Նախազգուշական միջոցներ բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի պահպանման համար

Cummins դիզելային գեներատոր արտադրողը ձեզ սովորեցնում է տեխնիկական սպասարկման գիտելիքներ. նախազգուշական միջոցներ բարձր լարման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի պահպանման համար:

1. Ամենօրյա օգտագործում

Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորը հիմնականում հագեցած է նախատաքացուցիչով:Երբ այն գործարկվում է ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում, նախատաքացման անջատիչը կարող է առաջինը միացնել:Երբ նախատաքացուցիչի ցուցիչի լույսը միացված է, դա ցույց է տալիս, որ նախատաքացուցիչը սկսում է աշխատել:Նախնական տաքացումից հետո դիզելային գեներատորը կարող է գործարկվել նախատաքացման ցուցիչի անջատումից հետո:Նախատաքացման ցուցիչն ունի նաև ազդանշանային ֆունկցիա։Եթե ​​սովորական երկաթուղային դիզելային գեներատորի աշխատանքի ընթացքում տաքացման ցուցիչը բռնկվում է, դա ցույց է տալիս, որ դիզելային գեներատոր կառավարման համակարգը խափանվել է և պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի:

Մի օգտագործեք բարձր ճնշման ջուր ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի վառելիքի ներարկման համակարգը լվանալու համար, քանի որ այն բանից հետո, երբ ջուրը մտնում է էլեկտրոնային կառավարման միավոր, սենսոր, մղիչ և դրա միակցիչ, միակցիչը հաճախ ժանգոտվում է, ինչը հանգեցնում է «փափուկ անսարքության», որը. դժվար է գտնել էլեկտրոնային կառավարման համակարգում:

Բարձր լարման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի էլեկտրոնային կառավարման միավորը, սենսորը և ակտիվացնողը հատկապես զգայուն են լարման նկատմամբ:Նույնիսկ եթե մարտկոցը ունի էներգիայի մի փոքր կորուստ, դա կազդի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա:Ուստի անհրաժեշտ է պահպանել մարտկոցի պահեստային հզորությունը բավարար։Եթե ​​եռակցման վերանորոգումն իրականացվում է բարձրավոլտ ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի վրա, ապա մարտկոցի մալուխը պետք է ապամոնտաժվի, ECU-ի միակցիչը պետք է անջատվի, և ավելի լավ է հեռացնել ճշգրիտ էլեկտրոնային կառավարման միավորը:Էլեկտրոնային կառավարման միավորները, սենսորները, ռելեները և այլն ցածր լարման բաղադրիչներ են, և եռակցման ընթացքում առաջացած գերլարումը շատ հեշտ է այրել վերը նշված էլեկտրոնային սարքերը:

Բացի այդ, հաջորդ գործողությունը կարող է իրականացվել միայն բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի անջատումից հետո առնվազն 5 րոպեով, որպեսզի կանխվի բարձր ճնշման վառելիքի ներարկման հետևանքով առաջացած անձնական վնասվածքները:

2. Մաքրման միջոցառումներ

Բարձր ճնշման սովորական երկաթուղային դիզելային գեներատորը շատ խիստ պահանջներ ունի նավթամթերքների նկատմամբ, իսկ ծծմբի, ֆոսֆորի և կեղտերի պարունակությունը շատ ցածր է:Պետք է օգտագործվի բարձրորակ թեթև դիզելային յուղ և շարժիչի յուղ։Անորակ դիզելային յուղը հեշտ է առաջացնել վառելիքի ներարկիչների խցանումներ և աննորմալ մաշվածություն:Հետևաբար, անհրաժեշտ է կանոնավոր կերպով ցամաքեցնել ջուրը և նստվածքը նավթ-ջուր բաժանարարում և պարբերաբար մաքրել կամ փոխարինել դիզելային ֆիլտրը և նավթի զտիչը:Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ կենցաղային գեներատորների կողմից օգտագործվող դիզելային վառելիքի որակը դժվար է լիովին բավարարել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային գեներատորի պահանջները, խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ դիզելային հավելումներ՝ վառելիքի բաքում ավելացնելու և վառելիքի մատակարարումը մաքրելու համար։ համակարգը պարբերաբար:

