Դիզելային էներգիայի գեներատորի կիրառումը և կազմը

1. Դիզելային գեներատորի հավաքածուի նպատակը.

Դիզելային գեներատորների հավաքածուն կապի սարքավորումների կարևոր մասն է:Նրա հիմնական պահանջներն այն են, որ այն կարող է ցանկացած պահի սկսել, ժամանակին էլեկտրաէներգիա մատակարարել, անվտանգ և հուսալի աշխատել, ապահովել էլեկտրամատակարարման լարումը և հաճախականությունը և բավարարել էլեկտրական սարքավորումների պահանջները:

Կազմը՝ շարժիչ, եռաֆազ AC (առանց խոզանակի համաժամանակյա) գեներատոր, կառավարման վահանակ և օժանդակ սարքեր։

Շարժիչ. կոշտ ամբողջություն, որը բաղկացած է դիզելային շարժիչից, հովացման ջրի բաքից, կցորդիչից, վառելիքի ներարկիչից, խլացուցիչից և ընդհանուր բազայից:

Սինխրոն գեներատոր Երբ հիմնական մագնիսական դաշտը շարժվում և պտտվում է շարժիչով, այն ձգում է խարիսխը պտտելու համար, ճիշտ այնպես, ինչպես երկու մագնիսների միջև կա փոխադարձ ձգողություն:Այլ կերպ ասած, գեներատորի ռոտորը մղում է արմատուրայի մագնիսական դաշտը պտտվելու նույն արագությամբ, և երկուսը պահպանում են համաժամացումը, ուստի այն կոչվում է համաժամանակյա գեներատոր:Արմատուրայի մագնիսական դաշտի արագությունը կոչվում է համաժամանակյա արագություն:

Էներգիայի փոխակերպման ձև՝ քիմիական էներգիա - ջերմային էներգիա - մեխանիկական էներգիա - էլեկտրական էներգիա:

2. Շարժիչի կառուցվածքը.

Ա.Շարժիչի թափք

Մխոցների բլոկ, գլանների ծածկույթ, գլանափաթեթ, յուղաման։

Ներքին այրման շարժիչում ջերմային էներգիայի և մեխանիկական էներգիայի փոխակերպումն իրականացվում է չորս գործընթացների միջոցով՝ ընդունման, սեղմման, աշխատանքի և արտանետման:Ամեն անգամ, երբ մեքենան կատարում է նման գործընթաց, կոչվում է աշխատանքային ցիկլ:

B. Միացման գավազանով կռունկ մեխանիզմ

Մխոցների հավաքածու՝ մխոց, մխոցային օղակ, մխոցային մեխակ, միացնող ձողերի խումբ:

Բեռնախցիկի անիվի հավաքածու՝ ծնկաձև լիսեռ, ծնկաձև լիսեռի հանդերձում, կրող կրող, մեկնարկային հանդերձում, ճախարակ և ճախարակ:

C. Valve գնացք.

Դա շարժիչի ընդունման և արտանետման գործընթացն իրականացնելու կառավարման մեխանիզմն է:

Պայմանավորվածության ձևերը ներառում են վերին փական և կողային փական:

Փականի հավաքում` փական, փականի ուղեցույց, փականի զսպանակ, զսպանակ նստատեղ, փական սարք և այլ մասեր:

Շարժիչի ընդունման և արտանետման համակարգ

Մուտքի և արտանետման կոլեկտորներ, օդի զտիչներ, մուտքի և արտանետման խողովակներ և արտանետվող խլացուցիչներ բալոնների գլխում կամ բալոնների բլոկներում:

Տուրբո լիցքավորիչ. ավելացնում է օդի խտությունը մեկ միավորի ծավալով, մեծացնում է միջին արդյունավետ ճնշումը և հզորությունը և նվազեցնում վառելիքի սպառումը:

Ցածր ճնշում՝ < 1.7 (նշում է մուտքի և ելքի ճնշման հարաբերակցությունը). միջին ճնշում՝ = 1.7-2.5 բարձր ճնշում > 2.5:

Գազի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար օգտագործեք միջսառեցում:

3. Նավթի մատակարարման համակարգ

Գործառույթը. ըստ աշխատանքային պահանջների, լավ ատոմացված դիզելային յուղը ցողեք բալոնի մեջ՝ համաձայն ներարկման որոշակի օրենքի՝ ֆիքսված ժամանակի, ֆիքսված քանակի և ճնշման, և այն արագ և լավ այրեք օդով:

Բաղադրությունը՝ նավթի բաք, վառելիքի պոմպ, դիզելային կոպիտ և նուրբ զտիչ, վառելիքի ներարկման պոմպ, վառելիքի ներարկիչ, այրման պալատ և նավթի խողովակ:

Շարժիչի արագության կարգավորումը բաժանվում է արագության մեխանիկական և էլեկտրոնային արագության կարգավորման:Արագության մեխանիկական կարգավորումը բաժանվում է կենտրոնախույս տեսակի, օդաճնշական տիպի և հիդրավլիկ տեսակի:

4.Քսայուղային համակարգ

Գործառույթը. յուղել բոլոր շփման մակերեսները, նվազեցնել մաշվածությունը, մաքրել և սառեցնել, բարելավել կնքման աշխատանքը և կանխել բոլոր շարժվող մասերի ժանգը:

Կազմը՝ նավթի պոմպ, յուղաման, նավթամուղ, նավթի զտիչ, յուղի սառնարան, պաշտպանիչ սարք և ցուցիչ համակարգ։

Քսայուղային համակարգի կարևոր ցուցիչ՝ յուղի ճնշում:

Յուղի մոդել՝ 15W40CD

5.Հովացման համակարգ

Շարժիչի չափազանց բարձր կամ շատ ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանը կնվազեցնի նրա հզորությունը և տնտեսությունը:Սառեցման համակարգի գործառույթն է պահպանել շարժիչը ամենահամապատասխան ջերմաստիճանում, որպեսզի ապահովի լավ տնտեսություն, հզորություն և ամրություն:Ըստ հովացման ռեժիմի՝ լինում են օդային հովացում և ջրային հովացում։

Օդային հովացումը ունի պարզ կառուցվածքի, թեթև քաշի և հարմար օգտագործման և սպասարկման առավելությունները, սակայն հովացման ազդեցությունը թույլ է, էներգիայի սպառումը և աղմուկը մեծ են:Ներկայումս այն հիմնականում օգտագործվում է փոքր ներքին այրման շարժիչներում և հարմար է սարահարթային անապատների և ջրի սակավ տարածքների համար։

Ջրի սառեցման երկու տեսակ կա՝ բաց և փակ:Ըստ սառեցման ցիկլի տարբեր մեթոդների, փակ սառեցումը կարելի է բաժանել գոլորշիացման, բնական շրջանառության և հարկադիր շրջանառության:Շարժիչներից շատերը օգտագործում են հարկադիր շրջանառվող ջրի հովացման համակարգ:

Կազմը` ջրի պոմպ, հովացման ջրի բաք, օդափոխիչ, թերմոստատ, հովացման խողովակ և բալոնի գլուխ, հովացման ջրի բաճկոն և ջրի ջերմաստիճանի չափիչ, որը ձևավորվել է բալոնի բլոկի բեռնախցիկի ներսում և այլն:

6. Սկսնակ համակարգ

Շարժիչի ամբողջ ընթացքը կանգառից մինչև շարժում կոչվում է մեկնարկ:Մի շարք սարքեր, որոնք ավարտում են գործարկումը, կոչվում են շարժիչի մեկնարկային համակարգ:

Մեկնարկային եղանակը՝ ձեռքով գործարկում, շարժիչի գործարկում և սեղմված օդի գործարկում:Fenglian միավորը գործարկվում է շարժիչով:

Բաղադրությունը՝ մարտկոց, լիցքավորիչ, մեկնարկային շարժիչ և լարեր։