Der richtige Weg, um Wasser in den Kühlertank eines 200-kW-Generators zu füllen

Der Wassertank von 200KW Dieselgenerator spielt eine erhebliche Rolle bei der Wärmeableitung des gesamten Körpers des Stromaggregats.Eine unsachgemäße Verwendung des Wassertanks führt zu erheblichen Schäden am Dieselmotor und Generator und kann im Ernstfall sogar zur Verschrottung des Dieselgenerators führen.Daher ist die korrekte Verwendung des Tanks des Dieselgenerators sehr wichtig. Wir werden Ihnen vorstellen, wie Sie Wasser richtig in den Tank des Dieselgenerators füllen.

1. Wählen Sie sauberes, weiches Wasser.

Weiches Wasser enthält normalerweise Regen-, Schnee- und Flusswasser usw. Dieses Wasser enthält weniger Mineralien und ist für den Motorgebrauch geeignet.Und der Mineraliengehalt im Brunnenwasser, Quellwasser und Leitungswasser ist hoch, diese Mineralien lagern sich beim Erhitzen leicht an der Wand des Tanks und des Wassermantels und der Wand des Kanals ab und bilden Kesselstein und Korrosion, was die Die Wärmeableitungsfähigkeit des Motors wird schlecht und es kann leicht zu einer Überhitzung des Motors kommen.Das hinzugefügte Wasser muss sauber sein, da es Verunreinigungen enthält, die Wasserwege verstopfen und den Verschleiß an Pumpenlaufrädern und anderen Komponenten verschlimmern können.Wird hartes Wasser verwendet, muss es vorher enthärtet werden, meist durch Erhitzen und Zugabe von Lauge (häufig Natronlauge).

2. Starten Sie nicht und fügen Sie dann Wasser hinzu.

Einige Benutzer nehmen im Winter, um den Start zu erleichtern, oder weil die Wasserquelle weit entfernt ist, oft die erste Startmethode nach dem Hinzufügen von Wasser, diese Methode ist sehr schädlich.Da sich nach dem Trockenstart des Motors kein Kühlwasser im Motorkörper befindet, erhitzen sich die Komponenten des Motors schnell, insbesondere die Temperatur des Zylinderkopfs und des Wassermantels außerhalb des Injektors des Dieselmotors ist besonders hoch.Wenn das Kühlwasser zu diesem Zeitpunkt hinzugefügt wird, neigen der Zylinderkopf und der Wassermantel dazu, aufgrund plötzlicher Abkühlung zu reißen oder sich zu verformen.Wenn die Motortemperatur zu hoch ist, sollte der Motor zuerst entlastet und dann mit niedriger Drehzahl im Leerlauf betrieben werden.Wenn die Wassertemperatur normal ist, sollte Kühlwasser hinzugefügt werden.

3. Fügen Sie rechtzeitig weiches Wasser hinzu.

Wenn nach dem Hinzufügen von Frostschutzmittel in den Wassertank festgestellt wird, dass der Wasserstand des Wassertanks verringert ist, müssen Sie nur sauberes weiches Wasser (destilliertes Wasser ist besser) hinzufügen, um sicherzustellen, dass kein Auslaufen erfolgt, da der Siedepunkt des Frostschutzmittels vom Glykoltyp hoch ist, verdunstet das Wasser im Frostschutzmittel, sodass Sie kein Frostschutzmittel hinzufügen müssen und nur weiches Wasser hinzufügen müssen.Erwähnenswert ist: Niemals unenthärtetes hartes Wasser zugeben.

4.Hohe Temperatur sollte Wasser nicht sofort ablassen.

Wenn die Motortemperatur vor dem Abstellen des Motors sehr hoch ist, stoppen Sie das Wasser nicht sofort und sollten entlastet werden, um es im Leerlauf laufen zu lassen.Benutzer sollten wieder bleiben, wenn die Wassertemperatur auf 40-50 ℃ Wasser gefallen ist, um einen Kontakt mit dem Wasser des Zylinderblocks, des Zylinderkopfs, der Außenoberflächentemperatur des Wassermantels aufgrund eines plötzlichen Wassereinbruchs, einer starken Kontraktion und der Temperatur im Inneren des Zylinderblocks zu vermeiden ist sehr hoch, schmal.Aufgrund des großen Temperaturunterschieds zwischen innen und außen können Zylinderblock und Zylinderkopf leicht brechen.

5. Frostschutzmittel sollten von hoher Qualität sein.

Derzeit ist die Qualität der Frostschutzmittel auf dem Markt uneinheitlich, viele sind minderwertig.Wenn das Frostschutzmittel keine Konservierungsmittel enthält, korrodiert es den Motorzylinderkopf, den Wassermantel, den Kühler, den Wasserwiderstandsring, Gummiteile und andere Komponenten ernsthaft und erzeugt eine große Anzahl von Ablagerungen, so dass die Wärmeableitung des Motors schlecht ist, was zu einem Motorschaden führt Überhitzungsfehler.Daher müssen wir die Produkte von regulären Herstellern wählen.