Նախքան վառելիքի ներարկման համակարգը ապամոնտաժելը կամ երբ վառելիքի ներարկման համակարգի մասերի (օրինակ՝ վառելիքի ներարկիչ, նավթի մատակարարման խողովակ և այլն) վարդակը ներկված է փոշով, խորհուրդ է տրվում օգտագործել փոշու ներծծող սարքավորում՝ շրջապատող փոշին կլանելու համար։ և մի օգտագործեք բարձր ճնշման գազի փչում, բարձր ճնշման ջրի լվացում կամ ուլտրաձայնային մաքրում:

Գեներատորի սպասարկման սենյակը և գործիքները պետք է մաքուր պահվեն՝ փոշու կուտակումից խուսափելու համար:Գեներատորի սպասարկման սենյակում վառելիքի ներարկման համակարգը աղտոտող մասնիկներ և մանրաթելեր չեն թույլատրվում, իսկ եռակցման մեքենաները, հղկող մեքենաները և այլ սարքավորումները, որոնք կարող են աղտոտել վառելիքի ներարկման համակարգը:

Տեխնիկական սպասարկման օպերատորների հագուստը պետք է լինի մաքուր, չի թույլատրվում փոշու և մետաղական չիպսեր կրել:Չի թույլատրվում կրել փափուկ հագուստ՝ վառելիքի ներարկման համակարգը չաղտոտելու համար։Լվացեք ձեռքերը սպասարկման աշխատանքներից առաջ:Գործողության ընթացքում ծխելը և ուտելը բացարձակապես արգելված են:

3. Մասերի ապամոնտաժում, պահեստավորում և տեղափոխում:

Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղուց հետո դիզելային գեներատորի հավաքածու աշխատում է, արգելվում է ապամոնտաժել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման համակարգը:Բարձր ճնշման յուղի պոմպի նավթի վերադարձի խողովակը հանելիս կամ տեղադրելիս ստիպեք սռնի ուղղությամբ՝ թեքվելուց խուսափելու համար:Յուրաքանչյուր ընկույզ պետք է սեղմված լինի նշված ոլորող մոմենտով և չպետք է վնասվի:Նավթի մատակարարման համակարգը ապամոնտաժելուց հետո, նույնիսկ եթե միջակայքը շատ կարճ է, մաքուր պաշտպանիչ գլխարկը պետք է անմիջապես հագնել, իսկ պաշտպանիչ գլխարկը կարող է հանվել մինչև նորից հավաքելը:Բարձր ճնշման Common Rail ներարկման համակարգի աքսեսուարները օգտագործելուց առաջ պետք է հանել փաթեթավորումը, իսկ հավաքելուց առաջ պետք է հանել պաշտպանիչ գլխարկը:

Բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային դիզելային գեներատորի մասերը պահեստավորելիս և տեղափոխելիս վառելիքի ներարկիչը, բարձր ճնշման յուղի պոմպի հավաքածուն, վառելիքի ռելսերի հավաքումը և ներարկման համակարգի այլ բաղադրիչները պետք է կրեն պաշտպանիչ գլխարկներ, իսկ վառելիքի ներարկիչը պետք է փաթաթված լինի յուղաթղթով:Փոխադրման ընթացքում մասերը պետք է կանխվեն բախումից:Դրանք վերցնելիս և տեղադրելիս կարող են դիպչել միայն մասերի մարմնին։Արգելվում է դիպչել նավթի մուտքի և ելքի խողովակների միացումներին և վառելիքի ներարկիչի վարդակային անցքերին, որպեսզի խուսափենք բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկման համակարգը աղտոտելուց: