Dizel Güç Jeneratörünün Uygulaması ve Bileşimi

1. Dizel jeneratör setinin amacı.

Dizel jeneratör seti, iletişim ekipmanlarının önemli bir parçasıdır.Ana gereksinimleri, herhangi bir zamanda çalışabilmesi, zamanında güç sağlayabilmesi, güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışması, güç kaynağının voltaj ve frekansını sağlaması ve elektrikli ekipman gereksinimlerini karşılamasıdır.

Kompozisyon: motor, üç fazlı AC (fırçasız senkron) jeneratör, kontrol paneli ve yardımcı cihazlar.

Motor: Dizel motor, soğutma suyu deposu, kaplin, yakıt enjektörü, susturucu ve ortak tabandan oluşan rijit bir bütündür.

senkron jeneratör : Ana manyetik alan motor tarafından sürüldüğünde ve döndürüldüğünde, tıpkı iki mıknatıs arasında karşılıklı çekim olduğu gibi, armatürü döndürmek için çeker.Başka bir deyişle, jeneratörün rotoru, armatür manyetik alanını aynı hızda döndürmek için tahrik eder ve ikisi senkronizasyonu korur, bu nedenle buna senkron jeneratör denir.Armatür manyetik alanının hızına senkron hız denir.

Enerjinin dönüşüm şekli: kimyasal enerji - termal enerji - mekanik enerji - elektrik enerjisi.

2. Motorun yapısı.

A. Motor gövdesi

Silindir bloğu, silindir kapağı, silindir gömleği, yağ karteri.

İçten yanmalı motorda termal enerji ve mekanik enerjinin dönüşümü dört işlemle tamamlanır: emme, sıkıştırma, iş ve egzoz.Makinenin böyle bir işlemi yaptığı her sefere iş döngüsü denir.

B. Bağlantı çubuğu krank mekanizması

Piston takımı: piston, segman, piston pimi, Biyel grubu.

Krank volan seti: krank mili, krank mili dişlisi, yatak burcu, marş dişlisi, volan ve kasnak.

C. Valf treni.

Motorun emme işlemini ve egzoz işlemini gerçekleştiren kontrol mekanizmasıdır.

Düzenleme formları, üst valfi ve yan valfi içerir.

Valf tertibatı: valf, valf kılavuzu, valf yayı, yay yuvası, kilitleme cihazı ve diğer parçalar.

Motorun emme ve egzoz sistemi

Silindir kapaklarında veya silindir bloklarında emme ve egzoz manifoldları, hava filtreleri, emme ve egzoz kanalları ve egzoz susturucuları.

Turboşarj: birim hacim başına hava yoğunluğunu artırın, ortalama etkin basıncı ve gücü artırın ve yakıt tüketimini azaltın.

Düşük basınçlandırma: < 1.7 (giriş ve çıkış arasındaki basınç oranını gösterir): orta basınçlandırma: = 1.7-2.5 yüksek basınç > 2.5.

Gazın sıcaklığını azaltmak için ara soğutmayı kullanın.

3. Yağ besleme sistemi

Fonksiyon: çalışma gereksinimlerine göre, iyi atomize edilmiş dizel yağı, belirli bir enjeksiyon yasasına göre sabit bir zamanda, sabit miktar ve basınçta silindire püskürtün ve hava ile hızlı ve iyi yanmasını sağlayın.

Kompozisyon: yağ deposu, yakıt pompası, dizel kaba ve ince filtre, yakıt enjeksiyon pompası, yakıt enjektörü, yanma odası ve yağ borusu.

Motor hızı ayarı, mekanik hız ayarı ve elektronik hız ayarı olarak ikiye ayrılır.Mekanik hız regülasyonu, santrifüj tipi, pnömatik tip ve hidrolik tipe ayrılmıştır.

4. Yağlama sistemi

İşlev: tüm sürtünme yüzeylerini yağlayın, aşınmayı azaltın, temizleyin ve soğutun, sızdırmazlık performansını iyileştirin ve tüm hareketli parçalar için paslanmayı önleyin.

Kompozisyon: yağ pompası, yağ karteri, yağ boru hattı, yağ filtresi, yağ soğutucusu, koruma cihazı ve gösterge sistemi.

Yağlama sisteminin önemli bir göstergesi: yağ basıncı.

Yağ modeli: 15W40CD

5.Soğutma sistemi

Çok yüksek veya çok düşük motor çalışma sıcaklığı, gücünü ve ekonomisini azaltacaktır.Soğutma sisteminin işlevi, iyi bir ekonomi, güç ve dayanıklılık elde etmek için motoru en uygun sıcaklıkta çalışır durumda tutmaktır.Soğutma moduna göre hava soğutma ve su soğutma vardır.

Hava soğutmalı soğutma, basit yapı, hafiflik ve rahat kullanım ve bakım avantajlarına sahiptir, ancak soğutma etkisi zayıf, güç tüketimi ve gürültü büyüktür.Şu anda daha çok küçük içten yanmalı motorlarda kullanılmaktadır ve yayla çölleri ve su sıkıntısı bölgeleri için uygundur.

İki tip su soğutması vardır: açık ve kapalı.Farklı soğutma çevrimi yöntemlerine göre kapalı soğutma, buharlaşma, doğal sirkülasyon ve cebri sirkülasyona ayrılabilir.Çoğu motor, zorunlu sirkülasyonlu su soğutma sistemi kullanır.

Kompozisyon: su pompası, soğutma suyu deposu, fan, termostat, soğutma borusu ve silindir kafası, soğutma suyu ceketi ve silindir bloğu karterinde oluşturulmuş su sıcaklık göstergesi, vb.

6. Başlatma sistemi

Motorun durmasından hareketine kadar olan sürecin tamamına marş denir.Çalıştırmayı tamamlayan bir dizi cihaza motorun çalıştırma sistemi denir.

Çalıştırma yöntemi: manuel çalıştırma, motor çalıştırma ve basınçlı hava çalıştırma.Fenglian ünitesi motor tarafından başlatılır.

Kompozisyon: akü, şarj cihazı, marş motoru ve kablolama.