6. Vermeiden Sie beim Kochen Verbrühungen.

Öffnen Sie nach dem Kochen des Wassertanks nicht blind den Deckel des Wassertanks, um Verbrennungen zu vermeiden.Der richtige Weg ist: eine Weile im Leerlauf und dann den Generator ausschalten, warten, bis die Temperatur des Motors sinkt, der Druck im Wassertank abfällt und dann den Deckel des Wassertanks abschrauben.Decken Sie den Deckel der Box beim Abschrauben mit einem Handtuch oder Wischtuch ab, um zu verhindern, dass heißes Wasser und Dampf auf Gesicht und Körper spritzen.Schauen Sie nicht auf den Kopf des Wassertanks, schrauben Sie schnell nach der Hand ab, um keine Hitze, Dampf, dann nehmen Sie die Abdeckung des Wassertanks ab, vermeiden Sie unbedingt Verbrühungen.

7. Frostschutzmittel rechtzeitig ablassen, um Korrosion zu reduzieren.

Unabhängig davon, ob es sich um ein gewöhnliches Frostschutzmittel oder ein lang wirkendes Frostschutzmittel handelt, sollte es rechtzeitig freigesetzt werden, wenn die Temperatur hoch wird, um die Korrosion der Teile zu verhindern.Da in Frostschutzmitteln zugesetzte Konservierungsmittel längere Gebrauchsdauer und nach und nach reduzieren oder den Ausfall verringern können, außerdem einige einfach keine Konservierungsmittel zugesetzt haben, würde dies eine sehr starke korrodierende Wirkung auf Teile haben, also muss es entsprechend der Temperatur rechtzeitig freigesetzt werden Situation, Frostschutzmittel, und nach der Freisetzung von Frostschutzmittel Kühlleitung Durchführung einer gründlichen Reinigung.

8.Wechseln Sie das Wasser und reinigen Sie die Leitungen regelmäßig.

Häufig in Kühlwasser wird nicht empfohlen, da Kühlwasser im Laufe der Zeit nach Gebrauch Mineralien ausfällt, es sei denn, das Wasser ist sehr schmutzig, kann Leitung und Kühler stoppen, nicht einfach ersetzt werden, denn selbst wenn der neue Wechsel von Kühlwasserenthärtungsbehandlung, enthält aber auch bestimmte Mineralien, diese Mineralien können sich an der Stelle wie Wassermantel ablagern und Kalk bilden, Wasser viel häufiger wechseln, je mehr Mineralien ausfallen, desto dicker der Kalk, also sollte das Kühlwasser ersetzt werden regelmäßig entsprechend der tatsächlichen Situation.Das Kühlrohr sollte beim Austausch gereinigt werden.Die Reinigungsflüssigkeit kann mit Natronlauge, Petroleum und Wasser angesetzt werden.Gleichzeitig den Wasserschalter warten, besonders vor dem Winter, den beschädigten Schalter rechtzeitig ersetzen, nicht durch Bolzen, Stöcke, Lappen usw.

9.Öffnen Sie die Abdeckung des Tanks, wenn Sie Wasser ablassen.

Wenn Sie den Wassertankdeckel nicht öffnen, kann zwar das Kühlwasser teilweise herausfließen, bei der Reduzierung des Kühlerwassers, weil der Wassertank geschlossen ist, entsteht ein gewisser Unterdruck, und der Wasserfluss wird verlangsamt oder so gestoppt Das Wasser ist im Winter nicht sauber und teilweise gefroren.

10.Winterheizungswasser.

Im kalten Winter ist die Generator ist schwer zu starten.Wenn das kalte Wasser vor dem Start hinzugefügt wird, kann es beim Hinzufügen von Wasser oder wenn das Wasser nicht rechtzeitig gestartet wird, leicht in der Wassertank-Startkammer und im Wassereinlassrohr einfrieren, was zu einer Wasserzirkulation und sogar im Wassertank führt ist geknackt.Das Hinzufügen von heißem Wasser kann einerseits die Temperatur des Motors erhöhen, um das Starten zu erleichtern;Andererseits kann das obige Gefrierphänomen so weit wie möglich vermieden werden.

11. Der Motor sollte im Winter nach dem Wasserablassen im Leerlauf laufen.

Im kalten Winter sollten Sie das Motorkühlwasser im Leerlauf des Motors für einige Minuten freigeben, dies liegt hauptsächlich daran, dass nach der Wasserpumpe und anderen Teilen nach dem erneuten Starten etwas Restfeuchtigkeit an der Stelle wie der Körpertemperatur sein kann Pumpen von Restfeuchtigkeit austrocknen können, vergewissern Sie sich, dass sich kein Wasser im Motor befindet, um ein Einfrieren der Pumpe und ein Reißen der Wasserdichtung durch Leckagephänomene zu verhindern.

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