Ang Tamang Paraan ng Pagpuno ng Tubig sa Radiator Tank ng 200KW Generator

Ang tangke ng tubig ng 200KW diesel generator Ang set ay gumaganap ng isang malaking papel sa pagwawaldas ng init ng buong katawan ng generator set.Kung ang tangke ng tubig ay ginamit nang hindi wasto, ito ay magdudulot ng malaking pinsala sa diesel engine at generator, at maaaring maging sanhi ng pag-scrap ng diesel generator set kapag ito ay seryoso.Samakatuwid, ang tamang paggamit ng tangke ng diesel generator set ay napakahalaga, ipapakilala namin sa iyo kung paano tama ang pagdaragdag ng tubig sa tangke ng diesel generator set.

1. Pumili ng malinis at malambot na tubig.

Ang malambot na tubig ay karaniwang may ulan, tubig ng niyebe at tubig ng ilog, atbp., ang tubig na ito ay naglalaman ng mas kaunting mga mineral, na angkop para sa paggamit ng makina.At ang nilalaman ng mineral sa tubig ng balon, tubig sa bukal at tubig sa gripo ay mataas, ang mga mineral na ito ay madaling magdeposito sa dingding ng tangke at sa water jacket at sa dingding ng channel kapag pinainit at bumubuo ng sukat at kaagnasan, na gumagawa ng Ang kakayahan sa pagwawaldas ng init ng makina ay nagiging mahina at magiging madali itong humantong sa sobrang pag-init ng makina.Ang idinagdag na tubig ay dapat na malinis, dahil naglalaman ito ng mga dumi na maaaring makabara sa mga daluyan ng tubig at magpapalala sa pagkasira sa mga pump impeller at iba pang mga bahagi.Kung gumamit ng matigas na tubig, dapat itong palambutin muna, kadalasan sa pamamagitan ng pagpainit at pagdaragdag ng lihiya (madalas na caustic soda).

2.Huwag simulan at pagkatapos ay magdagdag ng tubig.

Ang ilang mga gumagamit, sa taglamig upang mapadali ang pagsisimula, o dahil ang pinagmumulan ng tubig ay malayo kaya madalas nilang gawin ang unang pagsisimula pagkatapos magdagdag ng paraan ng tubig, ang pamamaraang ito ay lubhang nakakapinsala.Pagkatapos ng dry start ng engine, dahil walang cooling water sa engine body, ang mga bahagi ng engine ay mabilis na uminit, lalo na ang temperatura ng cylinder head at ang water jacket sa labas ng injector ng diesel engine ay partikular na mataas.Kung ang cooling water ay idinagdag sa oras na ito, ang cylinder head at ang water jacket ay madaling mag-crack o mag-deform dahil sa biglaang paglamig.Kapag ang temperatura ng engine ay masyadong mataas, ang load ng engine ay dapat na alisin muna at pagkatapos ay idle sa mababang bilis.Kapag ang temperatura ng tubig ay normal, dapat idagdag ang cooling water.

3. Magdagdag ng malambot na tubig sa oras.

Pagkatapos magdagdag ng antifreeze sa tangke ng tubig, kung natagpuan na ang antas ng tubig ng tangke ng tubig ay nabawasan, sa premise ng pagtiyak na walang pagtagas, kailangan mo lamang magdagdag ng malinis na malambot na tubig (mas mahusay ang distilled water), dahil ang kumukulo. ng glycol type na antifreeze ay mataas, ang evaporation ay ang tubig sa antifreeze kaya hindi mo na kailangang magdagdag ng antifreeze at kailangan lamang magdagdag ng malambot na tubig.Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit: huwag magdagdag ng hindi pinalambot na matigas na tubig.

4. Ang mataas na temperatura ay hindi dapat agad na naglalabas ng tubig.

Bago patayin ang makina, kung napakataas ng temperatura ng makina, hindi mo agad ihihinto ang tubig at dapat na ibaba ang karga upang mapatakbo ang idle nito.Ang mga gumagamit ay dapat manatili muli kapag ang temperatura ng tubig ay bumaba sa 40-50 ℃ tubig upang maiwasan ang pagdikit sa tubig ng cylinder block, cylinder head, water jacket sa labas ng temperatura ng ibabaw dahil sa biglaang pagbagsak ng tubig, isang matalim na pag-urong, at ang temperatura sa loob ng cylinder block ay napakataas, makitid.Madaling basagin ang cylinder block at cylinder head dahil sa malaking pagkakaiba ng temperatura sa loob at labas.

5. Dapat na mataas ang kalidad ng antifreeze.

Sa kasalukuyan, ang kalidad ng antifreeze sa merkado ay hindi pantay, marami ang hindi maganda.Kung ang antifreeze ay hindi naglalaman ng mga preservatives, ito ay seryosong makakasira sa ulo ng silindro ng engine, water jacket, radiator, water resistance ring, mga bahagi ng goma at iba pang mga bahagi, at makagawa ng isang malaking bilang ng sukat, upang ang pagwawaldas ng init ng engine ay mahirap, na nagreresulta sa engine overheating failure.Samakatuwid, dapat nating piliin ang mga produkto ng mga regular na tagagawa.

