200KW जनरेटरच्या रेडिएटर टाकीत पाणी भरण्याचा योग्य मार्ग

ची पाण्याची टाकी 200KW डिझेल जनरेटर जनरेटर सेटच्या संपूर्ण शरीराच्या उष्णता नष्ट होण्यात सेट महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.पाण्याची टाकी चुकीच्या पद्धतीने वापरली गेल्यास, यामुळे डिझेल इंजिन आणि जनरेटरचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान होते आणि ते गंभीर असताना डिझेल जनरेटर सेटचे स्क्रॅपिंग देखील होऊ शकते.त्यामुळे डिझेल जनरेटर सेटच्या टाकीचा योग्य वापर करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे, आम्ही तुम्हाला डिझेल जनरेटर सेटच्या टाकीमध्ये योग्य प्रकारे पाणी कसे घालायचे ते सांगणार आहोत.

1. स्वच्छ, मऊ पाणी निवडा.

मऊ पाण्यात सामान्यतः पाऊस, बर्फाचे पाणी आणि नदीचे पाणी इत्यादी असतात, या पाण्यात कमी खनिजे असतात, इंजिन वापरासाठी योग्य.आणि विहिरीचे पाणी, स्प्रिंग वॉटर आणि टॅप वॉटरमध्ये खनिजांचे प्रमाण जास्त आहे, ही खनिजे टाकीच्या भिंतीवर आणि वॉटर जॅकेटवर आणि वाहिनीच्या भिंतीवर गरम केल्यावर जमा करणे सोपे आहे आणि स्केल आणि गंज तयार करते, ज्यामुळे इंजिनची उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता खराब होते आणि इंजिन ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.जोडलेले पाणी स्वच्छ असणे आवश्यक आहे, कारण त्यात अशुद्धता आहेत ज्यामुळे जलमार्ग बंद होऊ शकतात आणि पंप इम्पेलर्स आणि इतर घटकांची झीज वाढू शकते.जर कडक पाणी वापरले असेल, तर ते आधीपासून मऊ करणे आवश्यक आहे, सहसा गरम करून आणि लाय (बहुतेकदा कॉस्टिक सोडा) घालून.

2. सुरुवात करू नका आणि नंतर पाणी घाला.

काही वापरकर्ते, हिवाळ्यात सुरुवातीची सोय करण्यासाठी किंवा पाण्याचा स्त्रोत दूर असल्यामुळे ते अनेकदा पाणी पद्धत जोडल्यानंतर पहिली सुरुवात करतात, ही पद्धत अत्यंत हानिकारक आहे.इंजिनच्या कोरड्या प्रारंभानंतर, इंजिनच्या शरीरात थंड पाणी नसल्यामुळे, इंजिनचे घटक वेगाने गरम होतात, विशेषतः सिलेंडरच्या डोक्याचे तापमान आणि डिझेल इंजिनच्या इंजेक्टरच्या बाहेरील पाण्याचे जाकीट विशेषतः जास्त असते.यावेळी थंड पाणी जोडल्यास, अचानक थंड होण्यामुळे सिलेंडर हेड आणि वॉटर जॅकेट क्रॅक किंवा विकृत होण्याची शक्यता असते.जेव्हा इंजिनचे तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा इंजिनचा भार प्रथम काढून टाकावा आणि नंतर कमी वेगाने निष्क्रिय केला पाहिजे.जेव्हा पाण्याचे तापमान सामान्य असते तेव्हा थंड पाणी घालावे.

3. वेळेवर मऊ पाणी घाला.

पाण्याच्या टाकीमध्ये अँटीफ्रीझ टाकल्यानंतर, पाण्याच्या टाकीची पाण्याची पातळी कमी झाल्याचे आढळल्यास, गळती होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, आपल्याला फक्त स्वच्छ मऊ पाणी घालावे लागेल (डिस्टिल्ड वॉटर चांगले), कारण उकळत्या बिंदू ग्लायकोल प्रकारच्या अँटीफ्रीझचे प्रमाण जास्त आहे, बाष्पीभवन हे अँटीफ्रीझमधील पाणी आहे म्हणून तुम्हाला अँटीफ्रीझ घालण्याची गरज नाही आणि फक्त मऊ पाणी घालावे लागेल.हे लक्षात घेण्यासारखे आहे: कधीही न मऊ केलेले कठोर पाणी घालू नका.

