Diesel Power Sorgailuaren aplikazioa eta konposizioa

1. Diesel sorgailuaren helburua.

Diesel sorgailu multzoa komunikazio ekipoen zati garrantzitsu bat da.Bere eskakizun nagusiak edozein unetan abiaraz daitekeela, energia denboran hornitzea, modu seguruan eta fidagarrian funtzionatzea, horniduraren tentsioa eta maiztasuna bermatzea eta ekipo elektrikoen baldintzak betetzea dira.

Osaera: motorra, AC trifasikoa (eskoilarik gabeko sinkronoa) sorgailua, aginte-panela eta gailu osagarriak.

Motorra: diesel motorra, hozte-uraren depositua, akoplamendua, erregai-injektorea, muturra eta oinarri komunaz osatua.

Sorgailu sinkronoa : eremu magnetiko nagusia motorrak bultzatu eta biratzen duenean, armadurari tira egiten dio biratzeko, bi imanen artean elkarrekiko erakarpena dagoen bezala.Beste era batera esanda, sorgailuaren errotoreak armaduraren eremu magnetikoa abiadura berean biratzeko bultzatzen du, eta biek sinkronizazioa mantentzen dute, beraz, sorgailu sinkronoa deitzen zaio.Armaduraren eremu magnetikoaren abiadura abiadura sinkronoa deritzo.

Energiaren bihurketa forma: energia kimikoa - energia termikoa - energia mekanikoa - energia elektrikoa.

2. Motorren egitura.

A.Motorearen gorputza

Zilindro-blokea, zilindroaren estalkia, zilindroaren forrua, olio-ontzia.

Barne-errekuntzako motorraren energia termikoaren eta energia mekanikoaren bihurketa lau prozesuren bidez osatzen da: sarrera, konpresioa, lana eta ihesa.Makinak horrelako prozesu bat egiten duen bakoitzean lan-ziklo deritzo.

B.Biela biraderaren mekanismoa

Pistoi multzoa: pistoia, pistoi-eraztuna, pistoi-pin, biela taldea.

Biradera-bolante-multzoa: biradera, biraderaren engranajea, errodamendu-zuhaixka, hasierako engranajea, bolantea eta polea.

C.Trena balbula.

Kontrol-mekanismoa da motorearen sarrera-prozesua eta ihes-prozesua gauzatzeko.

Antolamendu-formak goiko balbula eta alboko balbula barne hartzen dituzte.

Balbula muntaia: balbula, balbula-gida, balbula malgukia, malguki eserlekua, blokeatzeko gailua eta beste pieza batzuk.

Motorraren harrera eta ihes sistema

Hartze- eta ihes-kolektoreak, aire-iragazkiak, sarrera- eta ihes-hodiak eta ihes-isilgailuak zilindro-buruetan edo zilindro-blokeetan.

Turbokargagailua: bolumen unitateko aire-dentsitatea handitu, batez besteko presio eraginkorra eta potentzia handitu eta erregai-kontsumoa murriztu.

Presio baxua: < 1,7 (sarrera eta irteera arteko presio-erlazioa adieraziz): presio ertaina: = 1,7-2,5 presio altua > 2,5.

Erabili intercooling gasaren tenperatura murrizteko.

3.Olioa hornitzeko sistema

Funtzioa: lan-eskakizunen arabera, spray ondo atomizatutako diesel olioa zilindrora injekzio-lege jakin baten arabera denbora finko batean, kantitate eta presio finkoetan, eta azkar eta ondo erre dadin airearekin.

Osaera: olio depositua, erregai-ponpa, diesel iragazki lodia eta fina, erregai-injekzio-ponpa, erregai-injektorea, errekuntza-ganbera eta olio-hodia.

Motorraren abiaduraren doikuntza abiadura erregulazio mekanikoan eta abiadura erregulazio elektronikoan banatzen da.Abiadura mekanikoaren erregulazioa mota zentrifugoetan, mota pneumatikoetan eta mota hidraulikoetan banatzen da.

4.Lubrifikazio-sistema

Funtzioa: marruskadura gainazal guztiak lubrifikatu, higadura murriztu, garbitu eta hoztu, zigilatzeko errendimendua hobetu eta higitzen diren pieza guztien herdoila saihestu.

Osaera: olio-ponpa, olio-ontzia, olio-hodia, olio-iragazkia, olio-hozgailua, babes-gailua eta seinale-sistema.

Lubrifikazio-sistemaren adierazle garrantzitsu bat: olioaren presioa.

Olio eredua: 15W40CD

5.Hozteko sistema

Motorraren funtzionamendu-tenperatura altuegiak edo baxuegiak potentzia eta ekonomia murriztuko ditu.Hozte sistemaren funtzioa motorra tenperatura egokienean mantentzea da, ekonomia, potentzia eta iraunkortasun ona lortzeko.Hozte moduaren arabera, airea eta ura hoztea daude.

Aire hoztutako hozteak egitura sinplearen, pisu arinaren eta erabilera eta mantentze erosoaren abantailak ditu, baina hozte-efektua eskasa da, energia-kontsumoa eta zarata handiak dira.Gaur egun, batez ere barne-errekuntzako motor txikietan erabiltzen da eta mesedeko basamortuetarako eta ur eskasia guneetarako egokia da.

Ura hozteko bi mota daude: irekia eta itxia.Hozte-ziklo-metodo desberdinen arabera, hozte itxia lurrunketa, zirkulazio naturala eta zirkulazio behartua bana daiteke.Motor gehienek behartuta zirkulatzen duten ura hozteko sistema erabiltzen dute.

Osaera: ur-ponpa, hozte-uraren depositua, haizagailua, termostatoa, hozte-hodia eta zilindro-burua, hozte-uraren jaka eta zilindro-blokearen karteraren barruan eratutako uraren tenperatura-neurgailua, etab.

6. Abiatzeko sistema

Motorraren prozesu osoari geldialditik mugimendura abiarazte deitzen zaio.Abiatzea osatzen duten gailu batzuei motorraren abiarazte sistema deitzen zaie.

Abiatzeko metodoa: eskuz abiaraztea, motorra abiaraztea eta aire konprimitua abiaraztea.Fenglian unitatea motorrez abiarazten da.

Osaera: bateria, kargagailua, abiarazte-motorra eta kableatuak.