Dīzeļa ģeneratora pielietojums un sastāvs

1. Dīzeļa ģeneratora komplekta mērķis.

Dīzeļa ģeneratoru komplekts ir svarīga sakaru aprīkojuma sastāvdaļa.Tās galvenās prasības ir, lai tā varētu iedarbināties jebkurā laikā, laicīgi piegādāt strāvu, darboties droši un uzticami, nodrošināt strāvas padeves spriegumu un frekvenci un atbilst elektroiekārtu prasībām.

Sastāvs: dzinējs, trīsfāzu maiņstrāvas (brushless synchronous) ģenerators, vadības panelis un palīgierīces.

Dzinējs: stingrs kopums, kas sastāv no dīzeļdzinēja, dzesēšanas ūdens tvertnes, sakabes, degvielas iesmidzināšanas, trokšņa slāpētāja un kopējās pamatnes.

Sinhronais ģenerators : kad galveno magnētisko lauku virza un griež dzinējs, tas velk armatūru, lai tā grieztos, tāpat kā starp diviem magnētiem notiek savstarpēja pievilkšanās.Citiem vārdiem sakot, ģeneratora rotors virza armatūras magnētisko lauku, lai tas grieztos ar tādu pašu ātrumu, un abi uztur sinhronizāciju, tāpēc to sauc par sinhrono ģeneratoru.Armatūras magnētiskā lauka ātrumu sauc par sinhrono ātrumu.

Enerģijas pārveidošanas forma: ķīmiskā enerģija - siltumenerģija - mehāniskā enerģija - elektriskā enerģija.

2. Dzinēja uzbūve.

A.Dzinēja korpuss

Cilindru bloks, cilindra vāks, cilindru čaula, eļļas tvertne.

Siltumenerģijas un mehāniskās enerģijas pārveidošana iekšdedzes dzinējā tiek pabeigta četros procesos: ieplūde, kompresija, darbs un izplūde.Katru reizi, kad iekārta veic šādu procesu, sauc par darba ciklu.

B. Savienojuma stieņa kloķa mehānisms

Virzuļu komplekts: virzulis, virzuļa gredzens, virzuļa tapa, klaņi grupa.

Kloķa spararata komplekts: kloķvārpsta, kloķvārpstas zobrats, gultņa bukse, palaišanas mehānisms, spararats un skriemelis.

C.Vārstu vilciens.

Tas ir vadības mehānisms, lai realizētu dzinēja ieplūdes un izplūdes procesu.

Izkārtojuma formas ietver augšējo vārstu un sānu vārstu.

Vārstu komplekts: vārsts, vārsta vadotne, vārsta atspere, atsperes ligzda, bloķēšanas ierīce un citas detaļas.

Dzinēja ieplūdes un izplūdes sistēma

Ieplūdes un izplūdes kolektori, gaisa filtri, ieplūdes un izplūdes kanāli un izplūdes trokšņa slāpētāji cilindru galvās vai cilindru blokos.

Turbokompresors: palieliniet gaisa blīvumu uz tilpuma vienību, palieliniet vidējo efektīvo spiedienu un jaudu un samaziniet degvielas patēriņu.

Zems spiediens: < 1,7 (norāda spiediena attiecību starp ieplūdi un izplūdi): vidējs spiediens: = 1,7-2,5 augsts spiediens > 2,5.

Izmantojiet starpdzesēšanu, lai samazinātu gāzes temperatūru.

3.Eļļas padeves sistēma

Funkcija: saskaņā ar darba prasībām izsmidziniet labi izsmidzinātu dīzeļdegvielu cilindrā saskaņā ar noteiktu iesmidzināšanas likumu noteiktā laikā, noteiktā daudzumā un spiedienā un ļaujiet tai ātri un labi sadedzināt ar gaisu.

Sastāvs: eļļas tvertne, degvielas sūknis, dīzeļdegvielas rupjais un smalkais filtrs, degvielas iesmidzināšanas sūknis, degvielas iesmidzinātājs, sadegšanas kamera un eļļas caurule.

Motora apgriezienu regulēšana ir sadalīta mehāniskajā ātruma regulēšanā un elektroniskā ātruma regulēšanā.Mehāniskā ātruma regulēšana ir sadalīta centrbēdzes, pneimatiskā un hidrauliskā tipa.

4.Eļļošanas sistēma

Funkcija: ieeļļo visas berzes virsmas, samazina nodilumu, notīra un atdzesē, uzlabo blīvējuma veiktspēju un novērš visu kustīgo daļu rūsu.

Sastāvs: eļļas sūknis, eļļas panna, eļļas vads, eļļas filtrs, eļļas dzesētājs, aizsargierīce un indikācijas sistēma.

Svarīgs eļļošanas sistēmas rādītājs: eļļas spiediens.

Eļļas modelis: 15W40CD

5.Dzesēšanas sistēma

Pārāk augsta vai zema dzinēja darba temperatūra samazinās tā jaudu un ekonomiju.Dzesēšanas sistēmas funkcija ir uzturēt dzinēju vispiemērotākajā temperatūrā, lai panāktu labu ekonomiju, jaudu un izturību.Atbilstoši dzesēšanas režīmam ir gaisa dzesēšana un ūdens dzesēšana.

Gaisa dzesēšanas dzesēšanai ir vienkāršas struktūras priekšrocības, viegls svars un ērta lietošana un apkope, taču dzesēšanas efekts ir slikts, enerģijas patēriņš un liels troksnis.Pašlaik to galvenokārt izmanto mazos iekšdedzes dzinējos un ir piemērots plato tuksnešiem un ūdens trūkuma vietām.

Ir divu veidu ūdens dzesēšana: atvērta un slēgta.Saskaņā ar dažādām dzesēšanas cikla metodēm slēgto dzesēšanu var iedalīt iztvaikošanas, dabiskās cirkulācijas un piespiedu cirkulācijā.Lielākā daļa dzinēju izmanto piespiedu cirkulācijas ūdens dzesēšanas sistēmu.

Sastāvs: ūdens sūknis, dzesēšanas ūdens tvertne, ventilators, termostats, dzesēšanas caurule un cilindra galva, dzesēšanas ūdens apvalks un ūdens temperatūras mērītājs, kas izveidots cilindru bloka karterī utt.

6. Palaišanas sistēma

Viss dzinēja process no apstāšanās līdz kustībai tiek saukts par palaišanu.Ierīču sērija, kas pabeidz palaišanu, tiek saukta par dzinēja palaišanas sistēmu.

Iedarbināšanas metode: manuāla palaišana, motora palaišana un saspiesta gaisa iedarbināšana.Fenglian vienība tiek iedarbināta ar motoru.

Sastāvs: akumulators, lādētājs, palaišanas motors un vadi.