4.उच्च तापमानाने लगेच पाणी सोडू नये.

इंजिन बंद होण्यापूर्वी, इंजिनचे तापमान खूप जास्त असल्यास, तुम्ही ताबडतोब पाणी थांबवू नका आणि ते निष्क्रियपणे चालू ठेवण्यासाठी ते उतरवावे.सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, पाण्याचे जाकीट पृष्ठभागाच्या तपमानाच्या बाहेर अचानक पाणी पडल्यामुळे, तीक्ष्ण आकुंचन आणि सिलेंडर ब्लॉकमधील तापमानामुळे पाण्याचा संपर्क टाळण्यासाठी पाण्याचे तापमान 40-50 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली आल्यावर वापरकर्त्यांनी पुन्हा थांबावे. खूप उंच, अरुंद आहे.आत आणि बाहेरील तापमानाच्या मोठ्या फरकामुळे सिलेंडर ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड क्रॅक करणे सोपे आहे.

5.अँटीफ्रीझ उच्च दर्जाचे असावे.

सध्या, बाजारात अँटीफ्रीझची गुणवत्ता असमान आहे, अनेक निकृष्ट आहेत.जर अँटीफ्रीझमध्ये प्रिझर्व्हेटिव्ह नसतील, तर ते इंजिनचे सिलिंडर हेड, वॉटर जॅकेट, रेडिएटर, वॉटर रेझिस्टन्स रिंग, रबरचे भाग आणि इतर घटक गंभीरपणे खराब करेल आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करेल, ज्यामुळे इंजिनची उष्णता कमी होते, परिणामी इंजिन खराब होते. अतिउष्णता अपयश.म्हणून, आपण नियमित उत्पादकांची उत्पादने निवडली पाहिजेत.

6.उकळताना, खरचटणे टाळा.

पाण्याच्या टाकीचे भांडे उकळल्यानंतर, जळू नये म्हणून पाण्याच्या टाकीचे आवरण आंधळेपणाने उघडू नका.योग्य मार्ग आहे: थोडा वेळ निष्क्रिय ठेवा आणि नंतर जनरेटर लावा, मोटरचे तापमान कमी होण्याची वाट पहा, पाण्याच्या टाकीचा दाब कमी करा आणि नंतर पाण्याच्या टाकीचे कव्हर उघडा.स्क्रू काढताना, गरम पाणी आणि वाफ चेहऱ्यावर आणि शरीरावर फवारण्यापासून रोखण्यासाठी बॉक्सचे झाकण टॉवेलने झाकून टाका किंवा कपड्याने पुसून टाका.पाण्याच्या टाकीचे डोके खाली पाहू नका, हाताच्या नंतर त्वरीत स्क्रू काढा, उष्णता, वाफ नसणे, नंतर पाण्याच्या टाकीचे कव्हर काढा, काटेकोरपणे टाळा.

7. गंज कमी करण्यासाठी अँटीफ्रीझ वेळेवर डिस्चार्ज करा.

ते सामान्य अँटीफ्रीझ असो किंवा दीर्घ-अभिनय करणारे अँटीफ्रीझ, जेव्हा तापमान जास्त होते तेव्हा ते वेळेत सोडले पाहिजे, जेणेकरून भागांना गंजणे टाळता येईल.कारण अँटीफ्रीझमध्ये जोडलेल्या प्रिझर्वेटिव्हजचा वापर जास्त काळ होऊ शकतो आणि हळूहळू कमी होऊ शकतो किंवा अयशस्वी होऊ शकतो, अधिक म्हणजे, काहींनी फक्त प्रिझर्वेटिव्ह जोडले नाहीत, त्याचा भागांवर खूप मजबूत गंजणारा परिणाम होईल, त्यामुळे तापमानानुसार वेळेवर सोडले पाहिजे. परिस्थिती, गोठणविरोधक, आणि एक कसून स्वच्छता आयोजित एंटिफ्रीझ कूलिंग लाइन प्रकाशन नंतर.