6. Kapag kumukulo, iwasan ang pagkapaso.

Pagkatapos kumukulo ang tangke ng tubig, huwag bulag na buksan ang takip ng tangke ng tubig upang maiwasan ang pagkasunog.Ang tamang paraan ay: idle idle saglit at pagkatapos ay patayin ang generator, naghihintay na bumaba ang temperatura ng motor, bumaba ang presyon ng tangke ng tubig at pagkatapos ay i-unscrew ang takip ng tangke ng tubig.Kapag nag-aalis ng tornilyo, takpan ang takip ng kahon ng tuwalya o punasan ng tela upang maiwasan ang mainit na tubig at singaw na mag-spray sa mukha at katawan.Huwag tumingin pababa sa ulo ng tangke ng tubig, alisan ng tornilyo mabilis pagkatapos ng kamay, upang maging walang init, singaw, pagkatapos ay tanggalin ang takip ng tangke ng tubig, mahigpit na maiwasan ang scalding.

7. Napapanahong discharge antifreeze upang mabawasan ang kaagnasan.

Maging ito ay ordinaryong antifreeze o long-acting antifreeze, kapag ang temperatura ay naging mataas, dapat itong ilabas sa oras, upang maiwasan ang kaagnasan ng mga bahagi.Dahil sa antifreeze idinagdag preservatives ay maaaring mas matagal na tagal ng paggamit at unti-unting bawasan o pagkabigo, kung ano ang higit pa, ang ilan lamang ay hindi magdagdag ng mga preservatives, ito ay magkakaroon ng isang napakalakas na corroding epekto sa mga bahagi, kaya dapat na inilabas sa isang napapanahong paraan ayon sa temperatura sitwasyon, antifreeze, at pagkatapos ng release ng antifreeze cooling line na nagsasagawa ng masusing paglilinis.

8. Palitan ang tubig at linisin nang regular ang mga tubo.

Ang madalas sa cooling water ay hindi inirerekomenda dahil sa cooling water sa loob ng isang panahon pagkatapos gamitin, ang mga mineral ay may precipitation, maliban kung ang tubig ay napakarumi, maaaring huminto ang linya at radiator, hindi madaling palitan, dahil kahit na ang bagong pagbabago ng cooling water softening treatment, ngunit naglalaman din ng isang tiyak na mineral, ang mga mineral na ito ay maaaring magdeposito sa lugar tulad ng water jacket at form scale, ang pagbabago ng tubig ay mas madalas, Ang mas maraming mineral na namuo, mas makapal ang sukat, kaya dapat mapalitan ang cooling water. regular ayon sa aktwal na sitwasyon.Ang cooling pipe ay dapat linisin kapag pinapalitan.Ang panlinis na likido ay maaaring ihanda gamit ang caustic soda, kerosene at tubig.Kasabay nito, panatilihin ang switch ng tubig, lalo na bago ang taglamig, napapanahong palitan ang nasira switch, hindi gamit ang mga bolts, stick, basahan, atbp.

9. Buksan ang takip ng tangke kapag naglalabas ng tubig.

Kung hindi mo bubuksan ang takip ng tangke ng tubig, kahit na ang paglamig ng tubig ay maaaring dumaloy sa labas ng bahagi, na may pagbabawas ng tubig ng radiator, dahil ang tangke ng tubig ay sarado, ay gagawa ng isang tiyak na vacuum, at ang daloy ng tubig ay bumagal o huminto kaya ang tubig ay hindi malinis at nagyelo na mga bahagi sa taglamig.

10.Winter heating water.

Sa malamig na taglamig, ang generator mahirap magsimula.Kung ang malamig na tubig ay idinagdag bago magsimula, madaling mag-freeze sa tangke ng tubig na naglulunsad ng silid at tubo ng pumapasok ng tubig sa proseso ng pagdaragdag ng tubig o kapag ang tubig ay hindi nagsimula sa oras, na nagreresulta sa sirkulasyon ng tubig, at maging ang tangke ng tubig ay basag.Ang pagdaragdag ng mainit na tubig, sa isang banda, ay maaaring magtaas ng temperatura ng makina upang mapadali ang pagsisimula;Sa kabilang banda, ang kababalaghan sa pagyeyelo sa itaas ay maiiwasan hangga't maaari.

11. Ang makina ay dapat na idle pagkatapos ng paglabas ng tubig sa taglamig.

Sa malamig na taglamig, dapat kang ilabas sa loob ng tubig na nagpapalamig ng makina na nagsisimula sa pag-idle ng makina sa loob ng ilang minuto, ito ay higit sa lahat dahil pagkatapos ng pump ng tubig at iba pang mga bahagi ay maaaring may ilang natitirang kahalumigmigan, pagkatapos magsimulang muli, sa lugar tulad ng temperatura ng katawan maaaring matuyo ang mga bomba ng natitirang kahalumigmigan, siguraduhing walang tubig sa makina upang maiwasan ang pagyeyelo ng bomba at pagkapunit ng water seal na dulot ng hindi pangkaraniwang bagay ng pagtagas.

Kung gusto mong malaman ang higit pa tungkol sa diesel generator set, mangyaring makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com.