Aplikasi Jeung Komposisi Generator Daya Diesel

1. Tujuan tina sét generator solar.

Diesel generator set mangrupa bagian penting tina alat komunikasi.Sarat utamina nyaéta yén éta tiasa ngamimitian iraha waé, nyayogikeun kakuatan dina waktosna, beroperasi aman sareng dipercaya, mastikeun tegangan sareng frékuénsi catu daya sareng nyumponan sarat pakakas listrik.

Komposisi: mesin, tilu-fase AC (brushless sinkron) generator, panel kontrol jeung alat bantu.

Mesin: sakabeh kaku diwangun ku mesin solar, tank cai cooling, gandeng, injector suluh, knalpot jeung base umum.

Generator sinkron : lamun médan magnét utama disetir tur diputer ku mesin, eta metot armature pikeun muterkeun, sagampil aya saling tarik antara dua magnet.Dina basa sejen, rotor generator nu drive médan magnét armature pikeun muterkeun dina speed sarua, sarta dua ngajaga sinkronisasi, ku kituna disebut generator sinkron.Laju médan magnét armature disebut speed sinkron.

Bentuk konvérsi énergi: énergi kimia - énergi termal - énergi mékanis - énergi listrik.

2. Struktur mesin.

A. Awak mesin

Blok silinder, panutup silinder, liner silinder, pan minyak.

Konversi énergi termal sareng énergi mékanis dina mesin durukan internal réngsé ngaliwatan opat prosés: asupan, komprési, damel sareng knalpot.Unggal waktos mesin ngalakukeun prosés sapertos disebut siklus karya.

B.Connecting rod mékanisme engkol

Piston set: piston, ring piston, pin piston, Nyambungkeun grup rod.

Crank flywheel set: crankshaft, crankshaft gear, bearing bush, start gear, flywheel and pulley.

C. Klep karéta.

Éta mékanisme kontrol pikeun ngawujudkeun prosés asupan sareng prosés knalpot mesin.

Bentuk susunan kalebet klep overhead sareng klep samping.

Majelis klep: klep, pituduh klep, spring klep, korsi cinyusu, alat ngonci sareng bagian-bagian sanés.

Sistem asupan sareng knalpot mesin

Manifolds asupan jeung knalpot, saringan hawa, saluran asupan jeung knalpot jeung silencers knalpot dina hulu silinder atawa blok silinder.

Turbocharger: ningkatkeun dénsitas hawa per unit volume, ningkatkeun tekanan éféktif rata jeung kakuatan, sarta ngurangan konsumsi bahan bakar.

Pressurization low: <1,7 (nunjukkeun rasio tekanan antara inlet na outlet): pressurization sedeng: = 1,7-2,5 pressurization tinggi> 2,5.

Anggo intercooling pikeun ngirangan suhu gas.

3.Sistim suplai minyak

Fungsi: nurutkeun sarat gawe, menyemprot minyak solar ogé atomized kana silinder nu nurutkeun hiji hukum suntik tangtu dina waktu tetep, kuantitas tetep sarta tekanan, sarta nyieun kaduruk gancang sarta ogé kalawan hawa.

Komposisi: tanki minyak, pompa bahan bakar, solar kasar jeung filter rupa, pompa suntik suluh, injector suluh, chamber durukan jeung pipa minyak.

adjustment speed engine dibagi kana pangaturan speed mékanis jeung pangaturan speed éléktronik.Perda laju mékanis dibagi kana tipe centrifugal, tipe pneumatic jeung tipe hidrolik.

Sistim 4.Lubrication

Fungsi: lubricate sadayana surfaces gesekan, ngurangan maké, beresih jeung tiis, ngaronjatkeun kinerja sealing, sarta nyegah karat pikeun sakabéh bagian pindah.

Komposisi: pompa minyak, pan minyak, pipa minyak, filter minyak, cooler minyak, alat panyalindungan jeung sistem indikasi.

Indikator penting tina sistem lubrication: tekanan minyak.

Modél minyak: 15W40CD

5.Sistim cooling

Suhu operasi mesin teuing tinggi atawa low teuing bakal ngurangan kakuatan sarta ékonomi.Fungsi sistem cooling nyaéta pikeun ngajaga mesin tiasa dianggo dina suhu anu paling pas, ku kituna kéngingkeun ékonomi, kakuatan sareng daya tahan anu saé.Numutkeun mode cooling, aya cooling hawa jeung cooling cai.

Hawa tiis cooling boga kaunggulan struktur basajan, beurat lampu sarta pamakéan merenah tur pamaliharaan, tapi pangaruh cooling goréng, konsumsi kakuatan jeung noise badag.Ayeuna, éta lolobana dipaké dina mesin durukan internal leutik tur cocog pikeun deserts dataran jeung wewengkon kakurangan cai.

Aya dua jinis cooling cai: kabuka sareng ditutup.Nurutkeun kana métode siklus cooling béda, cooling katutup bisa dibagi kana évaporasi, sirkulasi alam jeung sirkulasi kapaksa.Kalolobaan mesin ngagunakeun sistem cooling cai sirkulasi kapaksa.

Komposisi: pompa cai, tank cai cooling, kipas, thermostat, cooling pipe na sirah silinder, cooling jaket cai sarta gauge suhu cai kabentuk di jero crankcase blok silinder, jsb.

6. Sistim ngamimitian

Sakabéh prosés mesin ti standstill ka gerakan disebut dimimitian.Runtuyan alat nu ngalengkepan ngamimitian-up disebut sistem ngamimitian mesin.

Metode ngamimitian: ngamimitian manual, ngamimitian motor sareng ngamimitian hawa dikomprés.Unit Fenglian dimimitian ku motor.

Komposisi: batré, carjer, ngamimitian motor jeung wiring.