8. पाणी बदला आणि पाईप्स नियमित स्वच्छ करा.

थंड पाण्यात वारंवार वापरण्याची शिफारस केली जात नाही कारण वापरल्यानंतर काही कालावधीत पाणी थंड केल्यामुळे, खनिजांमध्ये पर्जन्यवृष्टी असते, जोपर्यंत पाणी खूप घाणेरडे नसते, ओळ आणि रेडिएटर थांबू शकतात, सहजपणे बदलू शकत नाहीत, कारण नवीन बदल झाले तरीही कूलिंग वॉटर सॉफ्टनिंग ट्रीटमेंट, परंतु त्यात काही विशिष्ट खनिजे देखील असतात, ही खनिजे पाण्याचे जाकीट आणि फॉर्म स्केल सारख्या ठिकाणी जमा होऊ शकतात, पाणी अधिक वारंवार बदलते, जितके जास्त खनिजे अवक्षेपित होतात तितके दाट प्रमाण, त्यामुळे थंड पाणी बदलले पाहिजे वास्तविक परिस्थितीनुसार नियमितपणे.कूलिंग पाईप बदलताना स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.साफसफाईचे द्रव कॉस्टिक सोडा, केरोसीन आणि पाण्याने तयार केले जाऊ शकते.त्याच वेळी, पाण्याचे स्विच कायम ठेवा, विशेषत: हिवाळ्यापूर्वी, खराब झालेले स्विच वेळेवर बदला, बोल्ट, काठ्या, चिंध्या इत्यादींनी नाही.

9.पाणी सोडताना टाकीचे कव्हर उघडा.

जर तुम्ही पाण्याच्या टाकीचे कव्हर उघडले नाही तर, रेडिएटरचे पाणी कमी केल्याने थंड पाणी अर्धवट बाहेर वाहू शकते, कारण पाण्याची टाकी बंद आहे, एक विशिष्ट व्हॅक्यूम तयार होईल आणि त्यामुळे पाण्याचा प्रवाह मंदावला किंवा थांबेल. हिवाळ्यात पाणी स्वच्छ आणि गोठलेले भाग नाही.

10.हिवाळी गरम पाणी.

थंड हिवाळ्यात, द जनरेटर सुरू करणे कठीण आहे.सुरू होण्यापूर्वी थंड पाणी जोडल्यास, पाणी घालण्याच्या प्रक्रियेत किंवा पाणी वेळेत सुरू न केल्यावर, पाण्याच्या टाकी लॉन्चिंग चेंबरमध्ये आणि पाण्याच्या इनलेट पाईपमध्ये गोठणे सोपे होते, परिणामी पाण्याचे परिसंचरण आणि पाण्याची टाकी देखील बंद होते. क्रॅक आहे.एकीकडे, गरम पाणी जोडणे, इंजिन सुरू करणे सुलभ करण्यासाठी तापमान वाढवू शकते;दुसरीकडे, वरील अतिशीत घटना शक्यतोवर टाळता येऊ शकते.

11. हिवाळ्यात पाणी सोडल्यानंतर इंजिन निष्क्रिय केले पाहिजे.

थंड हिवाळ्यात, आपल्याला इंजिन थंड होण्याच्या पाण्यात सोडले पाहिजे आणि इंजिन काही मिनिटे निष्क्रिय होते, याचे मुख्य कारण असे आहे की पाण्याच्या पंपानंतर आणि इतर भागांमध्ये काही अवशिष्ट ओलावा असू शकतो, पुन्हा सुरू केल्यानंतर, शरीराचे तापमान सारख्या ठिकाणी. अवशिष्ट आर्द्रतेचे पंप कोरडे होऊ शकतात, पंप गोठणे आणि गळतीच्या घटनेमुळे पाणी सील फाटणे टाळण्यासाठी इंजिनमध्ये पाणी नाही याची खात्री करा.

तुम्हाला डिझेल जनरेटर सेटबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, कृपया आमच्याशी dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे संपर्क साधा.