heizkierper stoppen, net einfach ersat, well och wann déi nei Ännerung vun Killwaasser Erweichungsbehandlung, awer enthält och e gewësse Mineralstoffer, dës Mineralstoffer kënnen op der Plaz deposéieren wéi Waasserjacket a Skala bilden, Waasser ännert vill méi dacks, Wat méi Mineralstoffer ausfällt, wat méi déck d'Skala ass, sou datt d'Kühlwaasser ersat gëtt regelméisseg no der aktueller Situatioun.D'Kühlleitung soll gebotzt ginn beim Ersatz.D'Botzflëssegkeet kann mat kaustesch Soda, Kerosin a Waasser virbereet ginn.Zur selwechter Zäit behalen de Waasserschalter, virun allem virum Wanter, ersetzen de beschiedegte Schalter fristgerecht, net mat Bolzen, Stécker, Lappen, etc.

9.Open de Cover vum Tank wann Dir Waasser befreit.

Wann Dir d'Waasserbehälterdeckel net opmaacht, obwuel d'Kältewaasser aus Deel fléien kann, mat der Reduktioun vum Heizkierper Waasser, well de Waasserbehälter zou ass, wäert e gewësse Vakuum produzéieren, an de Waasserfluss verlangsamt oder gestoppt. d'Waasser ass net propper a gefruer Deeler am Wanter.

10.Wanter Heizung Waasser.

Am kale Wanter, der Generator ass schwéier ze starten.Wann de kale Waasser virum Start bäigefüügt ass, ass et einfach an der Waasserbehälter Startkammer a Waasserinput Päif am Prozess vu Waasser derbäi ze afréieren oder wann d'Waasser net an der Zäit ugefaang ass, wat zu Waasserzirkulatioun resultéiert, a souguer de Waassertank geknackt ass.Heiss Waasser dobäizemaachen, engersäits, kann d'Temperatur vum Motor erhéijen fir de Start ze erliichteren;Op der anerer Säit kann dat uewe genannte Gefrierphänomen sou wäit wéi méiglech vermeit ginn.

11.De Motor soll no Waasser Entladung am Wanter idled ginn.

Am kale Wanter, sollt Dir bannent de Motor Kältewaasser Startmotor idling fir e puer Minutten entlooss ginn, dëst ass haaptsächlech well no der Waasser Pompel an aner Deeler kann e puer Reschtoffall Fiichtegkeet zréck ginn, nodeems se erëm ufänken, op der Plaz wéi d'Kierpertemperatur kann Pompelen vun Reschtoffall Fiichtegkeet dréchen, sécherstellen, datt et kee Waasser am Motor ass Pompel Afréiere a Waasser Sigel Tréine duerch Auslafe Phänomen ze verhënneren.

Wann Dir méi iwwer Diesel Generator Set wësse wëllt, kontaktéiert eis w.e.g. per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.